高度自動(dòng)化提升質(zhì)量與效率
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全新的車輛平臺(tái)、一流的制造技術(shù)加上對(duì)其英國三家工廠高達(dá)7.5億英鎊的設(shè)備投資，這一切成就了寶馬公司新一代Mini車型。這些投資大部分用于升級(jí)寶馬位于牛津的工廠，此外還包括用于斯溫頓（Swindon）沖壓工廠（大部分Mini車身面板在此生產(chǎn)）及伯明翰工廠（發(fā)動(dòng)機(jī)在此生產(chǎn)）的設(shè)備升級(jí)。
“在提高車輛質(zhì)量方面有兩個(gè)關(guān)鍵因素，分別是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造所需的設(shè)備與物料，”工廠總監(jiān)Frank Bachmann表示。“但是對(duì)于Mini這樣的車型，還有其他一些因素，涉及到那些很難通過人工操作完成的任務(wù)。機(jī)器人的連續(xù)性、可重復(fù)性以及流程控制能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人工操控，這也是我們?yōu)槭裁赐度氪罅抠Y金購入機(jī)器人的原因。”
此外對(duì)提升Mini車型質(zhì)量還起到關(guān)鍵作用的是全新一代可升級(jí)、輕量化柔性平臺(tái)UKL1，該平臺(tái)是針對(duì)2015款Mini Hatchback轎車（美國版為Hardtop硬頂版）設(shè)計(jì)的。該平臺(tái)不僅對(duì)Mini工廠來說非常重要，對(duì)整個(gè)寶馬集團(tuán)來說都意義重大。通過該平臺(tái)，很多零部件在Mini和寶馬其他車型之間都實(shí)現(xiàn)了共享，這大大提升了整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性。
在這次設(shè)施升級(jí)中，牛津工廠獲得了大部分的投資資金，新建了一個(gè)全新的用于專門用途的車身制造車間，采用了大量的機(jī)器人。用于新Hatchback車型車身制造機(jī)器人的數(shù)量現(xiàn)在是435臺(tái)，之前車身車間的機(jī)器人數(shù)量通常是340-360臺(tái)（具體車型有所不同）。
牛津工廠全新的車身車間總共配置了1,000多臺(tái)機(jī)器人，用于新一代Mini車型車身的組裝工作。目前白車身車間的面積也增加到了10萬平方米。牛津工廠大部分投資也都用到了車身組裝設(shè)施方面。這些機(jī)器人不僅可以確保車身組裝的精度，還可以適用于各種不同車型的需求。
評(píng)論