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            變頻器在調(diào)度絞車中的應(yīng)用

            作者: 時(shí)間:2016-12-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            1 引言
              位于江蘇省沛縣境內(nèi)的大屯煤電公司建立30年來,依靠倒推成本、科技創(chuàng)新等方式,始終保持旺盛的市場競爭力,成為我國煤炭行業(yè)唯一的一家自投產(chǎn)以來從未虧損過的企業(yè)。大屯選煤廠是大屯煤電公司的下屬單位之一,于1979年4月興建,1982年9月投產(chǎn),是一座年處理能力210萬噸的礦區(qū)選煤廠。選煤廠在生產(chǎn)中采用了大量的先進(jìn)工藝和技術(shù),變頻調(diào)速技術(shù)在該廠得到了廣泛應(yīng)用。該廠有兩臺(tái)調(diào)度絞車,該設(shè)備是鐵路煤倉調(diào)運(yùn)鐵路車輛的專用設(shè)備,可調(diào)運(yùn)整列列車。
            2 原設(shè)備存在問題
              大屯選煤廠有兩臺(tái)調(diào)度絞車,該調(diào)度絞車采用雙速三相異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),電機(jī)參數(shù)為:
              電機(jī)型號 ydj-45/55-4/8
              額定功率 45/55kw
              額定電流84.4/114.8a
              額定轉(zhuǎn)速 1473/733r/min
              額定功率因數(shù) 0.8
              絕緣等級 b
              該調(diào)度絞車在未采用變頻器前,用戶首先采用工頻45kw電機(jī)高速將鐵牛從牛棚里拉出,經(jīng)過40min拉到位,與列車車廂連接,然后裝車。采用55kw電機(jī)低速拖動(dòng)車廂,由于用戶出料口出料時(shí)多時(shí)少,絞車為配合列車裝煤,需要頻繁起動(dòng)、停止,啟動(dòng)電流比較大,接觸器的觸點(diǎn)及線圈經(jīng)常損壞,影響了列車的正常裝車。為了提高裝車效率,大屯選煤廠決定選用山東新風(fēng)光電子科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的jd-bp32-90t變頻器對其調(diào)度絞車進(jìn)行變頻調(diào)速改造。改造達(dá)到了預(yù)期目的,現(xiàn)對改造方案作一介紹。
            3 調(diào)度絞車變頻控制系統(tǒng)
              調(diào)度絞車變頻控制系統(tǒng)設(shè)備包括變頻控制柜、plc、主操作臺(tái)。
              供電電源為ac380v,50hz,三相四線制,由外部用戶開關(guān)引至變頻控制柜,內(nèi)設(shè)總開關(guān),其額定容量根據(jù)裝機(jī)總?cè)萘窟x配,具有短路、過載、失壓等多種保護(hù)功能。
              控制及信號電源為ac220v,由單相隔離變壓器供電,變頻控制柜設(shè)有風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)散熱。主電路主要有變頻器電機(jī)回路,控制回路主要有西門子plc、檢測元件、電磁閥、中間繼電器及指示燈等組成。
              3.1 變頻控制柜
              內(nèi)設(shè)保護(hù)變頻器的斷路器、風(fēng)光變頻器、及三相雙擲開關(guān)等。
              系統(tǒng)采用山東新風(fēng)光電子科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的提升機(jī)專用變頻器,該產(chǎn)品具有較大的啟動(dòng)力矩、加速力矩和制動(dòng)力矩,電機(jī)可在四象限運(yùn)行,并且具有能量回饋單元,將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的再生能量回饋給電網(wǎng)。本產(chǎn)品除一般變頻器所具有的過壓、欠壓、過載、短路、溫升等多種保護(hù)功能外,還具有開機(jī)連鎖保護(hù),自動(dòng)限速保護(hù),完全適用調(diào)度絞車要求的力矩大,頻繁啟停、頻繁加減速及四象限運(yùn)行等運(yùn)行特點(diǎn),是礦用調(diào)度絞車變頻改造的理想選擇。變頻器上的數(shù)字輸入、數(shù)字輸出接口與plc相連,交接信息,隨時(shí)控制調(diào)度絞車的運(yùn)行速度。在變頻器中可設(shè)置加減速時(shí)間,s形速度曲線加速,可最大限度地減小啟動(dòng)過程中的機(jī)械沖擊,對調(diào)度絞車具有較高的安全性。
              3. 2 plc控制柜
              plc控制系統(tǒng)采用德國西門子plc,模塊化結(jié)構(gòu),配置包含有數(shù)字輸入、輸出模塊、模擬量輸入輸出模塊、電源模塊、cpu模塊等。在本系統(tǒng)中采用西門子cpu224和模擬量模塊em232。cpu224有14個(gè)(i/o)輸入接口和10個(gè)輸出接口。模塊em232控制變頻器的運(yùn)行頻率,進(jìn)而控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
              plc輸入數(shù)字信號有:控制調(diào)度絞車運(yùn)行的正轉(zhuǎn)指令信號,反轉(zhuǎn)指令信號,停機(jī)指令信號,低速指令,中速指令,急停指令,變頻器故障復(fù)位,控制調(diào)度絞車的東限位開關(guān)信號,西限位開關(guān)信號,斷繩保護(hù)信號,變頻器故障信號。plc輸出信號有開停機(jī)信號,正反轉(zhuǎn)信號,復(fù)位,急停及各種狀態(tài)指示信號。plc的模擬量輸出信號用來控制變頻器的運(yùn)行頻率。plc通過程序?qū)斎胫噶钚盘栠M(jìn)行各種邏輯處理,轉(zhuǎn)換成一套高效執(zhí)行的控制指令,控制執(zhí)行元件,完成自動(dòng)化控制功能。
              3.3 主操作臺(tái)
              主操作臺(tái)裝有調(diào)度絞車運(yùn)行距離的監(jiān)控顯示,以方便司機(jī)進(jìn)行操作控制。其操作采用手柄控制方式。為不改變司機(jī)的操作習(xí)慣,仍采用原操作臺(tái)控制。
            4 風(fēng)光變頻器jd-bp32-90t主要技術(shù)指標(biāo)
              變頻器額定功率 90kw
              額定輸出電流 170a
              輸入頻率 45hz~55hz
              允許電壓波動(dòng) ±20%
              頻率分辨率 0.01hz
              過載能力 160%連續(xù)1min 220% 1.5s
              轉(zhuǎn)矩特性:啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大于兩倍額定轉(zhuǎn)矩;低頻轉(zhuǎn)矩,6hz時(shí)大于1.6倍額定轉(zhuǎn)矩;直流制動(dòng)、回饋制動(dòng)等多種制動(dòng)方式。
              除一般變頻器所具有的各種保護(hù)功能之外,還具有開機(jī)連鎖保護(hù),自動(dòng)限速保護(hù)功能等,確保調(diào)度絞車安全,避免各種事故發(fā)生。
            5 90kw大屯絞車接線圖
              (1) 主回路接線圖:主回路接線圖如圖1所示。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201612/330921.htm


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