英飛凌科技的微電子產(chǎn)品為自動駕駛與連網(wǎng)駕駛提供了關(guān)鍵的技術(shù)。英飛凌身為領(lǐng)先業(yè)界的駕駛輔助系統(tǒng)晶片供應(yīng)商，持續(xù)邁進創(chuàng)新之路，并已收購總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導(dǎo)體公司Innoluce BV的百分之百股權(quán)。英飛凌將借重Innoluce的專業(yè)知識，開發(fā)高效能光達系統(tǒng)的晶片元件。雙方均已同意保密條款內(nèi)容。

　　光達：半自動與全自動駕駛汽車的關(guān)鍵感測技術(shù)光達、雷達與攝影機，將成為半自動與全自動駕駛汽車的三項關(guān)鍵感測技術(shù)。英飛凌身為技術(shù)領(lǐng)域先驅(qū)，透過此次收購，將可提供上述三項互補的感測系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)，打造自動駕駛所需的備援能力。雷達使用的是射頻電磁波，而光達采用雷射波測量鄰近車輛的物體距離。掃描光達系統(tǒng)則可偵測道路上的小型物體。

　　英飛凌汽車電子事業(yè)處總裁Peter Schiefer表示：“藉由此項收購，我們在光達技術(shù)上邁進了一大步，相關(guān)技術(shù)將在全自動駕駛汽車的安全防護上扮演重要的角色，我們將致力于讓光達成為價格親民的技術(shù)及功能，讓全世界每部新車都能采用。”在未來幾年內(nèi)，高級車款首批采用的光達系統(tǒng)以機械式掃描反射鏡為基礎(chǔ)，體積較為龐大且相對昂貴。為了成為所有等級汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備，光達系統(tǒng)必須以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)，使體積更精巧、更具有成本效益，而且更堅固。

　　半導(dǎo)體成為駕駛輔助系統(tǒng)的推手為了推動自動駕駛的發(fā)展，英飛凌已將雷達技術(shù)推廣至大眾汽車市場，成為附加的安全功能：運用量產(chǎn)晶片的成熟技術(shù)與全新晶片封裝技術(shù)，大幅降低了雷達系統(tǒng)的制造成本與尺寸。這些技術(shù)上的突破也讓英飛凌雷達晶片團隊在2015年獲得了知名的德國未來獎(Deutscher Zukunftspreis)、德國總統(tǒng)創(chuàng)新科技獎的提名肯定。