這出戲，是越來越精彩了……

　　要不怎么說，華爾街那幫人可不是馬斯克的“優(yōu)樂美”，一言不合就掏馬斯克的小錢袋。那幫西裝革履，整天拿著數(shù)據(jù)說話的分析師，讓馬斯克頗為頭疼不已。

　　堂兄弟之間不應(yīng)該結(jié)婚?

　　近日，馬斯克準(zhǔn)備要以28億美元的股票收購其兄弟公司太陽能公司SolarCity，準(zhǔn)備玩一次轉(zhuǎn)型，立志于要做“全球唯一垂直整合的新能源公司”，并且在太陽能、儲能和電動車方面做整合。

　　不過，收購這事一波三折，華爾街說出的話，就像一把刀一樣直捅馬斯克的心窩子，“你們兩家公司，都沒有賺到錢，合并有啥意義?！倍疫€說，SolarCity沒本事取悅資本市場，也不能讓特斯拉少燒錢，也不能幫助特斯拉造好車，根本沒啥用好么!

　　此次收購，還被吐槽為“市場討厭這種做法，堂兄弟之間不應(yīng)該結(jié)婚”，這話一出，馬斯克下巴都要掉了。因為華爾街分析師態(tài)度降溫，所以特斯拉的股價大跌10%以上，但是SolarCity股價卻上漲了3.3%，不過也只是九牛一毛，因為SolarCity股價今年大跌50%。

　　所以，也有分析師認(rèn)為，特斯拉收購一事其實是為了幫助SolarCity解決債務(wù)危機，實際上這家公司離破產(chǎn)不遠，不過馬斯克予以否認(rèn)，但那些精明的分析師表示“俺們不相信”。

　　但是，也有人提醒馬斯克，曾經(jīng)特斯拉也是幾度面臨崩潰邊緣，差點賣給谷歌的事你難道忘啦?難道還想再來一次彈盡糧絕的feel?而且巨大的財務(wù)壓力和額外的債務(wù)，難以支撐馬斯克的野心勃勃。

　　華爾街的那幫人都是一群精明的“狼”，眼神都是自帶掃描機，而且特斯拉自創(chuàng)立以來自由現(xiàn)金流一直是負(fù)值的事，他們心里門兒清。哪怕馬斯克手里握著Model 3全球40萬+預(yù)定量這張不太強硬的“王牌”，也不能帶給他們“高枕無憂”的安全感。

　三年之后，你還愿意買Model 3嗎?

　　Model 3未上市就先燃的訂單，除了讓馬斯克感到欣喜若狂之外，更多的應(yīng)該是苦惱吧。因為特斯拉目前還只是一家“小企業(yè)”，2015年特斯拉的年產(chǎn)量只有5萬輛左右，預(yù)計2016年能夠達到10萬輛，但是比起40萬+訂單量，夠看嗎?

　　明顯是不夠看啊，就算特斯拉馬力全開，只生產(chǎn)Model 3，那也要三年之后才有可能拿到車，有多少人愿意等?在亂花漸欲迷人眼，新車層出不窮的時候，可不流行“單戀一支花”?？纯醇┰?，三個月沒有提到車的，吐槽的比比皆是，退訂單的也是大有人在。