“My name is Bond! James Bond!”

　　在每一部007系列的電影中，那些為邦德量身打造的特工裝備，總會(huì)成為影片的一大看點(diǎn)。無(wú)所不能的手表、具有夜視功能的眼鏡、超高頻單音戒指……這些科技感十足的可穿戴設(shè)備，屢次幫助邦德逢兇化吉。

　　試想，把這些前沿、高科技、可穿戴的裝備應(yīng)用在汽車(chē)上，會(huì)產(chǎn)生怎樣的效果?

　　投入火熱 市場(chǎng)冷淡

　　自2012年谷歌發(fā)布第一款智能眼鏡,可謂給可穿戴設(shè)備這一產(chǎn)業(yè)拉開(kāi)了序幕。此后，隨著iwatch、Moto 360以及不同品牌智能手環(huán)的出現(xiàn)，各式各樣的智能化設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入人們的視線。盡管可穿戴設(shè)備尚處于發(fā)展初期，但這一產(chǎn)業(yè)已然成為一片投資的藍(lán)海，尤其是一些資本市場(chǎng)、創(chuàng)業(yè)企業(yè)，對(duì)于可穿戴設(shè)備的熱度持續(xù)高漲。市場(chǎng)研究公司IDC曾預(yù)計(jì)，到2020年，全球可穿戴設(shè)備的年出貨量將達(dá)到2.37億個(gè)。

　　與此同時(shí)，誘人的市場(chǎng)前景，也早已被一些汽車(chē)企業(yè)所看好。在2014年，騰訊發(fā)布了“路寶APP+路寶盒子”，其具有駕駛導(dǎo)航的功能，還能通過(guò)手機(jī)顯示車(chē)況、油耗等信息;寶馬、奧迪等車(chē)企前后推出旗下的智能手表，以車(chē)載互聯(lián)的形式提供遠(yuǎn)程控制功能;近期，樂(lè)視推出輕車(chē)機(jī)套裝，旨在提高駕駛的樂(lè)趣……可以說(shuō)，可穿戴智能設(shè)備已經(jīng)成為汽車(chē)領(lǐng)域的新寵兒。尤其在近兩年，幾乎每一家汽車(chē)企業(yè)，以及進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的IT、互聯(lián)網(wǎng)公司，均把可穿戴設(shè)備的研發(fā)列入其企業(yè)計(jì)劃之中。

　　不過(guò)，雖然有大量資金投入于此，但可穿戴設(shè)備的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。雖然沒(méi)有可觀的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但至少說(shuō)，目前還并沒(méi)有一款產(chǎn)品能夠完全被消費(fèi)者所追捧。凱基證券分析師郭明池估計(jì)，iwatch 2015年銷(xiāo)量有望超過(guò)1000萬(wàn)只，但考慮到尚不成熟的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，今年銷(xiāo)量將下降25%。他認(rèn)為，使用環(huán)境的限制，也是其不受消費(fèi)者認(rèn)可的原因之一。

　　而在汽車(chē)領(lǐng)域，可穿戴設(shè)備的研發(fā)還要顧及使用的便捷性，以及駕駛過(guò)程中的安全性。盡管市場(chǎng)中現(xiàn)有的可穿戴設(shè)備在品牌、外觀上各不相同，但基本的功能卻大同小異，且相對(duì)封閉的特性也令其在汽車(chē)領(lǐng)域的消費(fèi)端稍顯冷淡。

　　尷尬點(diǎn)究竟在哪兒?

　　大體來(lái)看，一些車(chē)企、制造商在進(jìn)軍汽車(chē)可穿戴設(shè)備領(lǐng)域時(shí)，切入點(diǎn)可分為三類(lèi)：一、利用車(chē)載智能眼鏡，以實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)駕駛的視覺(jué)效果;二、能夠與車(chē)載系統(tǒng)連接的智能手表、手環(huán)，令使用者可以遠(yuǎn)程控制汽車(chē);三、推出所謂的OBD盒子，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)載系統(tǒng)的連接，以掌握汽車(chē)的狀態(tài)、油耗等信息。

　　不可否認(rèn)，使用可穿戴設(shè)備，駕駛者能夠在汽車(chē)中享受到獨(dú)特的體驗(yàn)，實(shí)時(shí)了解汽車(chē)的狀態(tài)，還能夠利用遠(yuǎn)程控制功能幫助駕駛員停車(chē)。不過(guò)，隨著汽車(chē)發(fā)展的智能化趨勢(shì)，以及車(chē)-機(jī)互聯(lián)方案的成熟，這些可穿戴設(shè)備所帶來(lái)的功能，完全可以用汽車(chē)本身的車(chē)載系統(tǒng)，或者智能手機(jī)所替代。以谷歌眼鏡為例，這款智能眼鏡的作用與抬頭顯示(HUD)功能類(lèi)似，鏡片中可以顯示出導(dǎo)航的信息，以及儀表盤(pán)的數(shù)據(jù)等。其實(shí)，在現(xiàn)有的汽車(chē)中，已有許多車(chē)型配備了HUD功能，其駕駛體驗(yàn)也并不亞于可穿戴設(shè)備帶來(lái)的效果。

　　既然現(xiàn)有的技術(shù)已經(jīng)將這些功能嵌入在汽車(chē)本身，又何必付出人力、財(cái)力去研發(fā)功能相同的設(shè)備呢?對(duì)此，英飛凌中國(guó)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人徐輝表示，可穿戴設(shè)備的價(jià)值在于讓消費(fèi)者更加便利地在車(chē)內(nèi)使用智能化的功能，其本質(zhì)屬于車(chē)載系統(tǒng)的一部分，當(dāng)汽車(chē)趨向智能化發(fā)展時(shí)，可穿戴設(shè)備所帶來(lái)的功能也將融入汽車(chē)本身。