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            EEPW首頁 > 汽車電子 > 設(shè)計應(yīng)用 > MP920伺服系統(tǒng)在汽車柔性焊接生產(chǎn)線中的應(yīng)用

            MP920伺服系統(tǒng)在汽車柔性焊接生產(chǎn)線中的應(yīng)用

            作者: 時間:2010-06-07 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

              2.2 控制器參數(shù)設(shè)定

              運動控制單元內(nèi)部有三類參數(shù):固定參數(shù)、設(shè)定參數(shù)和監(jiān)控參數(shù)。其中固定參數(shù)包括電機參數(shù)、伺服驅(qū)動器參數(shù)、編碼器參數(shù)等固定數(shù)據(jù);設(shè)定參數(shù)用來向伺服驅(qū)動器提供伺服控制命令,在系統(tǒng)運行時可以實時更改;監(jiān)控參數(shù)由與伺服馬達相連的編碼器反饋到運動控制單元的電機運動狀態(tài)數(shù)據(jù),這些監(jiān)控數(shù)據(jù)可以在運動程序和邏輯程序中作為參考。CPU單元對運動控制單元的控制是通過其I/O端口與運動控制單元的參數(shù)相互對應(yīng)建立的。為建立這種聯(lián)系,須將CPU單元的輸出I/O端口分配給運動單元的設(shè)定參數(shù),輸入I/O端口分配給運動單元的監(jiān)控參數(shù)。CPU單元在進行I/O刷新時將監(jiān)控參數(shù)讀入內(nèi)存,同時將伺服控制命令寫入到運動控制單元的設(shè)定參數(shù)中,實現(xiàn)對運動控制單元的控制。的控制原理如圖2所示。

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              2.3 控制程序設(shè)計

              伺服控制器通過循環(huán)掃描用戶程序來進行控制,用戶程序由視圖、函數(shù)和運動程序組成。其中視圖與函數(shù)主要用于完成順序邏輯控制,運動程序用于電機的運動控制。為了節(jié)省系統(tǒng)資源,將視圖分為高速掃描程序和低速掃描程序,高速掃描程序的掃描周期很短,約為0.4ms,用于處理實時性很強的伺服控制任務(wù),是整個程序的主體,在其中調(diào)用運動程序?qū)崿F(xiàn)對電機的精確控制;低速掃描視圖掃描周期遠低于高速掃描視圖,在程序系統(tǒng)中用于處理實時性要求較低的錯誤和警報。

              控制程序采用模塊化編程,各自針對要求不同的應(yīng)用設(shè)計了高速掃描視圖、低速掃描視圖和運動控制程序。系統(tǒng)上電之后,CPU就同時開始高速掃描與低速掃描兩個獨立的掃描過程,并在高速掃描過程中調(diào)用運動程序來進行運動控制。低速和高速掃描視圖的流程分別如圖3和圖4所示。

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