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            汽車電路保護器件在設計上的考慮

            作者: 時間:2011-03-21 來源:網絡 收藏

            在信息娛樂系統(tǒng)中廣泛使用自復PPTC(聚合物正溫度系數(shù))器件,它們保護精密的電子元件及周邊設備。在自復功能不可取或不實際的應用系統(tǒng)中,通常是使用片式表面貼裝熔斷器。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/197486.htm

              信息娛樂設備也容易因為過高的瞬變電壓而損壞,其中包括它所在的工作環(huán)境及周邊設備產生的靜電放電(ESD)脈沖。往往使用ESD、金屬氧化物變阻器(MOV)和齊納二極管來保護汽車電子設備,例如天線、背光加熱器、電池、按鍵、電路板上的印制線、CD/DVD播放器,數(shù)據線端口、硬盤驅動器以及輸入/輸出端口和觸按屏。

              對于在設計上的考慮

              # PPTC過流/過熱保護

              廣為流行的PPTC器件具有自復功能,可以把它裝在汽車中便于接近的位置。它有很多種不同電氣性能和尺寸的產品,便于實現(xiàn)各種精確的保護設計方案。在選擇PPTC器件時,主要考慮的問題是,器件的保持電流額定值要和設備在正常工作時的初級電流匹配。

              # ESD

              高速輸入/輸出端口要求使用電容小的ESD保護器件,盡量保持信號質量不會下降。選用的器件應當適合高速數(shù)據傳輸線路和無線電頻率數(shù)據線路,能夠經受無數(shù)次的ESD瞬變電壓。要符合RoHS 和IEC61000-4-2的要求,電容要小,觸發(fā)電壓要低,響應時間要短,這些也是ESD保護器件的重要特性。

              # 表面貼裝熔斷器

              電流大、尺寸小的表面貼裝熔斷器有熔斷快和慢的兩種產品,它們的熔斷特性都應當干衾落,其中包括熔斷過程應是在封裝里面進行。它們抑制電弧的特性應當良好,并且能夠承受沖擊和振動。

              # 金屬氧化物變阻器

              金屬氧化物變阻器(MOV)有各種直徑和各種電壓范圍的產品。MOV器件可以流過很大的電流,能夠吸收很大的能量,從而實現(xiàn)過壓保護。在選擇MOV時,是根據箝位電壓電平(受抑制的電壓額定值),以及響應時間。

              直流電源端口的保護

              汽車電源總線很“臟”,這是大家都知道的。汽車電源的額定值是12V,但是在正常工作時,會在8 V至16V的范圍內變化。還有,電池的電流會超過100安培,而且會因為繼電器動作或者熔斷器熔斷而中斷,因而在電源總線上產生很大的感應電壓尖脈沖,電壓會增大5倍以上。

              汽車電源在運作過程中,會因為電池接錯或者在雙電池啟動時接到電壓高一倍( 24伏)的電池上而造成損壞。有一種情況稱作拋負載,它可能會在電源總線上產生很高的電壓。典型的第三方電源轉換器會把它濾掉一些,但是泰科電子公司的測試表明,這些電源轉換器抑制瞬變電壓的能力變化很大。通常USB接口充電的裝置一般不是針對這種類型的電壓波動而設計的,因而需要過壓保護。

              在車內充電的便攜設備對過流和過壓保護的需求越來越大,泰科電子的新型 PolyZen ?器件能夠滿足它的需要。這種器件與類似于齊納二極管的保護器件一起使用時,具有協(xié)同保護的作用,能夠承受功率非常高的故障情況。

              

            PolyZen器件能夠保護汽車周邊設備的輸入電源

              圖1:PolyZen器件能夠保護汽車周邊設備的輸入電源、直流電源以及輸出功率調節(jié)電路。

              如圖1所示,微型PolyZen器件中包含一個穩(wěn)定的齊納二極管和一層非線性的電阻性PPTC層。齊納二極管能夠精密地對電壓進行箝位,而電阻性的PPTC層會對二極管的發(fā)熱或者過電流事件作出響應,從低電阻狀態(tài)轉變到高電阻狀態(tài)。

              對于電感性電壓尖脈沖的箝位和平滑,PolyZen器件特別有效。在出現(xiàn)電感性尖脈沖時,齊納二極管把電流旁路到地,直到電壓降低到正常的工作范圍。在供電電壓出錯的情況下,PolyZen器件對電壓進行箝位,把過大的電流旁路到地,防止電源的錯誤造成影響。PolyZen器件的電壓與電流響應特性比較平坦,有利于對輸出電壓進行箝位,即使輸入電壓和電源電流變化的情況下也能做到這點。

              因為在汽車應用系統(tǒng)中電流有可能會很大,要很小心謹慎,保證有妥善的保護。對于選用的器件,要檢查它的IFLT最大值和Vout峰值,確保器件能夠提供所需要的保護能力。

              保護電子模塊的PCB板

              市場要求更多的電子器和更多的內部空間,面對這個要求,汽車制造商把更多電路裝到更小的封裝里面。為了用更小和更密集的印刷電路板面積提供越來越多的功能和連接線,必須減少電路板上的印制線寬度。

              許多這些控制模塊是個黑盒子,現(xiàn)在用來控制越來越多的大功率配件,例如電動車窗,電動座椅的調節(jié),遙控車門鎖,以及無線電收音機和GPS天線。因為這些配件的電源是由電流很大的電路提供的,由于印刷電路板上印刷線很細,又要流過很大的電流,燒壞的可能性增大了。這個情況是有可能發(fā)生的,例如,如果一個電源地和負載斷開,它的電流就會通過電路板上一條細小的印刷線流過,這條印制線中的電流將增大。

              印刷電路板上的印制線起的作用是把電流從一個地方送到另一個地方。每條印制線上可以流過的電流取決于它的橫截面積,最大的電流是I2R功耗產生的熱量不會把它熔斷而斷開。即使它還沒有熔化,它也有可能熱到足以損壞印刷電路板或者損壞裝在它上面的一些元件。

              往往使用自復PPTC器件來保護電路板上這些細小的印刷線,因為這類器件能夠迅速而且有效地把電流限制在安全的數(shù)值上,而且尺寸又很小,可以直接裝到電路板上。利用這項技術,模塊中的每一個單獨電源電路都可以用一個PPTC器件來保護,把電流限制在一個安全的數(shù)值上,不會將它燒斷。


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