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            EEPW首頁(yè) > 電源與新能源 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)在高速公路隧道中的應(yīng)用

            配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)在高速公路隧道中的應(yīng)用

            作者: 時(shí)間:2011-02-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            當(dāng)塘灣變#1進(jìn)線電源消失,#1變電站AH2開(kāi)關(guān)跳閘,#2站母聯(lián)閉合。之后同一個(gè)環(huán)路上的鐵山變#1進(jìn)線繼發(fā)故障失電,#4站AH2開(kāi)關(guān)跳閘,導(dǎo)致整個(gè)環(huán)路失電后,鐵山變母聯(lián)開(kāi)關(guān)AH6合閘;通過(guò)#4變電站的母聯(lián)開(kāi)關(guān)向另一個(gè)環(huán)路供電,其工作過(guò)程如圖4所示。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/179843.htm

            d.JPG


            判據(jù)二:
            #1,#4變電站AH6開(kāi)關(guān)合閘判據(jù)為:當(dāng)#1、#_4變電站同一環(huán)上的進(jìn)線開(kāi)關(guān)同時(shí)處于分閘位置時(shí)合閘,并選擇后發(fā)生失電動(dòng)作變電站的母聯(lián)開(kāi)關(guān)閉合。
            在繼續(xù)發(fā)生外部電源故障,導(dǎo)致3路電源消失時(shí),在控制部分預(yù)先設(shè)定好的負(fù)荷切除后,控制#3變電站母聯(lián)開(kāi)關(guān)AH5合閘。AH5開(kāi)關(guān)合閘的條件應(yīng)滿足判據(jù)一的條件。其動(dòng)作過(guò)程如圖5所示。

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            4 結(jié)論
            在配網(wǎng)自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)方案中故障定位,網(wǎng)架重構(gòu)全部依靠后臺(tái)配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)。因此對(duì)通信系統(tǒng)的要求也比較高,此方案可以解決較為復(fù)雜的配電網(wǎng)故障時(shí)網(wǎng)架的重構(gòu)。


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