英飛凌推出適用于LED和普通燈泡的車(chē)燈開(kāi)關(guān)產(chǎn)品家族；5通道高側(cè)開(kāi)關(guān)帶有智能電路保護(hù)和診斷功能

2006年10月25日，美國(guó)底特律/德國(guó)慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司（NYSE/FSE: IFX）今日宣布推出新的五通道高側(cè)智能功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)品家族，用于控制汽車(chē)內(nèi)部和外部照明系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)燈泡和LED燈，從而為制造商提供靈活的解決方案，以跟上將普通燈泡替換為LED燈的趨勢(shì)。BTS 55XX SPOC（SPI 功率控制器）系列將N通道MOSFET和具有控制邏輯和電路保護(hù)特性的電荷泵單元集成在單片系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）設(shè)計(jì)中。將這些功能集成到標(biāo)準(zhǔn)JEDEC P-DSO-36 封裝中，不僅改善了故障診斷能力，同時(shí)減少了器件數(shù)量，降低了照明系統(tǒng)電子控制單元（ECU）的設(shè)計(jì)成本和尺寸。

“英飛凌正集中精力為客戶(hù)提供IC和智能功率組件，以幫助客戶(hù)在車(chē)身、安全性和傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新，”英飛凌科技北美公司汽車(chē)、工業(yè)和多元化電子市場(chǎng)部總經(jīng)理 Christopher Cook 說(shuō)道，“有了 SPOC 產(chǎn)品家族，我們?cè)谛酒O(shè)計(jì)以及數(shù)字和功率組件智能化集成方面的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)將帶來(lái)更智能、更復(fù)雜的照明控制，同時(shí)可以減少ECU解決方案的部件數(shù)量和系統(tǒng)成本?！?

SPI帶來(lái)更強(qiáng)診斷能力和更簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)
每個(gè)SPOC組件都具有用于控制和診斷的SPI（串行外設(shè)接口）和用于直接PWM操作的普通并行輸入管腳。此外，BTS 55XX還包含面向每個(gè)通道的電流感應(yīng)信號(hào)，利用內(nèi)部多路復(fù)用，減少微控制器I/O管腳的數(shù)量。BTS 55XX還帶有自調(diào)節(jié)電流限值，用于限制短路期間的功耗。

利用SPOC可以在ON狀態(tài)下分辨開(kāi)路負(fù)載和其它故障（如超溫和過(guò)載）。與分立式智能功率驅(qū)動(dòng)器上的典型狀態(tài)管腳相比，故障診斷主要是基于在SPI上讀取的每個(gè)通道的閉鎖故障信號(hào)。閉鎖故障信號(hào)不要求讀取軟件定時(shí)協(xié)調(diào)信號(hào)，這對(duì)PWM應(yīng)用非常有幫助。

不管使用多少個(gè)SPOC器件，所有故障診斷都可以通過(guò)單獨(dú)的微控制器A/D管腳和SPI行進(jìn)行，并可與其它基于SPI的器件（如用于車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片）共享。這樣，智能功率驅(qū)動(dòng)器連接的微控制器I/O端口就可以更少，簡(jiǎn)化了硬件和軟件設(shè)計(jì)，同時(shí)降低PCB布局難度。當(dāng)在ECU設(shè)計(jì)中使用多種SPOC器件時(shí)，可進(jìn)一步加強(qiáng)這些優(yōu)勢(shì)。

適用于LED燈和普通燈泡
對(duì)于車(chē)燈應(yīng)用而言，OEM廠商正在將普通燈泡替換為L(zhǎng)ED，后者體積更小、更輕，并且易于整合和制造。由于 LED 比普通燈泡效率更高、更可靠，這使設(shè)計(jì)者可改善功率管理效率，并且會(huì)大大減少車(chē)主在車(chē)輛使用期間車(chē)燈發(fā)生故障的情況。英飛凌的 SPOC 家族為設(shè)計(jì)能靈活支持多種燈泡和LED配置的高度集成式ECU提供了一個(gè)通用平臺(tái)。

SPOC 器件（不包括 BTS 5566GX）可以配置為燈泡或LED模式，使用同一硬件驅(qū)動(dòng)兩種不同載荷類(lèi)型。模式選擇改變了通態(tài)電阻 （R DS/on）、電流限值和開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換速率，但兩種載荷模式都對(duì)開(kāi)關(guān)、保護(hù)和診斷準(zhǔn)確性進(jìn)行了最優(yōu)處理。這使得普通ECU可以在使用普通燈泡或LED的不同車(chē)型之間輕松共享。 

故障防護(hù)功能
BTS 5590GX 帶有集成式看門(mén)狗電路，具有故障防護(hù)功能。該看門(mén)狗由先進(jìn)的狀態(tài)機(jī)通過(guò)SPI支持，可是縣安全的“自我保護(hù)（limp-home）”功能。在發(fā)生ECU故障或短路的情況下，看門(mén)狗會(huì)啟動(dòng)，并且可以對(duì)SPOC器件進(jìn)行配置，從而使每個(gè)通道可以默認(rèn)為已知操作狀態(tài)。每個(gè)SPOC器件都有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的輸入管腳，用來(lái)接收來(lái)自BTS 5590GX（或帶有看門(mén)狗的任何其它器件）的自我保護(hù)信號(hào)。這在安全關(guān)鍵型應(yīng)用中特別重要，如車(chē)輛外部照明。如果在晚上發(fā)生故障，系統(tǒng)可啟動(dòng)“自我保護(hù)”模式，在該模式下，可以打開(kāi)所有側(cè)燈、轉(zhuǎn)向燈和尾燈，使車(chē)輛能夠被看見(jiàn)，提高司機(jī)和乘客的安全性。