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            EEPW首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 深企自主研發(fā)汽車中國(guó)芯 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

            深企自主研發(fā)汽車中國(guó)芯 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

            ——
            作者:楊勇時(shí)間:2006-08-28來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào)收藏
                   在一輛“東風(fēng)小康”微型客車的轟鳴聲中,“康佳AE06”汽車電噴系統(tǒng)日前在重慶順利通過(guò)客戶驗(yàn)收,正式批量生產(chǎn)和銷售,首批裝配“東風(fēng)小康”微型客車。經(jīng)過(guò)1年多的嚴(yán)格極限測(cè)試,國(guó)內(nèi)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車電控系統(tǒng)正式獲準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)。 
                   打破國(guó)際巨頭壟斷地位 

              近幾年,伴隨汽車制造業(yè)的崛起和私家車市場(chǎng)的興旺,大量電子企業(yè)紛紛進(jìn)入領(lǐng)域,創(chuàng)維、TCL等都建立了部門,美的、波導(dǎo)還一度嘗試進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。這些汽車“新軍”大多生產(chǎn)外圍產(chǎn)品,而核心的電子控制系統(tǒng)無(wú)人問(wèn)津。 

              據(jù)了解,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,電控系統(tǒng)則是保障這個(gè)心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件,技術(shù)門檻高,堪稱汽車“芯片”。其技術(shù)和市場(chǎng)一直被博世、西門子、德?tīng)柛?、摩托羅拉等國(guó)際巨頭壟斷。 

              經(jīng)過(guò)深思熟慮,康佳決定從這個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域下手。 

              2002年,康佳高層多次赴美歐考察,成功將摩托羅拉汽車電子部門的負(fù)責(zé)人常京招至麾下,開(kāi)始了全球攬才的計(jì)劃。 

              在兩年多時(shí)間里,數(shù)十名來(lái)自摩托羅拉、愛(ài)華、博世、湯姆遜等國(guó)際知名汽車電子企業(yè)的工程技術(shù)人才,匯集到康佳。他們憑借豐富的技術(shù)積累,一方面分析國(guó)外汽車電噴控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),一方面根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際情況因地制宜地研發(fā)設(shè)計(jì),歷經(jīng)兩年多終于成功突破了技術(shù)壁壘,自主研發(fā)出更適合中國(guó)市場(chǎng)需求的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)。 

              業(yè)界專家表示,康佳汽車電噴系統(tǒng)的問(wèn)世,打破了國(guó)外廠商壟斷技術(shù)的局面,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車電子行業(yè)的空白。 

                   康佳挺進(jìn)汽車電子市場(chǎng) 

              電噴控制系統(tǒng)的研發(fā)成功,使康佳在汽車電子領(lǐng)域一炮打響,迅速?gòu)暮髞?lái)者變成了標(biāo)桿,這也促使康佳下決心把汽車電子列為繼彩電、手機(jī)之后的第三大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。 

              為了使實(shí)驗(yàn)室樣品變成整車廠發(fā)動(dòng)機(jī)里的關(guān)鍵部件,康佳汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理常京帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì),一方面聯(lián)系國(guó)家權(quán)威檢測(cè)部門,對(duì)康佳電噴控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè);一方面聯(lián)系汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)廠家前來(lái)康佳考察,尋求合作機(jī)會(huì)。 

              2005年初,康佳電控系統(tǒng)順利通過(guò)國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)。隨后,康佳陸續(xù)與多個(gè)客戶簽訂了合作開(kāi)發(fā)協(xié)議,針對(duì)客戶提供的樣車進(jìn)行電控系統(tǒng)的研發(fā)、參數(shù)標(biāo)定,并在各種條件下對(duì)配備康佳電控系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車進(jìn)行安全、節(jié)能、操控性能、環(huán)保等檢驗(yàn)。 

                   已與多家車商簽署協(xié)議 

              據(jù)悉,日前公開(kāi)亮相的“東風(fēng)小康”微車上裝配的電控系統(tǒng),研發(fā)標(biāo)定、測(cè)試等工作,其實(shí)早在2005年就拉開(kāi)了帷幕。 

              經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架標(biāo)定試驗(yàn)、駕駛性能測(cè)試、極限環(huán)境測(cè)試等諸多環(huán)節(jié),康佳電控系統(tǒng)表現(xiàn)突出。在零下30度的低溫環(huán)境、零上40度的高溫條件和海拔4500米以上的高原環(huán)境下,裝配有康佳電控系統(tǒng)的車輛均順利實(shí)現(xiàn)一次啟動(dòng),駕駛性能良好。 

              據(jù)康佳集團(tuán)副總裁何建軍透露,康佳電控系統(tǒng)與其它客戶的聯(lián)合開(kāi)發(fā)也在測(cè)試中,今年底和明年6月將有兩家客戶的車輛完成研發(fā)標(biāo)定匹配工作。目前,康佳已與多家汽車制造商簽署了合作協(xié)議,預(yù)計(jì)3年內(nèi)將達(dá)到每年40萬(wàn)套以上的銷售規(guī)模。屆時(shí),汽車電子將成為康佳的支柱產(chǎn)業(yè)之一。



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