用戶可以通過鑰匙模塊上的按鈕開關(guān)發(fā)送射頻數(shù)據(jù)來打開和關(guān)閉車門。為了系統(tǒng)的安全性，對發(fā)送數(shù)據(jù)進(jìn)行滾動碼加密，發(fā)送完畢進(jìn)入到停止模式。遙控門鎖的軟件流程如圖5 所示。

　　圖5 鑰匙模塊軟件流程

　　4.4 基站模塊流程

　　汽車沒有發(fā)動時(shí)，基站模塊執(zhí)行遙控門鎖功能，需要監(jiān)聽來自鑰匙模塊的RF 門控信號（用戶按下鑰匙上的按鍵）。當(dāng)遙控鑰匙插入點(diǎn)火鎖里并旋轉(zhuǎn)到啟動位置時(shí)，鑰匙中應(yīng)答器（Transponder）和基站模塊的PJF7992 進(jìn)行點(diǎn)火驗(yàn)證，然后通過LIN總線傳送允許啟動的命令。汽車發(fā)動后，基站模塊進(jìn)入輪胎參量監(jiān)測模式，通過設(shè)置合理的輪詢間隔可以減少輪胎模塊的RF 響應(yīng)次數(shù)，降低系統(tǒng)功耗。軟件流程如圖6 所示。

　　圖6 基站模塊軟件流程

　　5 結(jié)論

　　本文提出了一種基于RFID 技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)，在試驗(yàn)臺上完成了相關(guān)的功能調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了輪胎壓力監(jiān)測，遙控門鎖和發(fā)動機(jī)防盜鎖止功能等，在系統(tǒng)中加入了LIN 總線接口，可使該系統(tǒng)能夠與汽車內(nèi)部其他電子控制系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)與控制信息，極大地提高了系統(tǒng)的靈活性與安全性、節(jié)約了系統(tǒng)空間、降低了生產(chǎn)成本，在汽車電子領(lǐng)域具有較廣的應(yīng)用前景。