影像感測加紅外線　開車停車無顧慮

　　影像偵測可分為駕駛人精神狀況、行車距離與倒車偵測叁大應用，目前應用最為廣泛的是倒車偵測，尤其臺灣地小人稠，家家戶戶皆有房車，如何在狹小的空間停車，就成為一大挑戰(zhàn)。若再配合紅外線功能，更是如虎添翼，透過反射塬理計算車子與障礙物的距離，駕駛者能更明確掌握尚有多少的安全停車空間。

　　考量行車安全，許多車載系統(tǒng)的解決方案的提供商，也開始思考如何更進一步防範車禍發(fā)生，其中，駕駛人精神狀況與行車距離兩大應用，最為產(chǎn)業(yè)界所熱烈討論。透過影像偵測，如眼睛是否平視前方、眼睛是否有閉上、頭部搖晃的頻率等，判斷駕駛人的精神狀況如何并加以提醒。系統(tǒng)設計通常由攝像鏡頭進行影像擷取，透過類比數(shù)位轉換器(Analog-to-Digital Converter，ADC)進行訊號轉換，再將資料傳給DSP(Digital Signal Processor;數(shù)位訊號處理器)。只要事先在DSP裡燒錄許多駕駛者危險動作資料，配合軟體驅動進行高速運算，再將運算結果轉送至其他電子系統(tǒng)，迅速提醒駕駛者相關注意事項，避免發(fā)生事故。

　　同樣的系統(tǒng)設計概念，也可以應用在行車距離的偵測。車廠可考量安全需求，在車體四周佈置影像攝影機，以便快速拮取擷取四周的其他車輛與道路使用移動物體資訊，如行人、腳踏車騎士等，預先進行道路的動態(tài)偵測，提醒駕駛人目前的車行狀況。

　　總體來說，感測技術并非單一電子元件即能完成的技術概念，而是一個完整且可運作的電子系統(tǒng)，其系統(tǒng)元件可包括：訊號接收元件、ADC、處理器、FPGA與DAC(Digital-to- Analog Converter;數(shù)位類比轉換器)與電源管理元件等。考量到車用安全電子領域，由于涉及車內(nèi)使用者的生命安全，元件本身的穩(wěn)定度、耐撞、作業(yè)溫度、反應速度與精確度等，都是缺一不可的重要關鍵。半導體元件業(yè)界推出相關的認證規(guī)範，如IEC61508、AEC Q-100與ISO / TS 16949:2002，以符合車用系統(tǒng)廠商的需求。

　　生命安全是人們最基礎的重要需求，現(xiàn)實環(huán)境中，車用安全是目前最為迫切需要解決的問題。再高科技的產(chǎn)品，最終仍須回歸市場需求，產(chǎn)業(yè)所扮演的角色，便是提供對應方案解決問題，提供人們生命更多的安全保障。