7月24日，電動車大廠特斯拉（Tesla）公布了第二季財報，營業(yè)利潤及每股收益均出現(xiàn)了兩位數(shù)百分比的下滑，大幅低于市場預期。2024年電動汽車營收增長幅度也低于2023年同期。這也得導致特斯拉股價

對此，特斯拉計劃2025年上半年推出更多平價車型，同時人形機器人也已開始在一家廠區(qū)內(nèi)作業(yè)，持續(xù)開發(fā)自動駕駛出租車（Robotaxi）服務。

具體來說，特斯拉第二季營收255億美元，同比增長2%，高于分析師預期的同比下滑1.2%至246.3億美元；第二季營業(yè)利潤為16.05億美元，同比大跌33%，低于分析師預期的同比下滑24.6%至18.1億美元。

Non-GAAP口徑下，特斯拉第二季稀釋后EPS為0.52美元，同比大跌43%，低于分析師預期的同比下滑34%至0.60美元。

特斯拉二季度毛利45.78億美元，同比增長1%，當季毛利率18%，低于去年同期的18.2%，但高于分析師預期的17.4%；剔除“賣碳”積分的汽車業(yè)務毛利率為14.6%，低于預期。

二季度Non-GAAP口徑下，特斯拉凈利潤為18.12億美元，同比大跌42%。GAAP口徑下凈利潤為14.78億美元，同比大跌45%。

特斯拉稱，第二季實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的總營收，獲利下滑主要受到來自AI項目的運營費用增加，汽車交付量減少且平均售價（ASP）下降，以及重組的相關費用的影響。不過，特斯拉將Cybertruck交付量列為和能源業(yè)務增長一樣的營收正面因素。

需要指出的是，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)四個季獲利不如市場預期。

從具體的業(yè)務來看，特斯拉第二季電動汽車營收同比下滑7%至198.78億美元；獲利18.12億美元，同比大跌42%，每股收益0.52美元，低于去年同期的0.91美元；第二季毛利率為18%，營業(yè)利潤率為6.3%，均低于去年同期。

從電動汽車業(yè)務產(chǎn)銷量來看，特斯拉第二季電動汽車產(chǎn)量41.08萬輛，較第一季的43.3萬輛環(huán)比減少5%，相比比去年同期的47.97萬輛也減少了14%；第二季交車量44.39萬輛，較去年同期的46.6萬輛下滑5%。

不過，特斯拉第二季能源發(fā)電和儲能業(yè)務營收達到了30.14億美元，較去年同期倍增，獲利也大幅增長。

其二季度部署儲能產(chǎn)品Megapack和Powerwall 9.4Gwh，創(chuàng)單季歷史新高，能源發(fā)電與儲能業(yè)務的營收和毛利由此也均創(chuàng)單季新高。

對于能源業(yè)務，特斯拉還提到，在加州的Lathrop儲能工廠二季度產(chǎn)量創(chuàng)單季最高紀錄，上海的超級工廠處于明年一季度開始生產(chǎn)的正軌。

展望2024年和2025年運營情況，特斯拉預期，2024年電動汽車業(yè)務營收增長幅度可能低于2023年低，2024年儲能相關業(yè)績表現(xiàn)將優(yōu)于電動汽車業(yè)務，硬件產(chǎn)品獲利也可與AI、軟件以及無人駕駛車隊應用獲利一起增長，2025年上半年規(guī)劃推出更多平價車型。

在機器人布局方面，特斯拉表示，人形機器人Optimus已經(jīng)開始在特斯拉其中一家廠區(qū)內(nèi)，自動化執(zhí)行生產(chǎn)電池相關工作。

特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）22日透露，2025年將少量生產(chǎn)Optimus機器人供公司內(nèi)部使用。

在電動皮卡車Cybertruck進展方面，特斯拉表示，Cybertruck產(chǎn)能已經(jīng)季增逾3倍，第二季在美國市場，Cybertruck已是最熱銷皮卡，預估最快今年底Cybertruck可逐步盈利，至于Semi卡車規(guī)劃2025年底開始量產(chǎn)。

在人工智能軟件布局方面，特斯拉指出，將持續(xù)規(guī)劃自動駕駛和自動駕駛出租車（Robotaxi）服務，開發(fā)相關軟硬體技術。

據(jù)此前外媒報導，特斯拉Robotaxi將延后至10月發(fā)布。報道指出，全球電動車需求下滑，特斯拉將重心聚焦人工智能、自動駕駛軟件、自動駕駛出租車以及人形機器人Optimus。雖然電動汽車業(yè)務銷售占特斯拉每季營收比重超過80%，但今年第二季電其動汽車業(yè)務營收占比已經(jīng)降至了78%。

編輯：芯智訊-林子