6月26日消息，據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)SK集團(tuán)計(jì)劃從本周五開始舉行為期兩天的策略會(huì)議，討論精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)，并專注于人工智能、芯片和電池等關(guān)鍵領(lǐng)域。事實(shí)上，過去十年來，SK集團(tuán)已變得臃腫不堪，其電動(dòng)車電池子公司SK On已虧損了數(shù)十億美元，主要貢獻(xiàn)利潤(rùn)的子公司——SK海力士去年也遭受了嚴(yán)重的虧損，使得集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況惡化。

據(jù)韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)稱，截至 5 月份，這家韓國(guó)第二大企業(yè)集團(tuán)旗下?lián)碛?219 家公司，是該國(guó) 88 家企業(yè)集團(tuán)中最多的。相比之下，資產(chǎn)規(guī)模最大的企業(yè)集團(tuán)三星集團(tuán)旗下?lián)碛?63 家公司，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?70 家公司。

自去年底四位高層下臺(tái)后，SK集團(tuán)一直考慮重組。知情人士透露，這次會(huì)議將包括母公司和關(guān)聯(lián)公司的高層，會(huì)議將研究從合并到撤資的各種方案。

SK集團(tuán)發(fā)言人表示，SK集團(tuán)審查旗下業(yè)務(wù)是“例行管理活動(dòng)”，以更好應(yīng)對(duì)“不斷變化的商業(yè)環(huán)境，包括地緣政治問題”。

根據(jù)爆料，旗下?lián)碛许n國(guó)最大煉油廠和電池制造商（SK On）的SK創(chuàng)新（SK Innovation）預(yù)計(jì)將與天然氣相關(guān)公司SK E&S合并，以幫助支撐嚴(yán)重虧損的SK On。SK創(chuàng)新曾說過，考慮合并在內(nèi)的各種策略，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，但目前尚未做出任何決定。

自2021年底從SK創(chuàng)新分離后，SK On從未實(shí)現(xiàn)盈利。截至 3 月底，其累計(jì)運(yùn)營(yíng)虧損約為 2.3 萬億韓元（17 億美元），而其債務(wù)權(quán)益比率為 188%。

但分析師認(rèn)為，SK集團(tuán)將電池業(yè)務(wù)視為長(zhǎng)期成長(zhǎng)領(lǐng)域，因此試圖降低其他部門投資，以支持SK On。

據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》（The Korea Economic Daily）報(bào)導(dǎo)稱，SK集團(tuán)還可能合并建筑商SK EcoPlant和SK Materials的工業(yè)氣體部門。對(duì)此，兩家公司回應(yīng)稱，不知道這類討論。

此外，業(yè)務(wù)涵蓋智能手機(jī)銷售和酒店管理的SK Networks上周也表示，將以8,200億韓元，將旗下汽車租賃部門出售給私募股權(quán)公司Affinity Equity Partners。

SK集團(tuán)發(fā)言人表示，該集團(tuán)還在商談將其在越南馬山集團(tuán) (Masan Group) 所持有的 9% 股份出售給SK Networks。

編輯：芯智訊-林子