蘋果一直以來闡明的“夢想的無人駕駛汽車”、10年來投入數(shù)萬億韓元的“蘋果汽車項(xiàng)目”最終告吹。有評(píng)價(jià)認(rèn)為，在最近的技術(shù)戰(zhàn)爭中，人工智能迅速成為“游戲改變者”，將電動(dòng)汽車作為新一代主力的蘋果也打起白旗宣布參與。

美國《紐約時(shí)報(bào)》等媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日援引蘋果公司內(nèi)部消息人士的話報(bào)道說：“蘋果向汽車開發(fā)組‘特別項(xiàng)目小組’的2000多名職員發(fā)出了中斷開發(fā)項(xiàng)目的公告?！睋?jù)透露，蘋果首席運(yùn)營官杰夫·威廉姆斯和蘋果汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人凱文·林奇當(dāng)天召開會(huì)議，親自傳達(dá)了解散消息。據(jù)悉，威廉姆斯等在會(huì)上以“擴(kuò)大人工智能投資”作為中斷蘋果汽車的理由，項(xiàng)目相關(guān)職員中的三分之一將重新安排到人工智能相關(guān)部門等。

汽車業(yè)界分析認(rèn)為，全球電動(dòng)汽車市場的萎縮對(duì)蘋果放棄蘋果汽車產(chǎn)生了很大影響。據(jù)SNE Research透露，今年全球電動(dòng)汽車市場的增長率將比前一年放緩至19%。與此同時(shí)，美國通用、福特、德國梅賽德斯-奔馳等主要整車企業(yè)正在推遲轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車的時(shí)間。