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            星紀(jì)魅族官宣下場(chǎng)“造車(chē)”,明年將推魅族定制車(chē)

            發(fā)布人:芯股嬸 時(shí)間:2023-12-01 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

            又一家手機(jī)廠商進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。


            11月30日,星紀(jì)魅族在武漢舉辦秋季發(fā)布會(huì)。除了發(fā)布AR智能眼鏡及手機(jī)產(chǎn)品外,還宣布了One More Thing——魅族將結(jié)合吉利集團(tuán)的一系列制造能力,推出第一臺(tái)汽車(chē)——MEIZU DreamCar MX。 


            星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)、CEO沈子瑜表示,MEIZU DreamCar MX將由用戶(hù)深度參與定制,魅友可以共同創(chuàng)作和定義它的涂裝、內(nèi)飾、車(chē)機(jī)主題等大量個(gè)性化細(xì)節(jié)。


            這不是魅族首次涉足汽車(chē)市場(chǎng)。在與星紀(jì)時(shí)代融合成為星紀(jì)魅族集團(tuán)之后,魅族就推出了適配汽車(chē)的智能座艙系統(tǒng)Flyme Auto,目前已在領(lǐng)克08上車(chē)。但以魅族品牌來(lái)“下場(chǎng)造車(chē)”還是首次。


            除此之外,沈子瑜在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示,明年星紀(jì)魅族集團(tuán)將推出魅族定制車(chē),不僅會(huì)搭載Flyme Auto系統(tǒng),更要從軟件、設(shè)計(jì)、內(nèi)飾等各個(gè)方面融合魅族過(guò)往的經(jīng)驗(yàn),并且只在星紀(jì)魅族集團(tuán)渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。


            類(lèi)似的模式還有華為智選車(chē),如華為與賽力斯聯(lián)合推出的問(wèn)界M7。在這種模式下,華為參與產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)及功能開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié),并提供包括智能座艙、智能駕駛等在內(nèi)的解決方案,以及線下銷(xiāo)售渠道。今年,問(wèn)界新M7在銷(xiāo)量上大獲成功,至少在市場(chǎng)反響上,驗(yàn)證了這種路線的可行性。


            沈子瑜表示,華為的確在智能化上存在優(yōu)勢(shì),但星紀(jì)魅族集團(tuán)同樣不缺積累。他稱(chēng)星紀(jì)魅族集團(tuán)的特點(diǎn)在于對(duì)汽車(chē)行業(yè)的深度理解,這也是和其他手機(jī)廠商相比最大的優(yōu)勢(shì)所在。


            智能手機(jī)廠商與傳統(tǒng)車(chē)企結(jié)合,已是科技行業(yè)的必然趨勢(shì),同樣是魅族目前最重要的產(chǎn)品思路。為了能夠吸引更多車(chē)企合作,星紀(jì)魅族集團(tuán)推出了****智行開(kāi)放平臺(tái)。車(chē)企可以根據(jù)自身需求靈活選擇,并接入模塊化能力,以更低的成本加入Flyme Auto朋友圈。


            星紀(jì)魅族集團(tuán)目前包含手機(jī)、XR智能眼鏡和智能汽車(chē)三大業(yè)務(wù)板塊。除了宣布汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展之外,星紀(jì)魅族集團(tuán)還發(fā)布了首款A(yù)R智能眼鏡MYVU,以及魅族21智能手機(jī)。


            MYVU最大的特點(diǎn)之一是支持全天候佩戴,而非只為實(shí)現(xiàn)AR娛樂(lè)功能的眼鏡,同時(shí)搭載了Flyme AI大模型,支持實(shí)時(shí)提詞、翻譯、導(dǎo)航等功能。


            其中,大師款MYVU Discovery搭載4nm驍龍芯片,支持MicroLED全彩光引擎,可通過(guò)觸摸鏡腿、手機(jī)、語(yǔ)音及指環(huán)四種方式進(jìn)行交互,售價(jià)9999元;普通款MYVU重43g,也是市面上量產(chǎn)最輕的AR眼鏡,售價(jià)2499元起。


            目前,國(guó)內(nèi)AR市場(chǎng)仍處于起步階段。國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC的報(bào)告顯示,2023年上半年,中國(guó)AR頭顯產(chǎn)品出貨6.8萬(wàn)臺(tái),同比上漲142%。盡管增幅可觀,但相比手機(jī)等成熟市場(chǎng),AR產(chǎn)品并未進(jìn)入大眾市場(chǎng)。


            在沈子瑜看來(lái),智能手機(jī)高度同質(zhì)化的情況下,AR是一個(gè)消費(fèi)電子廠商可以抓住的新機(jī)會(huì)?!澳壳皣?guó)內(nèi)AR智能眼鏡市場(chǎng)的產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)在于嘗鮮,但我們希望把它變成可以全天候佩戴的日常用品?!彼J(rèn)為星紀(jì)魅族集團(tuán)是國(guó)內(nèi)AR賽道投入最重的廠商。


            魅族手機(jī)同樣迎來(lái)了更新。此次發(fā)布的魅族21采用6.55英寸的三星OLED顯示屏,搭載驍龍8 Gen 3芯片,并與三星聯(lián)合定制了2億像素主攝,售價(jià)3399元起。


            對(duì)于智能手機(jī)業(yè)務(wù),星紀(jì)魅族集團(tuán)的目標(biāo)仍是在三年內(nèi)回歸國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)Top 5。除了在產(chǎn)品能力上趕超頭部廠商之外,魅族的另一大任務(wù)是加快渠道的鋪設(shè)。


            截至目前,魅族已完成300+零售門(mén)店、400+服務(wù)門(mén)店的建設(shè),并將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000+ 核心商圈體驗(yàn)店陸續(xù)落地。沈子瑜表示,頭部手機(jī)廠商的門(mén)店SKU在40-60之間,但魅族目前產(chǎn)品序列仍然不夠,線下門(mén)店要保證經(jīng)銷(xiāo)商賺到錢(qián)需要循序漸進(jìn),先做好高端,再逐漸擴(kuò)張產(chǎn)品序列。


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            關(guān)鍵詞: 智能汽車(chē)

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