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            博客專(zhuān)欄

            EEPW首頁(yè) > 博客 > 什么是道路交通污染物自動(dòng)監(jiān)控?

            什么是道路交通污染物自動(dòng)監(jiān)控?

            發(fā)布人:電子汪 時(shí)間:2023-07-17 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

            目前我國(guó)部分省市已開(kāi)展城市交通路邊站的建設(shè)工作,但數(shù)量相對(duì)較少,且多數(shù)交通污染監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于市區(qū)主要代表路段,難以實(shí)現(xiàn)對(duì)港口、機(jī)場(chǎng)、重要交通物流通道等場(chǎng)所的全面監(jiān)測(cè)。為掌握交通環(huán)境污染狀況和環(huán)境影響的需求,推動(dòng)國(guó)家環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)全面建設(shè)和發(fā)展,國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策文件。

            政策解讀

            生態(tài)環(huán)境部先后發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)規(guī)劃綱要(2020-2035)》和《“十四五”全國(guó)細(xì)顆粒物與臭氧協(xié)同控制監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)能力建設(shè)方案》等政策文件,對(duì)交通站的建設(shè)提出了明確要求:

            全面推進(jìn)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源監(jiān)測(cè)和生態(tài)狀況監(jiān)測(cè),系統(tǒng)提升生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)現(xiàn)代化能力。 《綱要》指出,需要推動(dòng)全國(guó)城市路邊交通空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)建設(shè),在直轄市、省會(huì)城市、重點(diǎn)區(qū)域城市主要干道和國(guó)家高速公路沿線設(shè)立路邊站,開(kāi)展PM2.5、氮氧化物、交通流量等指標(biāo)監(jiān)測(cè)。

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            點(diǎn)位布設(shè)數(shù)量要求

            路邊站包括城市主要干道和國(guó)家高速公路。城市主干道指城市機(jī)動(dòng)車(chē)年 平均日交通量超過(guò) 15000 輛(當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)小汽車(chē))的快速道路,各城市的城市 4 主干道和國(guó)家高速公路最少點(diǎn)位數(shù)量可參考表 1 的要求。建成區(qū)城市人口和 建成區(qū)面積確定的最少監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)不同時(shí),取兩者中的較大值。由省級(jí)生態(tài) 環(huán)境部門(mén)統(tǒng)籌對(duì)途經(jīng)重要自然保護(hù)區(qū)或城市建成區(qū)的國(guó)家高速公路開(kāi)展監(jiān)測(cè), 需設(shè)置至少 1 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。同時(shí)機(jī)場(chǎng)點(diǎn)、港口點(diǎn),鐵路貨場(chǎng)點(diǎn)都是需要這方面的環(huán)境檢測(cè)。

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            路邊站根據(jù)所在車(chē)流量的大小、兩側(cè)的地形情況等確定監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的位置, 設(shè)立于行車(chē)道下風(fēng)側(cè),采樣口距道路邊緣距離不得超過(guò) 20 米;距離交叉口應(yīng) 大于 25 米,盡量減少機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)、啟動(dòng)影響

            監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括一氧化氮、二氧化氮、非甲烷總烴、苯系物、黑炭和交通流量等

            NO-NO2-NOx、CO、PM10、PM2.5、NMHC、氣象五參數(shù)、BC、VOCs (至少包含苯系物)、汽車(chē)流量等其他交通污染相關(guān)因子。

            ISWEEK代理的英國(guó)Alphasense的B4系列氣體傳感器,具有良好的性?xún)r(jià)比。Alphasense的B4系列電化學(xué)傳感器的第四個(gè)電極作為輔助電極,用于補(bǔ)償零點(diǎn)電流,使其具有高信號(hào)電平,低零點(diǎn)電流的特性,在功耗方面也有優(yōu)勢(shì),分辨率可低至小于10 ppb,響應(yīng)快,反應(yīng)時(shí)間短,抗干擾,工作范圍較廣等明顯優(yōu)勢(shì),可適用于固定及便攜設(shè)備,城區(qū)/室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)。

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            下面是B4系列各氣體類(lèi)型的參數(shù):

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            同時(shí)對(duì)于VOCs氣體的檢測(cè),英國(guó)alphasense也有PID原理的傳感器推薦,現(xiàn)在市面上常用的VOC檢測(cè)儀大部分都是選用PID原理來(lái)檢測(cè),PID原理來(lái)檢測(cè)VOC氣體,價(jià)格低廉,體積小易攜帶,方便檢測(cè)。ISWEEK代理的英國(guó)alphasense公司推出了多種量程的PID傳感器,PID-A1和PID-AH,適用于各種環(huán)境的VOC檢測(cè)測(cè)。

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            PID-AH與PID-A1;PID-A1為大量程傳感器,其檢測(cè)范圍為100ppb~6000ppm,PID-AH則是一款量程小,高靈敏度的傳感器可以檢測(cè)到1ppb到50ppm范圍內(nèi)的VOC氣體。

            對(duì)于顆粒物檢測(cè),alphasense也有相對(duì)應(yīng)的PM2.5到PM10的傳感器OPC-N系列和OPC-R系列。

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            關(guān)鍵詞: 道路交通污染

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