近期，自動駕駛領域再現高管人事變動。

昨日（6月19日）晚間，文遠知行COO張力在個人社交平臺發(fā)布疑似離職的相關動態(tài)。對此，文遠知行方面今日（6月20日）向新能源日報記者回應稱：“由于個人及家庭原因，文遠知行COO張力最近決定辭任，希望把更多的時間留給家庭、陪伴家人。公司對于張力的請辭感到遺憾和尊重。衷心感謝張力五年來為公司付出的努力和做出的貢獻，也祝愿張力一切順利?！?/strong>

與此同時，有接近文遠知行方面的知情人士告訴新能源日報記者：“力總負責的工作在其離職前已分別做了內部完善的交接，所以公司暫時沒有新的COO?！?/strong>

新能源日報記者注意到，在上述個人社交平臺上，文遠知行CEO兼聯合創(chuàng)始人韓旭對張力所發(fā)布的離職相關動態(tài)評論稱：“感謝力對文遠知行所做的貢獻。一切順利?！倍鴱埩Υ嘶貜捅硎?，“感謝Tony，永遠的兄弟！在北京等你的到來！”

對此，新能源日報記者嘗試聯系張力本人，以了解其后續(xù)發(fā)展規(guī)劃等細節(jié)，但截至發(fā)稿尚未獲得相關回應。

公開資料顯示，張力曾任思科大中華區(qū)資深副總裁、CEO幕僚長；于2018年正式加入文遠知行，任職首席運營官，負責該公司的戰(zhàn)略運營、市場拓展，以及無人駕駛業(yè)務在中國市場的落地運營合作等。

文遠知行成立于2017年，據介紹，截至目前，其已形成自動駕駛出租車、小巴、貨運車、環(huán)衛(wèi)車和高階智能駕駛等產品矩陣，可提供網約車、隨需公交、同城貨運、智能環(huán)衛(wèi)、解決方案供應商等服務。當前，該公司已與雷諾-日產-三菱聯盟、宇通集團、廣汽集團等達成戰(zhàn)略合作。

從最新業(yè)務進展來看，其中，6月16日，文遠知行與深圳市南山區(qū)人民政府簽署合作框架協議，雙方在智能網聯汽車領域開展合作，在南山區(qū)落地自動駕駛小巴、自動駕駛出租車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車等應用場景示范與商業(yè)化試點。

另據天眼查信息顯示，文遠知行成立至今已獲十輪融資，投資方包括：廣汽集團、宇通集團、商湯科技、啟明創(chuàng)投等。其中，在過去一年時間里，文遠知行公開累計融資額近10億美元（約合人民幣71.76億元）。

而在今年3月，有市場傳聞稱，“文遠知行據悉以保密方式提交美國IPO申請，尋求融資至多5億美元?！北藭r，文遠知行方面向《科創(chuàng)板日報》記者表示：“暫無回應。”據其官方資料顯示，該公司于2022年1月完成D輪融資，投后估值近44億美元。

新能源日報記者注意到，近期，自動駕駛領域多次出現高管離職的情況。

其中，今年6月7日，百度IDG（智能駕駛事業(yè)群組）首席產品架構師郭陽被曝出已離職。彼時，百度方面對此回應稱：“Apollo汽車智能化業(yè)務并不受任何影響，所有項目都在按正常節(jié)奏推進。”

今年5月底，集度智駕負責人王偉寶被傳出已離職。對此，集度汽車方面相關人士回應表示，“王偉寶因個人原因，已辭去集度的職務。目前，集度智駕相關工作由CEO夏一平主持，測試和泛化任務一切正常?！?/p>

而同樣在今年5月，圖森未來技術副總裁王磊宣布離職；自動駕駛干線物流公司千掛科技CEO陶吉被曝出已離職，并由聯合創(chuàng)始人丁飛接任CEO一職。