來源：DIGITIMES

8月15日消息，據(jù)DIGITIMES報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士透露，中國初創(chuàng)企業(yè)在開發(fā)用于智能座艙、ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用的車載芯片方面發(fā)揮了重要作用，但預(yù)計(jì)未來五年將面臨巨大競爭挑戰(zhàn)。

報(bào)道稱，芯擎科技于2021年12月率先推出基于7nm工藝的SE1000智能座艙多媒體SoC，這是高通SA8155P的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品，將在2022年下半年開始量產(chǎn)。目前，芯擎科技已經(jīng)完成了SE1000的測試，并獲得吉利汽車在其新車型中采用該SoC的機(jī)會(huì)。此外，芯擎科技還與中國德賽集團(tuán)、誠邁科技、覺非科技、海威科技等合作，推動(dòng)SE1000的應(yīng)用。
杰發(fā)科技也一直致力于智能座艙SoC的開發(fā)，并發(fā)布了第五代型號(hào)AC8025，該型號(hào)優(yōu)化了視頻的輸出，并結(jié)合了基于DSP（數(shù)字信號(hào)處理）的音頻解決方案。
南京邁矽科微電子今年也推出了旗下的第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003。
根據(jù)中國香港ICV Tank的數(shù)據(jù)，2025年中國智能座艙市場價(jià)值將增長到1072億元人民幣（159億美元），是2020年的2.14倍。
報(bào)道指出，地平線、寒武紀(jì)、芯馳科技和黑芝麻公司都專注于用于自動(dòng)駕駛的車載芯片。
其中，地平線是第一家開始為汽車制造商批量生產(chǎn)車載高性能計(jì)算IC的公司，在技術(shù)上能夠提供用于L2至L4的自動(dòng)駕駛IC解決方案?！癑ourney 5”是地平線公司開發(fā)的系列人工智能推理處理器，已經(jīng)被比亞迪等中國汽車制造商采用。寒武紀(jì)計(jì)劃在2022-2023年推出L2自動(dòng)駕駛IC和L4自動(dòng)駕駛IC，而芯馳科技將在2022年第四季度推出算力達(dá)200TOPS（每秒萬億次運(yùn)算）的智能駕駛SoC。
此外，黑芝麻已經(jīng)推出了“華山二號(hào)A1000”，這是目前國內(nèi)IC設(shè)計(jì)公司中唯一支持L3及以上自動(dòng)駕駛的IC。

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