來源：整合網(wǎng)絡(luò)

7月27日，天眼查APP顯示，紹興比亞迪半導(dǎo)體有限公司成立，注冊(cè)資本5000萬元人民幣，由比亞迪等間接共同持股。經(jīng)營范圍包含：半導(dǎo)體分立器件制造；半導(dǎo)體分立器件銷售；半導(dǎo)體照明器件制造；半導(dǎo)體照明器件銷售等。據(jù)了解，比亞迪今年以來市值不斷攀升，今年6月突破萬億，公司在新能源汽車和車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體領(lǐng)域發(fā)展提速。在新能源車方面，根據(jù)TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季新能源汽車（包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、燃料電池車）銷售總量為200.4萬輛，年成長(zhǎng)80%。比亞迪在插電混合式電動(dòng)車領(lǐng)域再次改寫自己創(chuàng)下的單季銷售紀(jì)錄，第一季銷量達(dá)14.2萬輛，市占率高達(dá)28.8%，在市場(chǎng)上PHEV車款逐漸增加的情況下，要?jiǎng)?chuàng)下高市占率的難度相對(duì)提高許多。
在車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體方面，依托在車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體研發(fā)應(yīng)用的深厚積累，比亞迪半導(dǎo)體率先制造并批量生產(chǎn)了IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS圖像傳感器、電磁及壓力傳感器、LED光源、車載LED顯示等多種車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)品，可以說，在一定程度上打破了國產(chǎn)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的下游應(yīng)用瓶頸，助推我國車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展。在全球車芯緊缺的大背景下，比亞迪不斷擴(kuò)大在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)上的發(fā)展。除了正在IPO的比亞迪半導(dǎo)體，公司還在濟(jì)南、丁波、長(zhǎng)沙、西安和紹興成立了半導(dǎo)體公司。在車載功率半導(dǎo)體方面，比亞迪半導(dǎo)體的優(yōu)勢(shì)十分突出，擁有從芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝與測(cè)試到系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用測(cè)試的全產(chǎn)業(yè)鏈IDM模式。目前看來，IGBT作為比亞迪半導(dǎo)體的主要產(chǎn)品，承擔(dān)了比亞迪半導(dǎo)體的主要營收。

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