英特爾代工服務(wù)部門（IFS）新成立一個專門的汽車部門，專注推廣英特爾汽車芯片代工業(yè)務(wù)。

美東時間周四，英特爾在2022投資者大會上宣布，英特爾代工服務(wù)部門（IFS）新成立一個專門的汽車部門，專注為車企提供完整汽車芯片解決方案。早在去年，英特爾首席CEO帕特·基爾辛格（Pat Gelsinger）多次表達過對汽車芯片業(yè)務(wù)的重視。基爾辛格預(yù)計，汽車芯片在高端汽車材料清單 （BOM） 中的占比預(yù)計將從2019年的4%左右增長4倍至2030年的20%。到2030年底前，全球汽車芯片市場收入有望翻一番至1150億美元?！捌囌谙蜃詣踊碗姎饣^渡，”IFS 總裁蘭迪爾?塔庫爾（Randhir Thakur）在投資者大會上宣布，“為了服務(wù)這個市場，IFS內(nèi)部將建立一個專門的汽車部門。”塔庫爾宣布，未來IFS將優(yōu)先專注于三個重點：開放中心運算架構(gòu)、打造車用級代工平臺、協(xié)助汽車芯片制造商向先進技術(shù)過渡。

（一）開放式中央計算體系結(jié)構(gòu)——IFS將開發(fā)一個高性能、開放的汽車計算平臺，幫助汽車OEM廠商建立下一代體驗和解決方案。

（二）打造車用級代工平臺——IFS旨在針對獨特的客戶汽車需求優(yōu)化前沿技術(shù)節(jié)點，結(jié)合先進的封裝，幫助客戶設(shè)計多種類型的汽車半導(dǎo)體。IFS此前已經(jīng)與英特爾旗下子公司、高級駕駛輔助系統(tǒng)解決商Mobileye合作，后者在車用級產(chǎn)品方面擁有豐富的經(jīng)驗，能夠為IFS在汽車領(lǐng)域提供前沿技術(shù)節(jié)點。

（三）向先進技術(shù)過渡——IFS將為汽車制造商提供設(shè)計服務(wù)和英特爾IP，使他們能夠利用英特爾從芯片到系統(tǒng)設(shè)計的專長。IFS去年就宣布了代工服務(wù)加速器計劃，旨在幫助汽車芯片制造商過渡到先進的工藝和封裝技術(shù)，并與英特爾的定制和行業(yè)標準的知識產(chǎn)權(quán)組合進行創(chuàng)新。

未來，IFS將重點提供自動駕駛和輔助駕駛、射頻和傳感器、電源管理芯片等領(lǐng)域的汽車芯片。本周二，英特爾還宣布以溢價60%的價格收購以色列晶圓代工廠商高塔半導(dǎo)體。英特爾CEO基爾辛格稱，這次收購可以讓英特爾獲得更多的代工基因（Foundry DNA），并獲得提供更多的代工產(chǎn)品組合的能力。高塔半導(dǎo)體是全球Top10的晶圓代工廠，尤其是射頻、顯示器和電源管理芯片等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，而這些領(lǐng)域也是目前半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中最短缺的產(chǎn)品。