24日上午11點30分，清華大學(xué)航天航空學(xué)院噴霧燃燒與推進實驗室新型發(fā)動機飛行演示驗證試驗取得圓滿成功。試驗表明，我國已經(jīng)掌握該新型發(fā)動機的自主研發(fā)與工程實現(xiàn)能力，在新型空天動力領(lǐng)域躋身世界前列。

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試驗任務(wù)由“清航·大興號”兩級火箭助推執(zhí)行。一級火箭分離后，二級火箭將任務(wù)段發(fā)動機推到預(yù)定高度和速度。發(fā)動機進氣道實現(xiàn)高效吸氣，供油系統(tǒng)將航空煤油霧化噴入燃燒室，點火系統(tǒng)順利啟動，燃燒室進入預(yù)定燃燒狀態(tài)，發(fā)動機穩(wěn)定工作，獲得持續(xù)推力，試驗取得圓滿成功。

據(jù)清華大學(xué)介紹，航天航空學(xué)院王兵教授帶領(lǐng)的噴霧燃燒與推進實驗室團隊，在多年研究火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，敏銳地把握空天科技的領(lǐng)域前沿，在國內(nèi)幾乎空白、國際上方興未艾的情況下，從零起步，構(gòu)建新型熱力學(xué)循環(huán)方式，自主研制新型沖壓發(fā)動機。結(jié)合數(shù)值仿真與實驗，實驗室經(jīng)過近十年的探索與嘗試，克服觸發(fā)難度高、可控性差、機理掌握和認知不充分等困難，解決發(fā)動機點火、寬當(dāng)量寬流量調(diào)節(jié)、自主可控等關(guān)鍵問題，在機理研究、數(shù)值計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計、實驗方法等方面都取得了重要突破。

“通過此次飛行任務(wù)，我們獲得了真實飛行條件下，工作環(huán)境參數(shù)變化對發(fā)動機燃燒室運行特性的影響，充分檢驗了發(fā)動機的真實工作特性，并驗證現(xiàn)有技術(shù)路線的可行性，為新技術(shù)走向工程化和產(chǎn)品化，提供了重要的試驗數(shù)據(jù)，積累真實的飛行經(jīng)驗。這一成果將進一步豐富我國航空宇航事業(yè)的圖譜，在新型動力方面具有重大戰(zhàn)略意義。”王兵說。

在盡可能短的時間內(nèi)聚合最大能量，實現(xiàn)從地面試驗到真實飛行試驗的重大跨躍，推動實際工程應(yīng)用的進程，也充分得益于科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的有效嘗試。

飛行試驗任務(wù)命名為“清航壹號”，通過清華大學(xué)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的機制體制創(chuàng)新，由航天航空學(xué)院噴霧燃燒與推進實驗室聯(lián)合清航空天科技有限公司共同完成，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。