已有23家大廠提交供應(yīng)鏈信息:臺積電保留了客戶特定數(shù)據(jù)
據(jù)外媒彭博社報(bào)道,臺積電發(fā)言人在上周日(11月7日)表示,該公司已經(jīng)回應(yīng)了美國商務(wù)部的提供供應(yīng)鏈信息的要求,臺積電方面要求在提交的文件中不披露客戶特定的信息……
臺積電的發(fā)言人Nina Kao對媒體表示,公司將一如既往地致力于“保護(hù)客戶的機(jī)密”。
早在今年9月份,美國商務(wù)部以解決車用芯片短缺為由,要求半導(dǎo)體供應(yīng)鏈企業(yè)在2021年11月8日之前提交供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)。據(jù)了解,臺積電和三星電子是全球最大的兩家代工芯片制造商,為眾多汽車制造商提供服務(wù)。
當(dāng)然,雖然美方要求供應(yīng)鏈企業(yè)提交數(shù)據(jù)遵循“自愿”原則,但美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多警告行業(yè)代表,如果他們不回應(yīng),白宮可能會援引《國防生產(chǎn)法案》其他工具來促使他們采取行動。
美方的這個要求,在全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈引發(fā)了巨大的反響。比如中國臺灣和韓國的半導(dǎo)體從業(yè)者對此均有爭議,其中一些人擔(dān)心,美國實(shí)際上是在要求企業(yè)交出商業(yè)機(jī)密。中國半導(dǎo)體從業(yè)者還擔(dān)心,美國可能會利用臺積電等公司提供的材料來制裁中國公司。
據(jù)國際電子商情了解,此次美方要求芯片制造商提交的數(shù)據(jù),包括了庫存、積壓、交貨時間、采購慣例以及擴(kuò)產(chǎn)等信息。除此之外,還要求提供每種產(chǎn)品的主要客戶信息。
據(jù)外媒報(bào)道,韓國財(cái)政部在上周日表示,韓國科技公司將向美國提供一些半導(dǎo)體數(shù)據(jù),不過韓國公司只會“部分遵守”美國的信息要求。
據(jù)相關(guān)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì),截止2021年11月7日,已經(jīng)有23家國際大廠與機(jī)構(gòu)完成了回應(yīng)答復(fù)。其中,包括了臺積電、聯(lián)電、日月光、環(huán)球晶圓等指標(biāo)廠都已“交卷”。美國時間11月5日,臺積電已經(jīng)提交三個檔案,其中包含了公開表格一份,以及兩個涉及商業(yè)機(jī)密的非公開檔案。非公開文檔是針對公開表格空白部分的參考文件,以方便美國進(jìn)行判斷參考。
而大廠英特爾、英飛凌在11月8日之前,尚未提交問卷。
來源:國際電子商情
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