外觀上，通體太空灰，自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體極具未來科技感

車內不設方向盤、油門和剎車踏板也不分主駕、副駕且擁有超大曲面屏、智能控制臺變光玻璃、零重力座椅等智能化配置

車內的環(huán)境確實也如同私人影院兩張座椅的正前方有一塊超大的環(huán)形的顯示屏車上的操作基本靠“喊話”就能實現(xiàn)

這個“新物種”有啥特點？

1、具備L5級自動駕駛能力，不僅無需人類駕駛，而且比人類駕駛更安全。

2、具備語音、人臉識別等多模交互能力，分析用戶潛在需求，主動提供服務。

3、忠誠陪伴，像寵物一樣具有情感鏈接功能。

4、自我學習和不斷升級能力，是服務各種場景的智慧體。

百度請了金晨來遛汽車機器人了而且手機語音交互一下，就真的來了一輛

依然是鷗翼門，連方向盤都沒有
車內只有座椅和屏幕

空間也非常大，兩個座位都是飛機頭等艙級空

但是沒有司機的車怎么開？怎么啟動？會說話就行!全程通過語音與AI小助手交流比如開車門，關車門，調整座椅

上車之后車內攝像頭還會對乘客進行掃描提示乘客系上安全帶。然后汽車機器人啟動一路又展示了幾次行駛過程中的自動駕駛能力有行人橫穿馬路？提前減速，緩緩剎車……

有轉彎車輛不按交規(guī)行駛？提前減速，緩緩剎車……一路真是開得異常規(guī)矩。之所以百度要用“汽車機器人”來稱呼
主要是這輛車集AI助手和AI司機于一身。AI司機就是自動駕駛。AI助手，就是你的秘書、管家。簡直就是集電腦、手機、汽車和各種科技于一身

“汽車機器人”貼心提示馬場需要預約并提供預約和支付確認最后完成后，自動幫助調整議程——可以把阿那亞圖書館體驗改到明天日歷也同步進行了修改“太貼心了，好想擁有一輛！”

但這還沒完……

由AI驅動的出行變革百度和李彥宏都希望顛覆到底、普及到每個人怎么普及？推出人人可用的無人駕駛出行App——蘿卜快跑名字來源于Robot

除了品類擴充，城市拓展也在計劃之中百度之前公開過小目標：3年、30城市，3000輛無人車李彥宏現(xiàn)場介紹，百度的無人車出行服務已經在北京、長沙、廣州、滄州四個城市部分路段面向用戶開展服務官方信息顯示，截至2021年上半年百度Apollo無人車出行服務已累計接待乘客超過40萬人次測試里程超過1400萬公里自動駕駛專利數(shù)量超過2900件！

從百度方面出發(fā)，還為此準備了兩大維度的配合一方面是5G云代駕。能夠一個司機操作多輛無人駕駛車輛即便運營中遇到極端場景，也有實時保障另一方面，則是更智慧的路。百度也分享了智能交通方面的新進展百度在河北保定84個路口部署了AI智能信控系統(tǒng)搞了一個“綠波帶”可以減少司機駕駛遇到紅燈的次

原理是：通過傳感器識別路上的車流、車速……然后AI會識別車輛、車型并且能預計車輛何時到達路口根據(jù)實際的交通情況來控制紅綠燈減少司機等待紅燈的時間有司機還反饋：甚至真就可以一路綠燈。