新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

一、導(dǎo)熱硅膠片市場規(guī)模

二、動力電池應(yīng)用與市場規(guī)模

       因為鋰電池在低溫的情況下會嚴重影響其充放電性能。充電時的反應(yīng)是鋰離子向負極聚合，由六個碳原子俘獲一個鋰離子，但低溫下鋰離子容易在負極片上形成鋰結(jié)晶，即所謂的“析鋰”。鋰結(jié)晶沉積會刺穿隔膜造成電池內(nèi)短路進而損壞電池。所以需要電池加熱片來給電池加熱，保證鋰電池在低溫情況下的正常充放電！

      電芯的熱量通過導(dǎo)熱硅膠片傳遞到外殼上面，外殼多數(shù)采用金屬材質(zhì)，可以直接將電芯的溫度下降，保證電池的穩(wěn)定性。而導(dǎo)熱硅膠片具備良好的抗撕裂強度，可以保證電池在汽車里面正常使用的耐摩擦性能，抗撕裂性能。

三、電控變速器應(yīng)用

      為了保證電動車起步和加速階段大扭矩的需求，和提高電動機的效率，電動客車大多需要選配變速器。機械式自動變速器(AMT)在原有的手動機械變速箱上加電子控制裝置，繼承了齒輪傳動固有的傳動效率高、機構(gòu)緊湊、工作可靠等優(yōu)點，并可實現(xiàn)手動和自動兩種模式選擇，具有較強的可靠性和適應(yīng)性，且成本低、效率高、體積小、安裝方便，它與電動機組成，動力傳動系統(tǒng)更能發(fā)揮電動客車的性能。

       AMT的換擋執(zhí)行機構(gòu)分為電控氣動、電控液動和電控電動三種形式。其中電控電動換擋執(zhí)行機構(gòu)即小型直流電機驅(qū)動換擋，其結(jié)構(gòu)相對簡單，重量輕、易于控制、精度高、系統(tǒng)的動作的誤差較少，是目前較常采用的方式。AMT在春秋季節(jié)氣溫不高和夏季非惡劣高溫條件下運行穩(wěn)定，性能優(yōu)良，但在夏季非常高溫天氣下，易出現(xiàn)換擋電機過熱保護造成不能順利換擋而拋錨的故障。原因在于AMT變速器離驅(qū)動電機、發(fā)動機等熱源較近，自然風(fēng)冷不具備足夠的散熱能力，造成高溫下過熱保護故障。

1、導(dǎo)熱硅膠片的特性表

?良好的熱傳導(dǎo)率：1.25W/mK

?帶自粘而無需額外表面粘合劑

?高可壓縮性,柔軟兼有彈性,適合于在低壓力應(yīng)用環(huán)境

?可提供多種厚度選擇

2、產(chǎn)品特性表

3、產(chǎn)品壓力表

四、導(dǎo)熱硅膠泡棉的應(yīng)用

      導(dǎo)熱硅膠泡棉是硅膠制品中市場需求較多的一類產(chǎn)品。具有硅膠的特性，有一定的張力、柔韌性、優(yōu)良的絕緣性、耐壓，耐高溫，耐低溫，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、無異味、食品硅膠墊級別具有無毒無味，不溶于水和任何溶劑，是一種高活性的綠色產(chǎn)品。

       閉孔發(fā)泡的結(jié)構(gòu)完整，泡孔之間互不相通。但在實際中，開孔結(jié)構(gòu)和閉孔結(jié)構(gòu)可能同時存在出現(xiàn)，只是出現(xiàn)的幾率不同而已 。因此，根據(jù)開孔結(jié)構(gòu)和閉孔結(jié)構(gòu)所占比率，將閉孔結(jié)構(gòu)達百分之九十以上的泡沫塑料定義為閉孔發(fā)泡。

1、Z-Foam800導(dǎo)熱硅膠泡棉產(chǎn)品特性：

?耐高溫200℃

?密封性能好

?紫外線和耐臭氧性

?良好的緩沖及高壓縮量

?壓縮后恢復(fù)良好 

2、產(chǎn)品特性表：