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控制接口
控制接口 文章 進(jìn)入控制接口技術(shù)社區(qū)
下一代電動(dòng)汽車(chē)?yán)響?yīng)采用下一代控制接口
- 隨著汽車(chē)的不斷發(fā)展，駕駛員與車(chē)輛的交互方式也在不斷變化。下一代電動(dòng)汽車(chē) 下一代汽車(chē)在外形上可能與我們今天駕駛的汽車(chē)別無(wú)二致，但其采用的底層技術(shù)將 截然不同。電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將取代內(nèi)燃機(jī)，而且隨著更多高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的加入，汽車(chē) 的自主性不斷提高，這有助于提高駕乘人員的安全性。利用這些新技術(shù)，汽車(chē)制造商也有 機(jī)會(huì)適時(shí)重新思考如何控制這些駕駛輔助系統(tǒng)。這一領(lǐng)域的新興趨勢(shì)體現(xiàn)了汽車(chē)制造商如 何將這些令人驚嘆的功能迅速融入到其新車(chē)設(shè)計(jì)中。圖 1.下一代汽車(chē)人機(jī)接口（HMI） 下一代控制接口 長(zhǎng)期以
- 關(guān)鍵字： Microchip 電動(dòng)汽車(chē) 控制接口
構(gòu)建可靠的容性傳感器汽車(chē)開(kāi)關(guān)和控制接口
- 容性傳感器的容值范圍通常是50fF到20pF，使精確檢測(cè)小的容值變化很困難，因而需要合適的模擬接口。跟傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)一樣，用戶接觸容性傳感器的體驗(yàn)直接與傳感器在各種可靠性條件下對(duì)接觸的響應(yīng)方式靈敏度有關(guān)。本文
- 關(guān)鍵字： 容性傳感器 汽車(chē)開(kāi)關(guān) 控制接口
車(chē)輛分層次控制接口系統(tǒng)切換電路及可靠性設(shè)計(jì)
- 車(chē)輛在行駛過(guò)程中，DYC(橫擺力矩)電路處于工作狀態(tài)，突遇緊急狀況，需要踩剎車(chē)進(jìn)行控制，此時(shí)DYC電路停止工作，ABS(防抱死系統(tǒng))電路處于工作狀態(tài)，如何實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電路系統(tǒng)的快速高效可靠的切換，是本文研究的重點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 分層 控制接口 可靠性設(shè)計(jì) 系統(tǒng)
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控制接口介紹
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