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            EEPW首頁 >> 主題列表 >> 同步器

            瑞薩電子推出ClockMatrix系統(tǒng)同步器,針對O-RAN S-Plane的要求實(shí)現(xiàn)D級合規(guī)性

            • 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布,推出支持IEEE 1588的ClockMatrix?系統(tǒng)同步器——8A34001,其將應(yīng)用于針對5G NR應(yīng)用的AMD Zynq? UltraScale+? RFSoC DFE ZCU670評估套件及參考設(shè)計(jì)。面向IEEE 1588的8A34001系統(tǒng)同步器是瑞薩ClockMatrix?產(chǎn)品家族高性能、精確計(jì)時(shí)解決方案的一部分,旨在簡化高速應(yīng)用的時(shí)鐘設(shè)計(jì)。8A34001基于IEEE 1588精確時(shí)間協(xié)議(PTP)和同步以太網(wǎng)(SyncE),帶來超低抖動的精確計(jì)時(shí)信
            • 關(guān)鍵字: 瑞薩  ClockMatrix  同步器  O-RAN  S-Plane  D級合規(guī)性  

            機(jī)器人在汽車變速箱同步器零件生產(chǎn)線中的應(yīng)用

            • 寧夏巨能機(jī)器人最新開發(fā)的巨人-Giant系列“獨(dú)立控制門式機(jī)器人模塊”,可以進(jìn)行多種形式的組合,組成多臺聯(lián)機(jī)的...
            • 關(guān)鍵字: 機(jī)器人  同步器  零件生產(chǎn)線  

            基于FPGA的通用位同步器設(shè)計(jì)方案(二)

            • 2.2.2 定時(shí)誤差檢測設(shè)計(jì)  定時(shí)誤差檢測程序采用獨(dú)立于載波相位偏差的GA-TED算法。該算法每個(gè)符號周期只 ...
            • 關(guān)鍵字: FPGA  通用位  同步器  

            基于PLC的變速器同步器測試系統(tǒng)

            • 在汽車的傳動系統(tǒng)中,若采用機(jī)械式手動變速器,一般都配有同步器,其主要功能是:使接合套與待接合齒圈兩者之間能迅速同步,阻止在同步之前齒輪進(jìn)行嚙合,防止產(chǎn)生接合齒圈之間的沖擊,縮短換檔時(shí)間,迅速完成換檔操
            • 關(guān)鍵字: PLC  變速器  同步器  測試系統(tǒng)    

            基于PLC的汽車同步器測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

            • 在汽車的傳動系統(tǒng)中,若采用機(jī)械式手動變速器,一般都配有同步器,其主要功能是:使接合套與待接合齒圈兩者之間能迅速同步,阻止在同步之前齒輪進(jìn)行嚙合,防止產(chǎn)生接合齒圈之間的沖擊,縮短換檔時(shí)間,迅速完成換檔操
            • 關(guān)鍵字: PLC  汽車  測試  同步器    

            基于模糊控制的遲早門同步器及其FPGA實(shí)現(xiàn)

            • 在數(shù)字通信系統(tǒng)中,必須以符號速率對解調(diào)器的輸出進(jìn)行周期性地采樣.為此,接收器需要一個(gè)采樣時(shí)鐘信號,這個(gè)時(shí)鐘信號的頻率和符號速率相等,相位則必須保證采樣時(shí)刻是最佳的.在接收器中獲得這個(gè)采樣時(shí)鐘的過程被稱為符號
            • 關(guān)鍵字: FPGA  模糊控制  同步器    

            Zarlink推出業(yè)界最低抖動單芯片同步器

            • 簡化 SONET/SDH 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時(shí)鐘設(shè)計(jì) •    同步器提供 OC-48 性能、亞皮秒抖動輸出 •    單個(gè)器件替代三個(gè) PLL 和多時(shí)鐘分配芯片 卓聯(lián)半導(dǎo)體公司 近日推出業(yè)界第一款面向 SONET/SDH 多業(yè)務(wù)應(yīng)用的單芯片超低抖動同步器。具有豐富特性的 ZL30116 
            • 關(guān)鍵字: Zarlink  同步器  芯片  

            飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)同步器信號的采集

            • 摘要:本文介紹了同步器信號采集板在飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)中的應(yīng)用,同步器信號采集板的采集原理及硬件電路設(shè)計(jì)方法。關(guān)鍵詞:飛行參數(shù)記錄儀;黑匣子;同步器飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)俗稱“黑匣子”,是民用和軍用飛機(jī)普遍加裝的重要機(jī)載設(shè)備之一。飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)采集的同步器信號參數(shù)主要是飛機(jī)的姿態(tài)角和航向角參數(shù),包括地平儀姿態(tài)陀螺的俯仰角、傾斜角和航向陀螺的航向角,這些都是飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)中重要的飛機(jī)姿態(tài)參數(shù)對于保障飛行安全,提高飛行訓(xùn)練水平和機(jī)務(wù)維護(hù)質(zhì)量都具有十分重要的作用。 系統(tǒng)組成某型機(jī)載飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)由飛參控制器、飛參數(shù)
            • 關(guān)鍵字: 飛行參數(shù)記錄儀  黑匣子  同步器  
            共8條 1/1 1

            同步器介紹

            由變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉(zhuǎn),變換檔位時(shí)合存在一個(gè)"同步"問題。兩個(gè)旋轉(zhuǎn)速度不一樣齒輪強(qiáng)行嚙合必然會發(fā)生沖擊碰撞,損壞齒輪。因此,舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式,升檔在空檔位置停留片刻,減檔要在空檔位置加油門,以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差。但這個(gè)操作比較復(fù)雜,難以掌握精確。因此設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出"同步器",通過同步器使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。 簡介 同步器,是使在換擋 [ 查看詳細(xì) ]

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