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            基于S12ZVL的AFS執(zhí)行控制器設(shè)計

            • 本文針對汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制,提出基于飛思卡爾S12ZVL的混合集成芯片解決方案。本文詳細(xì)描述汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計框圖,同時介紹基于飛思卡爾的LIN驅(qū)動包的控制器LIN通訊實現(xiàn)。
            • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  S12ZVL  AFS  LIN  控制器  201408  

            示波器的LIN、CAN和FlexRay串行總線調(diào)試

            • 對于各種汽車子系統(tǒng)(例如舒適性控制系統(tǒng)、防盜鎖、傳動系統(tǒng)和引擎控制)之間的長距離串行通信和控制,CAN、LIN...
            • 關(guān)鍵字: 示波器  LIN  CAN  FlexRay  

            安森美半導(dǎo)體集中式及分散式車門控制模塊方案

            •   據(jù)IC Insights預(yù)估,到2030年電子產(chǎn)品在汽車整車中的成本比重會占到50%。汽車電子的不斷發(fā)展,使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設(shè)備的不斷增多,汽車系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜度也在不斷提升。以車門控制系統(tǒng)為例,車窗升降、車門開關(guān)、后視鏡折疊、水平與上下調(diào)節(jié)、電加熱、轉(zhuǎn)向燈、照地?zé)?、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等,功能要求越來越多,設(shè)計越來越復(fù)雜。為應(yīng)對日趨復(fù)雜的汽車車門控制設(shè)計,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體生產(chǎn)廠商安森美半導(dǎo)體提供了豐富的器件選型及系統(tǒng)解決方案?!?/li>
            • 關(guān)鍵字: IC  安森美  IVN  CAN  LIN  

            局部互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器

            • OnSemi公司的NCV7425是全特性局部互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)v2.1收發(fā)器,用在LIN協(xié)議控制器和物理總線間接口。器件還...
            • 關(guān)鍵字: 局部互連網(wǎng)絡(luò)  LIN  收發(fā)器  

            LIN協(xié)議驅(qū)動器的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計原理

            • 引言:LIN總線做為CAN總線的有效補充,在低端車身電子領(lǐng)域替代CAN總線,既能滿足功能要求,又能節(jié)約成本,在對成本更...
            • 關(guān)鍵字: LIN  協(xié)議驅(qū)動器  報文數(shù)據(jù)  

            基于LIN總線電動車窗防夾系統(tǒng)的設(shè)計

            • 摘要 為達(dá)到電動車窗的安全性和快速響應(yīng)要求,采用信號檢測技術(shù)設(shè)計了基于LIN總線的電動車窗防夾系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過霍爾傳感器檢測車窗玻璃的實時位置,選擇直流電機(jī)的電流變化作為障礙檢測判斷的主要指標(biāo),采用Freesc
            • 關(guān)鍵字: LIN  總線  電動車窗防  系統(tǒng)    

            基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊設(shè)計

            • 摘要 以MC9S12DG128為主控單元、MM908E622為后視鏡單元,采用單主多從的總線控制方式,設(shè)計了一種基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊。主控單元以單片機(jī)MC9S12DG128為核心,通過LIN收發(fā)器MC33661實現(xiàn)對總線數(shù)據(jù)的收發(fā),
            • 關(guān)鍵字: 控制  模塊  設(shè)計  后視鏡  汽車  LIN  總線  基于  

            愛特梅爾推出小型LIN系列器件

            • 微控制器及觸摸技術(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布提供用于汽車開關(guān)掃描應(yīng)用和車載環(huán)境照明控制的全新LIN系列器件,新器件ATA66415和ATA664251包含了其它競爭解決方案只能通過結(jié)合使用多個器件才能實現(xiàn)的廣泛的片上功能。
            • 關(guān)鍵字: 愛特梅爾  LIN  LED  

            車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)FlexRay的功能和特性分析

            基于LIN總線的汽車方向盤按鍵控制器的設(shè)計與實現(xiàn)

            • 人們在選購家用轎車時,對舒適性的要求在不斷提高,舒適性能已成為購車因素的一項重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的汽車方向盤只具備控制轉(zhuǎn)向和喇叭的功能,而隨著汽車車身電子的發(fā)展,方向盤上正逐漸集成許多用于控制其他功能的按鍵
            • 關(guān)鍵字: LIN  總線  汽車  方向    

            汽車CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)測試

            • 汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關(guān)鍵是測試流程、測試標(biāo)準(zhǔn)和測試工具,掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技術(shù),開發(fā)測試軟件并將它們應(yīng)用到測試過程是對中國汽車廠家和汽車工程師的重大挑戰(zhàn),本文介紹CAN/LIN總線設(shè)計、
            • 關(guān)鍵字: CAN  LIN  汽車  測試    

            ADuC703x系列LIN波特率計算

            • 簡介  本應(yīng)用筆記旨在讓用戶熟悉用于ADI公司ADuC703x系列器件UART通信的除數(shù)值COMDIV0、COMDIV1和COMDIV2的計算。本應(yīng)用筆記假定用戶熟悉本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN) 2.0規(guī)范?! ”疚姆譃橐韵氯糠郑骸  ?LIN幀報頭:
            • 關(guān)鍵字: ADuC  703x  703  LIN    

            淺析一種LIN協(xié)議驅(qū)動器的原理及應(yīng)用設(shè)計

            • 引言:LIN總線做為CAN總線的有效補充,在低端車身電子領(lǐng)域替代CAN總線,既能滿足功能要求,又能節(jié)約成本,在對成本更加敏感的國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動器,用戶不用管理底層的通信而直
            • 關(guān)鍵字: LIN  協(xié)議  驅(qū)動器  原理    

            汽車LIN總線收發(fā)器ATA6628 /ATA6630

            • Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器,兼容 LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628 相同的功能,但是它采用5V/50mA穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器可采用50mA的
            • 關(guān)鍵字: ATA  6628  6630  LIN    

            汽車LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案

            • 介紹長期以來,許多大的汽車生產(chǎn)商采用的是對汽車所有節(jié)點進(jìn)行集中控制的解決方案。這些采用集中控制的節(jié)點負(fù)責(zé)為車窗升降、鎖門和車鏡位置調(diào)整等幾種用戶操作提供接口和控制。過去,這些采用集中控制的節(jié)點基于高性
            • 關(guān)鍵字: LIN  汽車  方案  網(wǎng)絡(luò)    
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            stm32gccj-lin介紹

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