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      基于ST STM32MP257FAK3的MP2控制器之工業(yè)PLC方案

      • 1.可編程邏輯控制器(PLC)是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器,在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令,通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。2.可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller,PLC),一種具有微處理器的用于自動(dòng)化控制的數(shù)字運(yùn)算控制器,可以將控制指令隨時(shí)載入內(nèi)存進(jìn)行儲存與執(zhí)行??删幊炭刂破饔蒀PU、指令及數(shù)據(jù)內(nèi)存、輸入/輸出接口、電源、數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換等功
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      基于ST StellarE MCU的汽車雙電機(jī)控制板

      • 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源危機(jī)的日益關(guān)注,電動(dòng)汽車(EV)的普及率不斷攀升,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件,其技術(shù)進(jìn)步和市場規(guī)模都在迅速擴(kuò)大,雙電驅(qū)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車高端化與個(gè)性化發(fā)展的重要方向,正在推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,并加快中大型高端新能源汽車的滲透。在技術(shù)層面,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)通過合理匹配兩個(gè)電機(jī)的功率,可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的功能屬性,解決單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為滿足極端工況的動(dòng)力需求。ST的Stellar E汽車級微控制器SR5E1(Stellar E 32位Arm? Cortex?-M7汽車MCU 2x核心
      • 關(guān)鍵字: ST  StellarE  MCU  雙電機(jī)控制板  

      GD3162柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析:提供動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度控制,提升EV牽引逆變器性能!

      • 作為汽車電動(dòng)牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器的領(lǐng)先供應(yīng)商之一,恩智浦不斷推動(dòng)逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(fā)布的?GD3162?具有動(dòng)態(tài)柵極驅(qū)動(dòng)功能,能夠在日益寬廣的工作范圍內(nèi)為先進(jìn)功率開關(guān)器件 (如碳化硅、氮化鎵等) 提供卓越開關(guān)性能。GD3162器件的動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度控制不僅提高了逆變器的效率,還提供了強(qiáng)大的功能安全解決方案,同時(shí)改進(jìn)了典型硬件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),為功率器件保駕護(hù)航。電池和電動(dòng)牽引電機(jī)雖然是電動(dòng)汽車 (EV) 的標(biāo)志性特征,但這兩者的存在必然要求存在第三個(gè)同等重要的元素:牽引逆
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      世界先進(jìn)與NXP合資廠 新加坡廠動(dòng)土

      • 世界先進(jìn)及恩智浦半導(dǎo)體(NXP)于今年9月成立之VSMC合資公司,4日在新加坡淡濱尼舉行12吋晶圓廠動(dòng)土典禮,該晶圓廠將于2027年開始量產(chǎn),2029年月產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)5.5萬片12吋晶圓。世界先進(jìn)暨VSMC董事長方略表示,新加坡不僅是亞洲的經(jīng)濟(jì)樞紐,更是科技創(chuàng)新的高地,世界先進(jìn)在新加坡興建首座12吋晶圓廠,將延續(xù)核心經(jīng)營理念,提供特殊集成電路晶圓制造的專業(yè)服務(wù),并為未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這座新廠不僅將為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn),更將為當(dāng)?shù)馗呖萍籍a(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。方略日前也指出,世界先進(jìn)近年持續(xù)策略轉(zhuǎn)型,氮化鎵今
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      基于 NXP S32K312+FS23 的汽車通用評估板方案

      • S32K3 系列是 NXP 推出的面向汽車電子和工業(yè)應(yīng)用的微控制器,基于 ARM?Cortex?-M7 內(nèi)核,支持單核、雙核和鎖步內(nèi)核配置。S32K3 系列具有內(nèi)核、內(nèi)存和外設(shè)數(shù)量方面的可擴(kuò)展性,符合 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn),能達(dá)到 ASIL B/D 安全等級,具有高級功能安全、信息安全和低功耗的特性。適用于可能會在嚴(yán)酷環(huán)境下工作的車身、區(qū)域控制和電氣化應(yīng)用。另外,NXP? 集成的免費(fèi)開發(fā)環(huán)境 S32DS 和實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng),讓客戶可以快速上手開發(fā) S32K3 相關(guān)應(yīng)用設(shè)計(jì),大大縮短產(chǎn)品
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      在嵌入式應(yīng)用中部署生成式AI,恩智浦有個(gè)好方法!

      • 近來,與AI相關(guān)的周期性熱點(diǎn)幾乎都圍繞著大語言模型 (LLM) 和生成式AI模型,這樣的趨勢反映出這些話題近年來日益增強(qiáng)的影響力和普及程度。與大語言模型和生成式AI模型相關(guān)的應(yīng)用涵蓋了廣泛的領(lǐng)域,從開放式聊天機(jī)器人到任務(wù)型助手。雖然LLM主要聚焦基于云和服務(wù)器端的應(yīng)用,但人們對在嵌入式系統(tǒng)和邊緣設(shè)備中部署這些模型的興趣也在不斷增加。嵌入式系統(tǒng) (如家用電器、工業(yè)設(shè)備、汽車等設(shè)備中的微處理器) 需要在成本和功耗受限的情況下,適應(yīng)有限的計(jì)算能力和內(nèi)存可用性。這使得在邊緣設(shè)備上部署高精度和高性能的語言模型極具挑
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      意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地

      • 意法半導(dǎo)體新推出了一款基于網(wǎng)絡(luò)的工具ST AIoT Craft,該工具可以簡化在意法半導(dǎo)體智能 MEMS 傳感器的機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核 (MLC)上開發(fā)節(jié)點(diǎn)到云端的 AIoT(物聯(lián)網(wǎng)人工智能)項(xiàng)目以及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)配置。MLC機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核是 ST MEMS 產(chǎn)品組合的專屬功能,能夠讓傳感器直接運(yùn)行決策樹學(xué)習(xí)模型。MLC 能夠自主運(yùn)行,無需主機(jī)系統(tǒng)參與,低延遲,低功耗,高效處理需要 AI 功能的任務(wù),例如,分類和模式檢測。ST AIoT Craft 還集成了利用 MLC在傳感器內(nèi)實(shí)現(xiàn)AI的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目開發(fā)配置所需的全部步驟
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      ST 宣布 40nm MCU 交由華虹代工,華虹回應(yīng)

      • ST 與華虹半導(dǎo)體合作,將在中國生產(chǎn) 40nm MCU 芯片。
      • 關(guān)鍵字: ST  華虹  

      華虹公司證實(shí):將代工意法半導(dǎo)體40nm MCU

      • 據(jù)報(bào)道,11月21日,意法半導(dǎo)體在投資者活動(dòng)現(xiàn)場宣布,公司正和中國晶圓代工廠華虹公司開展合作,將與華虹合作在中國生產(chǎn)40nm節(jié)點(diǎn)的微控制器單元(MCU)。據(jù)悉,雙方將在中國大陸就40nm制程MCU,圍繞OFT(氧化物填充溝槽,一種半導(dǎo)體制造技術(shù)),BCD(集成雙極型晶體管、CMOS、功率DMOS晶體管于同一芯片的半導(dǎo)體工藝),以及IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)開展合作。意法半導(dǎo)體相關(guān)負(fù)責(zé)人在活動(dòng)現(xiàn)場表示,和國內(nèi)晶圓代工廠的合作旨在通過互補(bǔ)的方式,加強(qiáng)意法半導(dǎo)體為中國大陸客戶服務(wù)的能力,并支持半導(dǎo)體區(qū)域化和
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      基于ST的VIPERGAN100的20V/5A的小體積電源適配器方案

      • EVLVIPGAN100PD是一款100w USB Type-C?3.0電源適配器參考設(shè)計(jì)。它是一個(gè)帶有獨(dú)立USB PD控制器的隔離電源。評估板在初級側(cè)實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)諧振反激電路,這個(gè)轉(zhuǎn)換器基于意法半導(dǎo)體的VIPerGaN?高壓轉(zhuǎn)換器VIPERGAN100并帶有光耦合器反饋電壓調(diào)節(jié)。這個(gè)控制器合封了高性能低壓PWM控制器芯片與650 V GAN MOS。先進(jìn)的低靜態(tài)電源管理有助于實(shí)現(xiàn)低待機(jī)消耗。減少輸入市電電流畸變,從而提供IDE市電范圍以極低的THD操作,這些都是基于L6564的PFC 芯片。在二
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      MathWorks和NXP合作推出用于電池管理系統(tǒng)的Model-Based Design Toolbox

      • 全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開發(fā)商MathWorks近日宣布,和全球領(lǐng)先的汽車處理廠商 NXP? Semiconductors(恩智浦半導(dǎo)體)合作推出用于電池管理系統(tǒng)(BMS)的Model-Based Design Toolbox(MBDT)。該工具箱支持工程師在MATLAB?和Simulink?中進(jìn)行BMS應(yīng)用的建模、開發(fā)和驗(yàn)證,自動(dòng)從 MATLAB 為 NXP 電芯控制器生成 C 代碼,并支持 NXP 的軟件解決方案,BMS SDK 組件。BMS 對電動(dòng)汽車至關(guān)重要,因?yàn)樗纱_保為這些高級車輛提供動(dòng)力的電池
      • 關(guān)鍵字: MathWorks  NXP  電池管理系統(tǒng)  Model-Based Design Toolbox  

      大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi、NXP、安世半導(dǎo)體、ams OSRAM等產(chǎn)品的汽車智能矩陣大燈解決方案

      • 近日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以安森美(onsemi)NCV78343、NCV78964、NCV70517產(chǎn)品為主,輔以NXP、安世半導(dǎo)體、ams OSRAM、Molex等芯片為周邊器件的汽車智能矩陣大燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平以onsemi等廠商產(chǎn)品的汽車智能矩陣大燈方案的展示板圖隨著汽車的不斷發(fā)展,車燈也在持續(xù)進(jìn)化。特別是在智能化浪潮的推動(dòng)下,汽車制造商更加注重滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求,因此汽車大燈被寄予更高的期望,其不僅是提升道路照明與行車安全
      • 關(guān)鍵字: 大聯(lián)大世平  onsemi  NXP  汽車智能矩陣大燈  矩陣大燈  

      如何設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠的汽車eCockpit解決方案

      • 微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變車載娛樂中控和安全系統(tǒng)設(shè)計(jì),重新定義駕駛體驗(yàn)。這一轉(zhuǎn)型的核心是電子駕駛艙(eCockpit),這是現(xiàn)代化汽車中的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng),在一個(gè)統(tǒng)一的界面中集成了娛樂中控、連接和安全監(jiān)測功能。eCockpit控制一切,讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持連接,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和自主響應(yīng)提升汽車安全。eCockpit的核心是駕駛艙域控制器,它將多個(gè)電子控制單元(ECU)整合到一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)中,該系統(tǒng)無縫管理連接、顯示器和觸摸屏、數(shù)字儀表板、娛樂中控系統(tǒng)和駕駛輔助功能。高性能片上系統(tǒng)(SoC)平
      • 關(guān)鍵字: eCockpit  電子駕駛艙  NXP  恩智浦  

      基于ST VIPERGAN50的50W 反激隔離型智能風(fēng)冷無霜冰箱電源解決方案

      • 隨著人們生活水平的不斷提高,家電智能化的發(fā)展,未來智能家電市場將不斷加速發(fā)展,市場需求持續(xù)擴(kuò)大。智能風(fēng)冷冰箱的原理是利用空氣進(jìn)行制冷,高溫空氣流經(jīng)內(nèi)置的蒸發(fā)器(與冰箱內(nèi)壁分開)時(shí),由于空氣溫度高、蒸發(fā)器溫度低,兩者直接發(fā)生熱交換,空氣的溫度就會降低。同時(shí),冷氣被吹入冰箱。風(fēng)冷冰箱就是通過這種不斷的循環(huán)方式,來降低冰箱的溫度。風(fēng)冷冰箱的風(fēng)機(jī)功率根據(jù)冰箱的規(guī)格和溫度范圍而異,一般在20~30W之間。為了滿足主板+風(fēng)冷電機(jī)+無線通信模塊+顯示屏的供電需求,ST推出了基于VIPERGAN50的50W (DC 15
      • 關(guān)鍵字: ST  VIPERGAN50  反激隔離型  冰箱電源  

      i.MX 95實(shí)力打造:經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠的電子駕艙解決方案!

      • 微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變?車載娛樂中控?和安全系統(tǒng)設(shè)計(jì),重新定義駕駛體驗(yàn)。這一轉(zhuǎn)型的核心是電子駕駛艙 (eCockpit),這是現(xiàn)代化汽車中的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng),在一個(gè)統(tǒng)一的界面中集成了娛樂中控、連接和安全監(jiān)測功能。eCockpit控制一切,讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持連接,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和自主響應(yīng)提升汽車安全。eCockpit的核心是駕駛艙域控制器,它將多個(gè)電子控制單元(ECU)整合到一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)中,該系統(tǒng)無縫管理連接、顯示器和觸摸屏、?數(shù)字儀表板?、娛樂
      • 關(guān)鍵字: NXP  
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