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            ROHM推出1700V 250A全SiC功率模塊

            •   全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都)面向以戶外發(fā)電系統(tǒng)和充放電測試儀等評估裝置為首的工業(yè)設(shè)備用電源的逆變器和轉(zhuǎn)換器,開發(fā)出實現(xiàn)業(yè)界頂級※可靠性的額定值保證1700V 250A的全SiC功率模塊“BSM250D17P2E004”。(※截至2018年11月13日 ROHM調(diào)查數(shù)據(jù))  近年來,由于SiC產(chǎn)品的節(jié)能效果優(yōu)異,以1200V耐壓為主的SiC產(chǎn)品在汽車和工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。隨著各種應(yīng)用的多功能化和高性能化發(fā)展,系統(tǒng)呈高電壓化發(fā)展趨勢,1700V耐壓產(chǎn)品的需求日益旺盛。然而,受
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            “2018 ROHM科技展”:走進智能“芯”生活!

            •   全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆將于2018年11月29日(周四)在深圳圣淘沙酒店翡翠店舉辦為期一天的“2018 ROHM科技展”。屆時,將以“羅姆對智能生活的貢獻”為主題,展示羅姆在汽車電子和工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域的豐富產(chǎn)品與解決方案,以及模擬技術(shù)和功率元器件等技術(shù)亮點。同時,將圍繞汽車電子、SiC(碳化硅)功率元器件、電機驅(qū)動、DC/DC轉(zhuǎn)換器技術(shù)、傳感器技術(shù)以及旗下藍碧石半導(dǎo)體的先進技術(shù)等主題,由羅姆的工程師帶來六場技術(shù)專題講座。期待您蒞臨“2018 ROHM科技展”現(xiàn)場,與羅姆的技術(shù)專家進行面對面的交流和切磋
            • 關(guān)鍵字: ROHM  SiC  

            基本半導(dǎo)體成功主辦第二屆中歐第三代半導(dǎo)體高峰論壇

            •   10月24日,由青銅劍科技、基本半導(dǎo)體、中歐創(chuàng)新中心聯(lián)合主辦的第二屆中歐第三代半導(dǎo)體高峰論壇在深圳會展中心成功舉行。  本屆高峰論壇和第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟達成戰(zhàn)略合作,與第十五屆中國國際半導(dǎo)體照明論壇暨2018國際第三代半導(dǎo)體論壇同期舉行,來自中國、歐洲及其他國家的專家學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖同臺論劍,給現(xiàn)場觀眾帶來了一場第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的盛宴?! ×⒆銍H產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢,從全球視角全面探討第三代半導(dǎo)體發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢、面臨的機遇與挑戰(zhàn),以及面向未來的戰(zhàn)略與思考是中歐第三代半導(dǎo)體高峰論壇舉辦的宗旨。目
            • 關(guān)鍵字: 基本半導(dǎo)體  3D SiC JBS二極管  4H 碳化硅PIN二極管  第三代半導(dǎo)體  中歐論壇  

            SiC和GaN系統(tǒng)設(shè)計工程師不再迷茫

            •    SiC和GaN MOSFET技術(shù)的出現(xiàn),正推動著功率電子行業(yè)發(fā)生顛覆式變革。這些新材料把整個電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的效率提高了多個百分點,而這在幾年前是不可想象的?! ≡诂F(xiàn)實世界中,沒有理想的開關(guān)特性。但基于新材料、擁有超低開關(guān)損耗的多種寬禁帶器件正在出現(xiàn),既能實現(xiàn)低開關(guān)損耗,又能處理超高速率dv/dt轉(zhuǎn)換,并支持超快速開關(guān)頻率,使得這些新技術(shù)既成就了DC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計工程師的美夢,但同時也變成了他們的惡夢?! ”热缫幻O(shè)計工程師正在開發(fā)功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用,如逆變器或馬達驅(qū)動控制器,或者正在設(shè)
            • 關(guān)鍵字: SiC  GaN  

            CISSOID和泰科天潤(GPT)達成戰(zhàn)略合作協(xié)議, 攜手推動碳化硅功率器件的廣泛應(yīng)用

            •   高溫與長壽命半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID和中國碳化硅(SiC)功率器件產(chǎn)業(yè)化倡導(dǎo)者泰科天潤半導(dǎo)體科技(北京)有限公司(GPT)今日共同宣布:雙方已達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,將共同開展研發(fā)項目,推動碳化硅功率器件在工業(yè)各領(lǐng)域尤其是新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用?! ISSOID和泰科天潤簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議  泰科天潤是中國首家第三代半導(dǎo)體材料碳化硅器件制造與應(yīng)用解決方案提供商,既是碳化硅芯片的龍頭企業(yè),也是支撐高端制造業(yè)的新興力量。CISSOID公司來自比利時,是高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,專為極端溫
            • 關(guān)鍵字: CISSOID  SiC  

            基本半導(dǎo)體推出高性能碳化硅肖特基二極管(SiC JBS)

            •   碳化硅(SiC)功率器件的出現(xiàn)大大提升了半導(dǎo)體器件的性能,對電力電子行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。作為最先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的 SiC 器件,SiC JBS能提供近乎理想的動態(tài)性能,基本半導(dǎo)體自主研發(fā)的650 -1700V 3D SiC?系列碳化硅肖特基二極管(SiC JBS)已火熱上市,憑借其優(yōu)越性能廣受市場追捧?! iC JBS產(chǎn)品優(yōu)勢  作為單極型器件,SiC JBS在工作過程中沒有少數(shù)載流子儲存,其反向恢復(fù)電流主要取決于耗盡層結(jié)電容,反向恢復(fù)電荷以及反向恢復(fù)損耗比Si超快恢復(fù)二極管要低一到兩個數(shù)量級。更重
            • 關(guān)鍵字: 基本半導(dǎo)體  SiC  

            羅姆參展“2018第二十屆中國國際工業(yè)博覽會”

            •   全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(ROHM)于2018年9月19日-23日在國家會展中心(上海)舉行的第二十屆中國國際工業(yè)博覽會上首次亮相。在為期5天的展會上,羅姆展出了節(jié)能高效的SiC功率元器件以及“機器健康檢測”為主的工業(yè)設(shè)備解決方案,吸引了眾多業(yè)內(nèi)外人士駐足交流。  羅姆展臺掠影(展位號:6.1H A245)  近年來,羅姆向工業(yè)市場不斷進取,凝聚在消費電子設(shè)備和汽車相關(guān)領(lǐng)域培育的技術(shù),致力于節(jié)能、安全、舒適、小型化的革新性產(chǎn)品的開發(fā),并通過高品質(zhì)、穩(wěn)定供應(yīng)的安心生產(chǎn)體制,持續(xù)不斷為工業(yè)設(shè)備發(fā)展做貢獻。
            • 關(guān)鍵字: 羅姆  SiC  功率元器件  

            SiC功率半導(dǎo)體器件需求年增29%,X-FAB計劃倍增6英寸SiC代工產(chǎn)能

            •   隨著提高效率成為眾需求中的重中之重,并且能源成本也在不斷增加,以前被認為是奇特且昂貴的碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等技術(shù),現(xiàn)已變得更具性價比。此外,隨著市場的增長,由于規(guī)模經(jīng)濟的關(guān)系,SiC或GaN晶體管和二極管在經(jīng)濟上也越來越具有吸引力?! 」β拾雽?dǎo)體(如二極管和MOSFET)可以通過幾種機制顯著節(jié)省能源。與傳統(tǒng)的硅器件相比,SiC二極管可以實現(xiàn)短得多的反向恢復(fù)時間,從而實現(xiàn)更快的開關(guān)。此外,其反向恢復(fù)電荷要少很多,從而可降低開關(guān)損耗。此外,其反向恢復(fù)電荷要少很多,從而可降低開關(guān)損耗。就其本身
            • 關(guān)鍵字: X-FAB  SiC  

            安森美半導(dǎo)體推動電動汽車充電樁市場創(chuàng)新發(fā)展

            •   電動汽車(也叫新能源汽車)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,它的前景被廣泛看好近年來在國家環(huán)保政策的激勵下,在大家對綠色低碳健康生活的憧憬下,電動汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場,中國新能源汽車業(yè)近年來快速發(fā)展令世界矚目。據(jù)Goldman Sachs報道,2016年中國電動汽車占全世界電動汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)中國的“一車一樁”計劃,電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達480萬個,與現(xiàn)
            • 關(guān)鍵字: 安森美  IGBT  SiC  

            如何更加快速地為電動汽車充電

            • 推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
            • 關(guān)鍵字: 電動汽車  SiC  傳輸電力  

            羅姆即將舉辦2018第五屆“ ROHM技術(shù)研討會”

            •   全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(ROHM)即將舉辦2018第五屆“ROHM技術(shù)研討會”,屆時將于2018年9月至2019年1月巡回蘇州、廈門、北京、惠州、合肥等全國5大城市,面向青年工程師分享先進的電源設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)。日前,首站——蘇州站(9月6日)的免費報名通道已開啟!  一年一度的“ROHM技術(shù)研討會”由羅姆主辦,自2014年起至今已成功舉辦了四屆,活動足跡遍及全國各地,是羅姆與業(yè)界友人交流互動、分享經(jīng)驗的良好平臺。今年,根據(jù)各個城市不同的行業(yè)發(fā)展情況,羅姆將圍繞“電源”和“SiC(碳化硅)”主題帶來精
            • 關(guān)鍵字: 羅姆  SiC  

            SiC元件2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達14億美元

            •   市場研究單位Yole Développement(Yole)指出,碳化硅(SiC)電力電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展具高度潛力,包括ROHM、Bombardier、Cree、SDK、STMicroelectronics、Infineon Technologies、Littelfuse、Ascatron等廠商都大力投入。Yole預(yù)測到2023年SiC功率半導(dǎo)體市場規(guī)模預(yù)計將達14億美元,2016年至2023年間的復(fù)合成長率(CAGR)為28%,2020~2022年CAGR將進一步提升至40%?! “▁EV、xEV充電基
            • 關(guān)鍵字: SiC  PFC  

            安森美半導(dǎo)體獲UAES頒發(fā)“年度杰出合作供應(yīng)商獎”

            •   推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor),宣布獲聯(lián)合汽車電子系統(tǒng)有限公司(United Automotive Electronic Systems,簡稱UAES)頒發(fā)“2017年度杰出合作供應(yīng)商獎”。安森美半導(dǎo)體是UAES最近的供應(yīng)商大會上3家獲獎的半導(dǎo)體供應(yīng)商之一?! ≡摢?wù)J同安森美半導(dǎo)體寬廣的產(chǎn)品陣容的價值,這些產(chǎn)品用于UAES領(lǐng)先行業(yè)的先進汽車系統(tǒng)方案。安森美半導(dǎo)體能提供大量關(guān)鍵器件用于從動力總成到汽車功能電子化、從傳統(tǒng)模塊如發(fā)動機控制單元(ECU)和點火系統(tǒng)到最新的牽引
            • 關(guān)鍵字: 安森美  SiC  

            快速充電用AC/DC電源設(shè)計

            • 提出了一種新型快速充電策略,并設(shè)計和制作了可滿足12 V/40 Ah鋰電池組快速充電需求的高功率密度AC/DC電源,介紹了AC/DC電源拓撲結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵元件選型及參數(shù)計算??焖俪潆娖鬏斎隤F大于0.98,額定工作點效率大于90%??蓪崿F(xiàn)12.8 V/40 Ah鋰電池組3小時內(nèi)100%SoC快速充電。
            • 關(guān)鍵字: 快速充電  鋰電池組  PFC  LLC  SiC  201808  

            寬禁帶技術(shù)-下一代功率器件

            •   行業(yè)標準的收緊和政府法規(guī)的改變是使產(chǎn)品能效更高的關(guān)鍵推動因素。例如,數(shù)據(jù)中心正在成倍增長以滿足需求。它們使用的電力約占世界總電力供應(yīng)(400千瓦時)的3%,占溫室氣體排放總量的2%。航空業(yè)的碳排放量也一樣。隨著對能源的巨大需求,各國政府正在采取更嚴格的標準和新的監(jiān)管措施,以確保所有依賴能源的產(chǎn)品都需具有最高能效。  同時,我們看到對更高功率密度和更小空間的要求。電動汽車正盡量減輕重量和提高能效,從而支持每次充電能續(xù)航更遠的里程。車載充電器(OBC)和牽引逆變器現(xiàn)在正使用寬禁帶(WBG)產(chǎn)品來實現(xiàn)這一目
            • 關(guān)鍵字: SiC  GaN  
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