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Connext 7.0推出早期訪問版,大幅提升可擴展性和安全性
- 系統(tǒng)自動自主性一直都在不斷演進,從而能去做人類不能做或應該盡量避免去做的工作,而且它們能比人類做得更好。雖然系統(tǒng)的自動自主性還在提升,但其設計和開發(fā)確實遇到了特殊的挑戰(zhàn)。自動自主系統(tǒng)組件應當有能力在人力比較難以掌控的環(huán)境中運行,例如礦井之下、火災現場等。在執(zhí)行任務過程中,人的行為和自動自主系統(tǒng)的行為之間的界限可能會不時而且反復地發(fā)生變化。因此,這些系統(tǒng)可能需要在人和自主組件之間以及不同自主組件之間進行動態(tài)功能分配。從通信和互連的角度來看,這就提出了兩個關鍵需求:1. 應該允許組件在較小的子系統(tǒng)中進行組織和
- 關鍵字: Connext 7.0 早期訪問版
構建未來網絡互聯醫(yī)療保健系統(tǒng)
- 隨著軟件技術的不斷發(fā)展,醫(yī)療保健行業(yè)對互聯設備和應用系統(tǒng)開發(fā)與集成的關注度越來越高?;ヂ撫t(yī)療保健系統(tǒng)市場非常巨大!有一項研究預估,全球互聯醫(yī)療設備市場將從2021年的265億美元增長到2026年的942億美元。但是,如果考慮到方方面面的整體狀況,由此帶來的效益真的值得我們去做出巨大的投入嗎?答案當然是肯定的!然而,在醫(yī)療科技應用研發(fā)領導人的心中存在著兩個十分嚴峻的問題:?1.如何確保在形形色色的互聯設備之間可靠地共享數據,同時還能保證實時性能?2.在面向公眾開放且不斷擴大的網絡中,我們如何解決網
- 關鍵字: 網絡互聯 醫(yī)療保健系統(tǒng) RTI
新一代汽車E/E架構開發(fā)代碼與實例
- RTI公司推出的Case+Code是一套運用RTI Connext(“Code”)解決行業(yè)特定需求(“Case”)的實例。這些示例被視為免費的參考解決方案,用于幫助企業(yè)在創(chuàng)造未來的道路上取得成功。對于汽車企業(yè)來說,未來成功的關鍵點之一是找到更智能化的方法,以減少電子控制單元(ECU)數量和發(fā)動機罩下的布局布線,從而降低車輛開發(fā)的成本和復雜度。所以,我的主要任務是創(chuàng)建一套新的Case+Code,以滿足當今車輛架構的需求。但是,我該從哪里著手呢?如今汽車開發(fā)必然涵蓋大量的工作:將久經驗證的技術與最新技術相結合
- 關鍵字: RTI 汽車E/E架構 開發(fā)代碼
RTI公司宣布推出軟件定義汽車生產級互連框架Connext Drive 2.0
- 最大的智能機器及應用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive? 2.0軟件定義汽車生產級互聯框架,加速與AUTOSAR Classic和ROS 2的直接集成,使開發(fā)人員能夠利用熟悉的生態(tài)系統(tǒng)架構實現以數據為中心的網絡互連。由此支持開發(fā)人員在熟悉的平臺上更快地開始Biuld,并消除了定制編程的工作,同時將總體系統(tǒng)復雜度和成本降至最低,構建經得起未來考驗并不斷發(fā)展的系統(tǒng)。 Connext Drive 2.0提供了加速途徑以便通過安全認證組件和遠程操作插件輸出高性能計
- 關鍵字: RTI 軟件定義汽車
RTI面向高度自主系統(tǒng)發(fā)布首創(chuàng)性互連軟件
- 工業(yè)物聯網(IIoT)解決方案提供商Real-Time Innovations(RTI)近日發(fā)布了Connext產品套件的最新版本——Connext? 6,其中包含首創(chuàng)性的互連軟件產品,旨在加速高度自主系統(tǒng)的開發(fā)與部署。面向自主車輛開發(fā),這款產品提供了必需的先進技術,具備足夠的能力解決4級和5級自主駕駛所面臨的復雜數據分發(fā)挑戰(zhàn)。Connext 6是自主車輛領域唯一基于標準的框架,從研發(fā)到生產提供全方位的支持。汽車工業(yè)正在經歷一場前所未有的變革,未來的方向將是自主、互聯和共享。汽車制造商已在競相開發(fā)高度自主
- 關鍵字: IIoT RTI Connext產品套件
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