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英飛凌將RISC-V引入汽車行業(yè)，并將率先推出汽車級RISC-V MCU系列

英飛凌科技股份公司將在未來幾年內(nèi)推出基于RISC-V?的全新汽車微控制器（MCU）系列，引領(lǐng)RISC-V在汽車行業(yè)的應(yīng)用。這個新系列將被納入英飛凌成熟的汽車MCU品牌?AURIX?，擴展公司目前基于TriCore??（AURIX? TC系列）和?Arm?（TRAVEO?系列、PSOC?系列）的汽車MCU產(chǎn)品組合。這個新的AURIX??系列將涵蓋從入門級?MCU一直到高性能?MCU的大量汽車應(yīng)用，其范圍將超越當(dāng)前市場上的產(chǎn)品。在本次Emb
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國芯科技：首顆RSIC-V架構(gòu)車規(guī)MCU有望實現(xiàn)國產(chǎn)化替代

3月7日，國芯科技在最新投資者關(guān)系活動記錄表中透露，基于“RISC-V CPU + AI NPU”雙核方案，公司在汽車電子和工業(yè)控制應(yīng)用領(lǐng)域打造系列化新芯片產(chǎn)品。其中，在汽車電子MCU芯片方面，公司結(jié)合了客戶產(chǎn)品應(yīng)用需求、AI技術(shù)發(fā)展趨勢和自身CPU技術(shù)設(shè)計積淀，已啟動首顆基于RSIC-V架構(gòu)的高性能車規(guī)MCU芯片CCFC3009PT的設(shè)計開發(fā)。CCFC3009PT是面向汽車智能駕駛、跨域融合和智能底盤等領(lǐng)域應(yīng)用而設(shè)計開發(fā)的高端域控MCU芯片，芯片適應(yīng)汽車電子域控器的高算力、高速通信、功能安全和信息安全
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RISC-V，迎來了「破冰者」

世紀末，當(dāng)瓦特的蒸汽機的轟鳴聲第一次響起，撕碎了手工紡車的寂靜。貴族壟斷的紡織行會，頃刻間土崩瓦解。兩個世紀后，類似的事件再次上演。開源的世紀末，當(dāng)瓦特的蒸汽機的轟鳴聲第一次響起，撕碎了手工紡車的寂靜。貴族壟斷的紡織行會，頃刻間土崩瓦解。兩個世紀后，類似的事件再次上演。開源的 DeepSeek，沖破了 Open AI 用高昂訓(xùn)練成本 GPT-4 搭建的數(shù)字「高墻」。這是開源與閉源的初次交鋒，以開源的勝利宣告結(jié)局。15 年前，在伯克利大學(xué)中，一套
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2025年需要考慮的6大實時嵌入式技術(shù)

在高級計算能力、人工智能和互聯(lián)系統(tǒng)日益增長的需求的融合的推動下，嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域正在經(jīng)歷前所未有的變革。隨著我們邁向 2025 年，傳統(tǒng)嵌入式系統(tǒng)和復(fù)雜計算平臺之間的區(qū)別繼續(xù)模糊，為開發(fā)人員和系統(tǒng)架構(gòu)師創(chuàng)造了新的機遇和挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng) （IoT）和工業(yè) 4.0 不再是新興趨勢，而是技術(shù)創(chuàng)新的基本驅(qū)動力，推動了實時嵌入式系統(tǒng)的可能性。在這個快速發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)中，我們見證了從孤立的嵌入式系統(tǒng)到能夠?qū)崟r決策和自主作的互連智能平臺的根本轉(zhuǎn)變。半導(dǎo)體技術(shù)的進步、人工智能的民主化以及對邊緣計算解決方案不斷增長的需求推動了
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倪光南院士：擁抱開源RISC-V，強化半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈

他表示，開源在新一代信息技術(shù)重點應(yīng)用中持續(xù)深化，已從軟件領(lǐng)域拓展至RISC-V為代表的硬件領(lǐng)域。開源RISC-V架構(gòu)為全球芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的機遇。中國是開源大國，目前已經(jīng)成為開源RISC-V的重要力量，帶動全球開源事業(yè)的發(fā)展。倪光南表示，發(fā)展RISC-V生態(tài)是順時代之勢、應(yīng)國家之需、答產(chǎn)業(yè)之盼，對新時代中國開源體系建設(shè)，對推動全球集成電路全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展都能作出重要貢獻。我國把集成電路產(chǎn)業(yè)鏈分為四個環(huán)節(jié)，即“芯片設(shè)計”“芯片制造”“封裝測試”和“下游應(yīng)用”。為此，發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度考
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玄鐵首款服務(wù)器級RISC-V處理器C930下月起交付

2月28日消息，從達摩院舉辦的2025玄鐵RISC-V生態(tài)大會上獲悉，玄鐵最高性能處理器C930即將在3月開啟交付。C930通用算力性能達到SPECint2006基準測試15/GHz，面向服務(wù)器級高性能應(yīng)用場景。同時，C930搭載512 bits RVV1.0和8 TOPS Matrix雙引擎，將通用高性能算力與AI算力原生結(jié)合，并開放DSA擴展接口以支持更多特性要求。
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RISC-V 在 AI 計算的前景

RISC-V 正在超越 Arm，在標準化與靈活性之間取得平衡。
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2025年，RISC-V 筆記本電腦真正到來

隱藏在筆記本電腦內(nèi)部工作原理中的是一張秘密藍圖，它規(guī)定了計算機可以執(zhí)行的指令集，并充當(dāng)硬件和軟件之間的接口。這些指令是不可變的，隱藏在專有技術(shù)后面。但從 2025 年開始，您可以購買一臺新的和改進的筆記本電腦，其秘密眾所周知。那臺筆記本電腦將是完全可定制的，硬件和軟件都可以根據(jù)您的需要進行修改。RISC-V 是一種開源指令集架構(gòu) （ISA），旨在使個人計算更加個性化。盡管 RISC-V 仍處于生命周期的早期階段，但現(xiàn)在可以購買內(nèi)置這項技術(shù)的功能齊全的計算機——這是在主流消費電子產(chǎn)品中提供 x86
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北京亦莊發(fā)布RISC-V產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃

據(jù)北京亦莊官微消息，近日，在首屆RISC-V產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，北京經(jīng)開區(qū)發(fā)布RISC-V產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃， RISC-V工委會發(fā)布多項重要成果。會上，北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任歷彥濤重磅發(fā)布北京經(jīng)開區(qū)RISC-V產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃：“北京亦莊將聚焦全球領(lǐng)先的RISC-V產(chǎn)業(yè)生態(tài)中心，通過開放‘十大場景’，開展‘五大行動’，形成‘百項’成果。到2030年，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過500億元。形成RISC-V前沿創(chuàng)新活躍、技術(shù)競爭力強、特色生態(tài)突出的產(chǎn)業(yè)體系，將北京亦莊打造成為具有全球影響力的RISC-V前沿技術(shù)突破地、專業(yè)
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RISC-V，任重道遠

它能否推翻 x86 和 Arm 的統(tǒng)治地位？
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RISC-V 架構(gòu)面臨軟件可移植性挑戰(zhàn)

為了實現(xiàn)軟件的可移植性，需要一種硬件與軟件之間的契約，但 RISC-V 的定義尚不夠明確，以至于我們還不知道這種契約應(yīng)該是什么。
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全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片發(fā)布

據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)官微消息，11月9日，湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體2024年度大會在武漢經(jīng)開區(qū)舉行。會上，由東風(fēng)汽車牽頭組建的湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體發(fā)布高性能車規(guī)級MCU芯片——DF30 ，填補國內(nèi)空白。據(jù)悉，DF30芯片是業(yè)界首款基于自主開源RISC-V多核架構(gòu)、國內(nèi)40nm車規(guī)工藝開發(fā)，全流程國內(nèi)閉環(huán)，功能安全等級達到ASIL-D的高端車規(guī)MCU芯片，已通過295項嚴格測試。DF30芯片適配國產(chǎn)自主AutoSAR汽車軟件操作系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領(lǐng)域。
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AI 支持的 RISC-V 核心面向 ASIL B 級別的汽車應(yīng)用

AI 支持的 RISC-V 核心面向 ASIL B 級別的汽車應(yīng)用MIPS P8700 RISC-V 核心采用 RISC-V 指令集架構(gòu)（ISA），專為滿足 ASIL B 和 ISO 26262 功能安全要求的汽車應(yīng)用設(shè)計。你將學(xué)到什么：為什么 ASIL B 能力對 RISC-V 的采用至關(guān)重要如何在 MIPS P8700 核心中集成 AI 加速功能關(guān)鍵特性與背景在汽車安全相關(guān)領(lǐng)域，Arm 的 Cortex-M 和 Cortex-A 系列長時間占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，隨著 MIPS P8700 核心的推出，R
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長城汽車發(fā)布紫荊M100 RISC-V車規(guī)級MCU

Source:Yulia Shaihudinova/iStock/Getty ImagesPlus via Getty Images據(jù)9月27日發(fā)布的一篇新聞稿報道，長城汽車日前宣布成功研發(fā)并推出紫荊M100車規(guī)級微控制單元（MCU）芯片，標志著其在智能化戰(zhàn)略方面取得了重要進展，并正式進軍芯片技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。這一成果離不開長城汽車與多個合作伙伴的共同努力，并基于開源RISC-V內(nèi)核設(shè)計。紫荊M100芯片采用模塊化設(shè)計，內(nèi)核可重構(gòu)，4級流水線設(shè)計使其具備更快的處理速度、降低延遲，并滿足功能安全ASIL-B等級
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RISC-V 設(shè)備用上 AMD 卡皇，Milk-V Megrez 主板成功適配 RX 7900 XTX 顯卡

10 月 28 日消息，近年來隨著 RISC-V 的蓬勃發(fā)展，RISC-V 設(shè)備逐漸走入了大眾視野。然而，一直以來 RISC-V 設(shè)備無法使用高端顯卡，僅能搭配一些低端顯卡。這是因為舊款 AMD Radeon 顯卡可以與 RISC-V 上的開源 AMD GPU 驅(qū)動程序配合使用，但依賴 Display Core Next（DCN）功能的較新顯卡由于依賴浮點支持而出現(xiàn)問題。最新的 Linux 6.10 新增了 RISC-V 內(nèi)核的浮點支持，因此 RISC-V 對高端顯卡的適配也提上了日程。深圳市群
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