r-car soc 文章進(jìn)入r-car soc技術(shù)社區(qū)

高通推出新無(wú)線耳機(jī)SoC 最多可節(jié)能50%

　　北京時(shí)間7月2日晚間消息，高通公司日前宣布，旗下子公司“高通技術(shù)國(guó)際有限公司”推出了一款閃存可編程的藍(lán)牙音頻系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)QCC 3026。　　QCC 3026專(zhuān)為無(wú)線Qualcomm TrueWireless耳機(jī)設(shè)計(jì)。與前一代入門(mén)級(jí)閃存SoC相比，新產(chǎn)品能耗最多可降低50%?！　≡诖酥埃咄ㄔ诮衲甑腃ES展會(huì)上發(fā)布了低功耗藍(lán)牙系統(tǒng)級(jí)芯片QCC5100。該產(chǎn)品大幅提高了無(wú)線耳塞的處理性能，接收效率，還能大幅降低電池功耗，備受好評(píng)。　　此次推出的QCC3026 SoC針對(duì)手機(jī)廠商而設(shè)計(jì)，其主要特
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瑞薩電子R-Car虛擬化軟件包為集成駕駛艙和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)設(shè)備采用基于R-Car片上系統(tǒng)的虛擬機(jī)軟件鋪平道路

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出“R-Car 虛擬化支持包”。使用該軟件包能夠更輕松地開(kāi)發(fā)用于 R-Car 汽車(chē)片上系統(tǒng)(SoC)的虛擬機(jī)軟件。R-Car 虛擬化支持包將包含免費(fèi)的 R-Car 虛擬機(jī)管理程序開(kāi)發(fā)指南文檔和示例軟件，可供開(kāi)發(fā)集成駕駛艙和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)應(yīng)用的嵌入式虛擬機(jī)軟件的開(kāi)發(fā)商作為參考。虛擬機(jī)軟件是一種虛擬化操作系統(tǒng)(OS)，允許多個(gè)客戶操作系統(tǒng)(如 Linux、Android?和各種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)在單芯片上完全獨(dú)立運(yùn)行。瑞薩電子于 2017 年 4 月
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NetSpeed發(fā)布Orion AI -為下一代人工智能SoC帶來(lái)極致性能與終極效率

　　美國(guó)，加利福利亞州，圣何塞， 2018年6月20日—今日，NetSpeed Systems宣布推出業(yè)界首款以人工智能為基礎(chǔ)的SoC芯片內(nèi)部互連解決方案Orion AI。該方案支持多播與廣播等先進(jìn)特性，能極大提升人工智能SoC與加速器ASIC的性能與效率，可廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛、AR/VR，以及先進(jìn)視頻分析。Orion AI由NetSpeed經(jīng)過(guò)硅驗(yàn)證的Orion IP構(gòu)建而成，這些Orion IP已經(jīng)授權(quán)給地平線機(jī)器人、寒武紀(jì)、百度以及Esperanto等領(lǐng)先的人工智能公司?！　etSpee
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在芯片設(shè)計(jì)中嵌入eFPGA——從起點(diǎn)開(kāi)始

　　雖然系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的架構(gòu)師們已了解嵌入式FPGA(eFPGA)內(nèi)核能如何為他們的ASIC/SoC設(shè)計(jì)增加價(jià)值，甚至是在規(guī)劃出一個(gè)具體應(yīng)用之前就了解，但可能還不清楚如何開(kāi)始進(jìn)行一次評(píng)估。Achronix將該階段稱(chēng)為準(zhǔn)備階段或者Phase Zero——這是一個(gè)客戶去規(guī)劃其應(yīng)用概念的評(píng)估期，客戶可以通過(guò)使用Achronix的工具和模型來(lái)對(duì)這些概念進(jìn)行測(cè)試?！　∫韵率且环N非常實(shí)用的方法，可以幫助設(shè)計(jì)人員去決定eFPGA是否是其下一代SoC的正確選擇?！　槭裁磿?huì)考慮使用eFPGA　　設(shè)計(jì)人員通常會(huì)遇到各
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SoC到底貴不貴？無(wú)線充電BOM成本大比拼

移動(dòng)電源的發(fā)展路線，由早期的MCU+電源的方案結(jié)構(gòu)，隨著市場(chǎng)的成熟而慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)镾oC集成化。與之類(lèi)似，無(wú)線充電行業(yè)勢(shì)必也會(huì)淘汰落后的MCU方案，走上相同的SoC發(fā)展路線。
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Cadence Innovus助力Realtek成功開(kāi)發(fā)DTV SoC解決方案

　　楷登電子(美國(guó)Cadence公司)今日宣布，瑞昱半導(dǎo)體股份有限公司(Realtek Semiconductor Corp.)將 Cadence? Innovus? 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)用于其最新 28nm 數(shù)字電視(DTV)系統(tǒng)級(jí)芯片的研發(fā)并成功流片，同時(shí)成功縮小了芯片面積并降低了功耗。除了改善結(jié)果質(zhì)量(QoR)之外，Innovus 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)容量更高，可支持實(shí)現(xiàn)更大的頂層模塊，降低 SoC 頂層設(shè)計(jì)的分割區(qū)
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將eFPGA應(yīng)用于嵌入式360度視域視覺(jué)系統(tǒng)中

　　引言：2018年4月11日，工業(yè)和信息化部、公安部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》的通知”，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試提供了相關(guān)法律依據(jù)。三部委在賦予智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路資格的同時(shí)，也提出了若干嚴(yán)格的條件?！　∑渲?，在第二章“測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試車(chē)輛”的第七條第(四)點(diǎn)中，三部委要求：具備車(chē)輛狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)及在線監(jiān)控功能，能實(shí)時(shí)回傳下列第1、2、3項(xiàng)信息，并自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)下列各項(xiàng)信息在車(chē)輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于3年：　　1.&n
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Arm推出全新靈活SoC解決方案，助力物聯(lián)網(wǎng)安全設(shè)備加速開(kāi)發(fā)

　　Arm宣布推出一套基于PSA規(guī)范的全新物聯(lián)網(wǎng)解決方案——Arm SDK-700系統(tǒng)設(shè)計(jì)套件，以用于加速安全SoC的開(kāi)發(fā)。作為一套綜合的SoC系統(tǒng)框架，使用 Arm SDK-700系統(tǒng)設(shè)計(jì)套件可設(shè)計(jì)安全的SoC，并應(yīng)用于豐富多樣的IoT節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)設(shè)備和嵌入式產(chǎn)品。該解決方案不僅使合作伙伴能夠在通用軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境中打造安全設(shè)備，同時(shí)還使其業(yè)務(wù)的多樣性和差異化可以在新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中蓬勃發(fā)展?！　rm是物聯(lián)網(wǎng)的首選架構(gòu)，迄今為止已為1250億芯片提供了計(jì)算能力。公司有一個(gè)宏大的愿
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Synopsys助力瑞薩電子R-Car V3H SoC的加速開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)尖端的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)

　　全球第一大芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化EDA軟件供應(yīng)商及全球第一大芯片接口IP供應(yīng)商、軟件質(zhì)量和安全解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Synopsys，宣布已成功與瑞薩電子合作為瑞薩電子最新的R-Car V3H片上系統(tǒng)(SoC)的開(kāi)發(fā)作出了貢獻(xiàn)。R-Car系列SoC是瑞薩電子autonomy?平臺(tái)的核心SoC系列。秉承開(kāi)放、創(chuàng)新和值得信賴的瑞薩電子autonomy?平臺(tái)，可提供各種端到端汽車(chē)解決方案，包括從安全云連接、傳感器到車(chē)輛控制。Synopsys支持了超高效能的R-Car V3H SoC硬件加
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無(wú)線充電市場(chǎng)將迎來(lái)價(jià)格戰(zhàn)，MCU替代SoC或成長(zhǎng)尾效應(yīng)

　　自iPhone 8/X標(biāo)配無(wú)線充電功能后，無(wú)線充電市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)且持續(xù)升溫，給國(guó)內(nèi)無(wú)線充電廠商帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)紅利，其中發(fā)射端無(wú)線充電器快速起量，增幅超10倍。然而，隨著蘋(píng)果無(wú)線充電器AirPower即將上市，小米、華為也將發(fā)布帶有無(wú)線充電功能的新機(jī)，整個(gè)無(wú)線充電市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)又一輪的爆發(fā)。不過(guò)，在新一輪的爆發(fā)潮中，由MCU和SoC方案引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)也隨之而來(lái)。　　AirPower上市在即，新一輪爆發(fā)開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)　　近日，業(yè)界傳出最新消息稱(chēng)，蘋(píng)果原裝的無(wú)線充電器AirPower會(huì)在月底正式上市發(fā)售，
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慧榮科技（Silicon Motion）圖形顯示SoC

　　功耗和帶寬：　　將任何電腦橋接到任何高清顯示器的解決方案的兩大挑戰(zhàn)　　從設(shè)計(jì)和配置目前辦公空間、零售店、酒店運(yùn)營(yíng)和工廠的趨勢(shì)來(lái)看，該方案比以往更具移動(dòng)性和靈活性。這對(duì)提供各類(lèi)設(shè)備顯示器接口具有重要作用。尤其是用戶和雇主需要通過(guò) USB 連接到便攜式或共享顯示器的設(shè)備?！　SB(通用串行總線)，名符其實(shí)，在計(jì)算設(shè)備(如筆記本電腦、平板電腦和智能設(shè)備)中得到普遍使用。雖然筆記本電腦或平板電腦可能不包含目前所有顯示器接口(如&
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芯原微電子購(gòu)買(mǎi)Arteris IP的 FlexNoC?互連技術(shù)

　　Arteris IP是經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)互連半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)產(chǎn)品的創(chuàng)新供應(yīng)商，今天宣布，芯原微電子控股有限公司(VeriSilicon)已購(gòu)買(mǎi)多項(xiàng)Arteris FlexNoC互聯(lián)IP產(chǎn)品的使用權(quán)，在數(shù)據(jù)中心、汽車(chē)和其他應(yīng)用中用作系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)片上通信的主干部件。　　芯原微電子是一家從事硅半導(dǎo)體平臺(tái)服務(wù)(SiPaaS?)的公司，為廣泛的市場(chǎng)提供全面的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)解決方案。芯原微電子團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)使用Arteris IP來(lái)優(yōu)化系統(tǒng)級(jí)芯片的片上通
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“老司機(jī)”：我不推薦因找工作而學(xué)習(xí)FPGA

　　最近的幾篇論文都改好投出去了，希望后面有好的結(jié)果。暫時(shí)也就有點(diǎn)閑暇時(shí)間空出來(lái)了，好久沒(méi)有寫(xiě)技術(shù)文章來(lái)總結(jié)提煉一下了，今天難得就寫(xiě)一點(diǎn)。　　每年到了找工作的時(shí)節(jié)，總會(huì)有很多迷茫的小本甚至是小碩在到處訊問(wèn)說(shuō)：我是不是應(yīng)該去參加個(gè)培訓(xùn)班，去學(xué)一門(mén)什么什么技術(shù)。然后學(xué)哪個(gè)比較好找工作一點(diǎn)，學(xué)哪個(gè)收入會(huì)高一點(diǎn)等等。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候就有很多抱著就業(yè)目的的人來(lái)問(wèn)到底學(xué)什么技術(shù)好啊，哪個(gè)技術(shù)有前途啊，等等。　　一般在這個(gè)時(shí)候，我是不推薦這幫人去學(xué)習(xí)FPGA的。當(dāng)然，并不是FPGA技術(shù)不好，也不是學(xué)FPGA技術(shù)沒(méi)有前途，而
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CPU、MCU、FPGA、SoC這些芯片究竟是啥？漲盡姿勢(shì)

　　目前世界上有兩種文明，一種是人類(lèi)社會(huì)組成的的碳基文明，一種是各種芯片組成的硅基文明——因?yàn)閹缀跛械男酒际且詥尉Ч铻樵现谱鞯?，芯片系統(tǒng)的總數(shù)比人類(lèi)的數(shù)量還多出數(shù)十上百倍。芯片大家族里面也分各種不同類(lèi)型的芯片，從古老的用電子管堆出來(lái)的成噸的邏輯門(mén)到現(xiàn)在的超級(jí)數(shù)據(jù)中心，電子技術(shù)的發(fā)展走過(guò)了一代又一代，到了今天，各種芯片更是百花齊放，芯片廠商百家爭(zhēng)鳴。　　　　可是，這么多芯片，按照功能分類(lèi)，有專(zhuān)門(mén)用于計(jì)算的、有專(zhuān)門(mén)用于控制的、有專(zhuān)門(mén)用于存儲(chǔ)的&hell
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基于嵌入式SoC芯片S698-T的飛參采集器設(shè)計(jì)

　韓?俊　(珠海歐比特宇航科技股份有限公司?廣東?珠海?519080)????????隨著我國(guó)航空業(yè)的發(fā)展，我國(guó)自主設(shè)計(jì)的飛機(jī)越來(lái)越多的飛行在天空中，為了記錄監(jiān)控飛機(jī)飛行過(guò)程中，飛機(jī)各種設(shè)備的參數(shù)，就需要飛行參數(shù)記錄儀器進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。而飛機(jī)上設(shè)備種類(lèi)、接口類(lèi)型、信號(hào)種類(lèi)都比較多，而為了滿足多種飛機(jī)型號(hào)的需求，就需要將飛行參數(shù)采集器設(shè)備的尺寸做的比較小，使得大飛機(jī)和小飛機(jī)都能夠使用?！　?/li>
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