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基于DSP/BIOS 的TI DSP 應(yīng)用程序框架設(shè)計(jì)
- 基于DSP/BIOS 的TI DSP 應(yīng)用程序框架設(shè)計(jì), 摘要：本文介紹了基于DSP/BIOS 實(shí)時(shí)內(nèi)核的TI DSP 應(yīng)用程序參考框架RF5。另外，面對(duì)目前越來(lái)越多的多處理器系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及典型的GPP-DSP 架構(gòu)，本文提出了一種改進(jìn)的DSP應(yīng)用程序框架ERF5 以最大化地支持這種架構(gòu)。E
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基于DSP的G．729語(yǔ)音編解碼器設(shè)計(jì)
- 基于DSP的G．729語(yǔ)音編解碼器設(shè)計(jì),摘要：設(shè)計(jì)了基于DSP的G．729語(yǔ)音編解碼器，并針對(duì)G．729算法標(biāo)準(zhǔn)源碼代碼效率低、執(zhí)行時(shí)間長(zhǎng)的不足，從算法精簡(jiǎn)、代碼優(yōu)化等方面進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化后的算法在保證了高質(zhì)量語(yǔ)音輸出的同時(shí)，提高了編碼效率，實(shí)現(xiàn)了對(duì)語(yǔ)
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DSP開(kāi)發(fā)注意問(wèn)題
- DSP開(kāi)發(fā)注意問(wèn)題,選擇DSP的型號(hào) 目前市場(chǎng)上的主要DSP生產(chǎn)商包括TI，ADI，Motorola，Lucent和Zilog等，其中TI占有最大市場(chǎng)份額。產(chǎn)品包括了從低端的低速度DSP到高端的大運(yùn)算量的DSP產(chǎn)品。目前，廣泛使用的TI DSP有三個(gè)系列：C2000、
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基于DSP的電能質(zhì)量在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備在電網(wǎng)中的應(yīng)用
- 基于DSP的電能質(zhì)量在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備在電網(wǎng)中的應(yīng)用,電能質(zhì)量在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備是電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)最基本也是最主要的設(shè)備，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售和使用的國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的電能質(zhì)量部分指標(biāo)(如諧波、不平衡度等)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，大都不能完全適應(yīng)我國(guó)電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督管理的實(shí)際需
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基于DSP的抖動(dòng)測(cè)量的方案
- 引言 抖動(dòng)（jitter）會(huì)使數(shù)字電路的傳輸性能惡化，由于信號(hào)上升沿或是下降沿在時(shí)間軸上的正確位置被取代，在數(shù)據(jù)再生的時(shí)候，數(shù)據(jù)比特流中就會(huì)引入錯(cuò)誤。在合并了緩沖存儲(chǔ)器和相位比較器的數(shù)字儀表中，由于數(shù)
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DSP在汽車(chē)及其他工業(yè)中的應(yīng)用
- 高速公路上汽車(chē)密集，車(chē)速又很高，惡性事故時(shí)有發(fā)生，使用DSP作實(shí)時(shí)處理的防撞雷達(dá)可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出判斷并起動(dòng)控制系統(tǒng)，以防事故的發(fā)生。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，由DSP控制的氣囊可以及時(shí)保護(hù)駕駛員和乘車(chē)人。
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基于DSP的模擬電路診斷系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)可行性驗(yàn)證
- 引言 電路規(guī)模和結(jié)構(gòu)日趨功能化和模塊化是其在現(xiàn)代電子技術(shù)發(fā)展中，呈現(xiàn)出的兩大基本特征；而集成電路的大規(guī)模應(yīng)用，使得研究如何運(yùn)用現(xiàn)代診斷技術(shù)從大規(guī)模容差電路中準(zhǔn)確地診斷出存在故障的元件，成為實(shí)際工程
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