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            從北美FTF看飛思卡爾發(fā)展端倪(四)

            •   住城堡式酒店、居沼澤湖、吃精美大餐、聽吉他、看搖滾……作為一家半導(dǎo)體公司,在這樣的奢華場所舉辦用戶年會,在很多國人眼里被嘲笑為冤大頭、瞎花錢,離smart(精明)十萬八千里,更甭提什么smarter了!   但這也無可厚非,燕雀和鴻鵠各有定位。作為數(shù)項產(chǎn)品在世界市場上名列前茅的公司,飛思卡爾此次介紹了他們的產(chǎn)品動向和發(fā)展計劃。   傳感器和執(zhí)行器   傳感器和執(zhí)行解決部門副總裁兼總經(jīng)理Demetre Kondylis說,該公司2007年傳感器在世界市場居于第三位,主要的
            • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  FTF  傳感器  執(zhí)行器  嵌入式  PC  MEMS  

            ST推出一款全新3D方位傳感器

            •   MEMS產(chǎn)品的世界領(lǐng)先廠商意法半導(dǎo)體(紐約證券交易所代碼:STM)推出一款全新3D方位傳感器,是ST計劃開發(fā)的新系列傳感器產(chǎn)品的首款產(chǎn)品。通過在一個簡單易用的表面貼裝封裝內(nèi)整合多項傳統(tǒng)傳感器功能,ST計劃開發(fā)一系列重要的多功能MEMS傳感器。全新FC30芯片集成3D方位和鼠標單擊/雙擊檢測功能,使設(shè)計人員能夠在產(chǎn)品設(shè)計內(nèi)集成鼠標按鍵控制功能。   “FC30是一系列全新多功能傳感器的首款產(chǎn)品,以完整的轉(zhuǎn)鑰解決方案,讓客戶在系統(tǒng)微控制器上簡化系統(tǒng)復(fù)雜性,降低處理開銷。”意法半導(dǎo)
            • 關(guān)鍵字: ST  3D  傳感器  MEMS  

            ST推出新款MEMS單軸航向陀螺儀LISY300AL

            •   MEMS產(chǎn)品市場的全球領(lǐng)先企業(yè)意法半導(dǎo)體(紐約證券交易所代碼:STM)推出新款MEMS單軸航向陀螺儀LISY300AL,這款產(chǎn)品采用7 x 7 x 1.5mm的表面貼裝封裝,角速度測量性能高達每秒300度(全量程)。新產(chǎn)品的主要特性包括:高靈敏度,電源電壓范圍擴大,從2.7V到3.6V,省電模式可選。新產(chǎn)品還有助于降低游戲控制器、直觀指向設(shè)備、車用或個人用導(dǎo)航儀等設(shè)備的待機功耗,并具備圖像穩(wěn)定功能。   利用意法半導(dǎo)體市場領(lǐng)先的MEMS技術(shù),結(jié)合MEMS技術(shù)出色的強健性能,在溫度變化的條件下和整個產(chǎn)
            • 關(guān)鍵字: ST  MEMS  陀螺儀  

            ST推出全新"陀螺儀"角速度傳感器

            •    意法半導(dǎo)體(ST)推出新款MEMS單軸航向陀螺儀LISY300AL,這款產(chǎn)品采用7 x 7 x 1.5mm的表面貼裝封裝,角速度測量性能高達每秒300度(全量程)。新產(chǎn)品的主要特性包括:高靈敏度,電源電壓范圍擴大,從2.7V到3.6V,省電模式可選。新產(chǎn)品還有助于降低游戲控制器、直觀指向設(shè)備、車用或個人用導(dǎo)航儀等設(shè)備的待機功耗,并具備圖像穩(wěn)定功能。   利用意法半導(dǎo)體市場領(lǐng)先的MEMS技術(shù),結(jié)合MEMS技術(shù)出色的強健性能,在溫度變化的條件下和整個產(chǎn)品生命周期內(nèi),LISY300AL的靈敏度表現(xiàn)非常穩(wěn)
            • 關(guān)鍵字: ST  MEMS  陀螺儀  傳感器  

            汽車元器件: 另一掘金寶礦

            •   如今汽車業(yè)締造的產(chǎn)業(yè)鏈價值在飛速擴張。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2006年中國的汽車產(chǎn)量達727.97萬輛,預(yù)計2007年汽車產(chǎn)銷量將超過830萬輛,2010年中國汽車總產(chǎn)量將達1100萬輛。“直線上升”的數(shù)字背后,帶來對汽車元器件如傳感器、繼電器、揚聲器等需求量絕對值的橫向擴展,汽車業(yè)已成為元器件業(yè)的另一掘金寶礦。未來隨著對汽車舒適化、智能化需求的增長及新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用不斷升級,對汽車元器件的要求亦不斷提高。   汽車需求空間巨大   在汽車上用量最多的元器件無疑是傳
            • 關(guān)鍵字: 汽車  傳感器  繼電器  微特電  MEMS  

            MEMS劃片技術(shù)的現(xiàn)狀與技術(shù)革新

            •   0 引言   MEMS主要包括微型機構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器和相應(yīng)的處理電路等幾部分,是在融合多種微細加工技術(shù),并應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的最新成果的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高科技前沿學(xué)科。MEMS是一種全新的必須同時考慮多種物理場混合作用的研發(fā)領(lǐng)域,相對于傳統(tǒng)的機械,它們的尺寸往往在微米和亞微米量級。制造上主要采用以Si為主的材料、集成電路(IC)的加工技術(shù),可以在Si片指定位置上進行蝕刻或生長附加材料層,從而形成一個特殊的功能結(jié)構(gòu)。MEMS芯片有的帶有腔體和薄膜、有的帶有懸梁,這些微機械結(jié)構(gòu)容易因機械接觸而損
            • 關(guān)鍵字: MEMS  傳感器  劃片  IC  

            數(shù)控機床系統(tǒng)中的嵌入式工控機

            •   隨著CAD/CAM一體化技術(shù)和局域網(wǎng)技術(shù)的普及和應(yīng)用,目前多數(shù)企業(yè)在新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、工藝過程編制和數(shù)控機床程序編制的效率和質(zhì)量上都得到了明顯的提高,企業(yè)的技術(shù)管理與生產(chǎn)管理已經(jīng)進入了網(wǎng)絡(luò)化時代。而與CAD/CAM密切相關(guān)的數(shù)控機床管理仍然處于原始狀態(tài),成為制約企業(yè)現(xiàn)代化管理水平提高的瓶頸。實現(xiàn)企業(yè)數(shù)控機床的網(wǎng)絡(luò)化管理,使企業(yè)的管理水平得到了新的提高。    一 系統(tǒng)原理   數(shù)控機床主要由數(shù)控裝置、伺服機構(gòu)和機床主體組成。輸入數(shù)控裝置的程序指令記錄在信息載體上,由程序讀入裝置接收,或由數(shù)
            • 關(guān)鍵字: 工控機  CAD  CAM  數(shù)控機床  網(wǎng)絡(luò)化  

            嵌入式微型投影顯示技術(shù)前景廣闊

            •      嵌入式微型投影顯示以實際手機產(chǎn)品模型的形式,在2008年美國拉斯維加斯國際消費電子大展(2008CES)上正式亮相,它很快就引起了移動通信與便攜多媒體以及數(shù)字顯示等相關(guān)技術(shù)行業(yè)的強烈反響,業(yè)界很快認同迷你投影這一新型的嵌入式模組技術(shù),為各類數(shù)字移動多媒體和通信系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品提供了全新的便攜顯示平臺。   移動電子終端最佳輔助功能      2008CES展后,包括諾基亞、三星和摩托羅拉在內(nèi)的全球主要手機制造廠商相繼宣稱,計劃2008
            • 關(guān)鍵字: 嵌入式  微型投影顯示  消費電子  移動電子終端  諾基亞  LCD  MEMS  LCOS  DLP  

            ADI公司推出最新基于MEMS的振動傳感器

            •   Analog Devices, Inc.(紐約證券交易所代碼: ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商,最新推出一款寬帶寬的MEMS振動傳感器ADXL001,可以更好的監(jiān)控工廠設(shè)備性能,縮短因不可預(yù)測的系統(tǒng)故障造成的高成本宕機時間。ADXL001工業(yè)振動與沖擊傳感器基于ADI公司的iMEMS Motion Signal Processing™(運動信號處理)技術(shù),使工業(yè)過程控制儀器設(shè)計人員采用簡單的傳感器解決方案就可實現(xiàn)高性價比、高性能且可靠的寬帶振動監(jiān)控。   在當今工廠環(huán)境
            • 關(guān)鍵字: ADI  MEMS  傳感器  

            高集成度促傳感器市場日益數(shù)字化

            •   模擬還是數(shù)字?在工業(yè)化測量和控制領(lǐng)域,這還存在爭執(zhí)。盡管問題很簡單,并且有越來越多的數(shù)字化產(chǎn)品,但仍然很難下結(jié)論。   傳感器設(shè)備集成了越來越多的數(shù)字化電路和接口。一些控制領(lǐng)域的應(yīng)用,要求很多不同的輸入以及多變量的處理。這些復(fù)雜的要求只有數(shù)字電路應(yīng)付得過來。然而,在另一些應(yīng)用中,模擬依舊占主導(dǎo)地位。   傳感器提供了數(shù)字輸出信號,這需要內(nèi)部具備集成的電路,如ADC以及串行器。因為制造方式相同,所需材料相同,基于MEMS的傳感器非常適合數(shù)字化。   歐洲Measurement Specialtie
            • 關(guān)鍵字: 芯片  傳感器  模擬  數(shù)字  MEMS  集成電路  

            消費應(yīng)用將成為MEMS首要市場 封裝技術(shù)亟須完善

            •   從2007年到2012年,MEMS市場的年復(fù)合增長率將達到14%。為了滿足市場需求,MEMS企業(yè)和Foundry(晶圓代工廠)都在提高生產(chǎn)制造水平,擴大自己的產(chǎn)能。而MEMS的制造也將從現(xiàn)在的5英寸和6英寸線向8英寸線轉(zhuǎn)移。意法半導(dǎo)體開始應(yīng)用其8英寸制造設(shè)施,歐姆龍、飛思卡爾等企業(yè)開始購買或建立8英寸MEMS生產(chǎn)線。   MEMS(微機電系統(tǒng))產(chǎn)品以前多被應(yīng)用到國防工業(yè)和汽車上,但在去年它被成功應(yīng)用到游戲機Wii上,而引起市場的廣泛關(guān)注。市場調(diào)研公司Yole預(yù)測,2008年,MEMS全球市場將達到7
            • 關(guān)鍵字: MEMS  ic37  Wii  Foundry  

            QMEMS為晶體元器件性能提升提供保障

            • 移動通信、數(shù)字消費、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車電子、機器人以及電子標簽等等,這些托起半導(dǎo)體一個又一個發(fā)展波峰的應(yīng)用同樣成就了一個龐大的晶體元件市場。在日本,人們把半導(dǎo)體(IC)稱作“產(chǎn)業(yè)之米”,晶體元件則被當作“產(chǎn)業(yè)之鹽”。鹽不但是調(diào)味品,也是人體必需的的物質(zhì),晶體元件在電子器件中同樣不可缺。 晶體元件用途廣泛 根據(jù)Epson Toyocom公司的調(diào)查,2007年“產(chǎn)業(yè)之鹽”已經(jīng)形成了一個4510億日元(1美元兌換106日元)的巨大市
            • 關(guān)鍵字: Epson Toyocom  晶體元件  MEMS  QMEMS  陀螺儀傳感器  

            傳感器/ASIC集成縮小電流變送器體積

            •   電力電子的發(fā)展趨勢與其他電子領(lǐng)域的發(fā)展趨勢沒有什么不同——更大規(guī)模集成加降低元件數(shù)量。但是,由于電力電子系統(tǒng)中存在散熱器、磁性元件與線圈等元件,使高水平集成更加困難。微機電系統(tǒng)(MEMS)已在檢測系統(tǒng)得到應(yīng)用,并可能應(yīng)用于系統(tǒng)的其他部分。   傳統(tǒng)的電流變送器不適合于家電產(chǎn)品和空調(diào)系統(tǒng)市場,因為它們體積太大、價格高昂。而一種成本較低、體積較小的變送器則使得測量這些系統(tǒng)的電流成為可能,唯一受到的限制是漏電、間隙和絕緣等級等外界因素。   用于LEM自己的LTS電流變送器的應(yīng)用
            • 關(guān)鍵字: MEMS  ASIC  電力電子  LEM  

            一只輪胎引爆的汽車安全MEMS傳感器熱潮

            •      下一代汽車安全系統(tǒng)傳感器有望是一種一體化的傳感器系統(tǒng),它采用公共信號來操作多個系統(tǒng)。   因為存在爆胎隱患,2000年8月普瑞斯通公司宣布召回650萬條裝配于福特生產(chǎn)的SUV車上的輪胎,這一事件已經(jīng)促使美國政府立法,強制性要求自2007年9月起后出廠的每一臺輕型車均需安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)。此外,美國還宣布到2012年全部新車必須使用防側(cè)翻的“電子穩(wěn)定控制技術(shù)”,以減少每年因車輛側(cè)翻造成死亡的人數(shù)。????   根據(jù)
            • 關(guān)鍵字: MEMS  傳感器  精量電子  TPMS  ESP  意法半導(dǎo)體  汽車電子  

            模擬半導(dǎo)體今年不會“冷” 速度更快 功耗更低

            •   最近有許多有關(guān)模擬方面的重大新聞,如美國開始研究需要用無線的方式將電能傳輸?shù)降厍虻目罩刑柲艿拈_發(fā)利用,還有MEMS振蕩器取得了突破性進展等等,這些都激勵我關(guān)注新的一年中模擬產(chǎn)品的發(fā)展趨向。雖然從各個方面?zhèn)鱽淼男畔砜矗衲甑陌雽?dǎo)體市場不怎么樂觀,但很多公司和預(yù)測機構(gòu)卻調(diào)高了對模擬半導(dǎo)體的預(yù)期,認為今年的模擬IC將會獲得不俗的發(fā)展。這些趨勢似乎從大型IC廠商的行動中也能尋得一點蛛絲馬跡,如,TI在前不久加大在模擬領(lǐng)域的研發(fā)投入和宣傳攻勢,ADI出售數(shù)字業(yè)務(wù),而將經(jīng)歷集中于其核心的模擬業(yè)務(wù)。   模擬
            • 關(guān)鍵字: 模擬IC  半導(dǎo)體  MEMS  通信  LED  
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