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飛思卡爾和東風汽車達成協(xié)議
- 飛思卡爾和東風汽車達成協(xié)議，將在中國進行汽車電子技術(shù)開發(fā)合作, 雙方的合作將加快東風汽車的聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)和面向全球汽車市場的下一代技術(shù)部署 2009年1月21日，中國武漢和美國德州奧斯汀訊 – 東風汽車公司和飛思卡爾半導體日前宣布，雙方計劃建立聯(lián)合汽車電子實驗室，旨在為中國及出口市場聯(lián)合開發(fā)應用于東風下一代汽車上的硅片、軟件及系統(tǒng)級解決方案。 兩家公司將在包括車身電子、動力傳動技術(shù)和混合動力車（HEV）技術(shù)的關(guān)鍵應用領(lǐng)域進行合作開發(fā)。此次技術(shù)合作將涉及一系
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 東風汽車 MCU
基于FPGA的數(shù)據(jù)高速串行通信實現(xiàn)
- 1 引言 在許多實際運用的場合中，數(shù)字信號傳輸具有數(shù)據(jù)量大，傳輸速度高，采用串行傳輸?shù)忍攸c。這就要求數(shù)據(jù)收發(fā)雙方采用合理的編解碼方式及高速器件。數(shù)字信號傳輸一般分并行傳輸、串行傳輸兩種。并行傳輸具有數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)目的地物理連接方便，誤碼率低，傳輸速率高。但是并行傳輸方式要求各條線路同步，因此需要傳輸定時和控制信號，而其各路信號在經(jīng)過轉(zhuǎn)發(fā)與放大處理后，將引起不同的延遲與畸變，難以實現(xiàn)并行同步。若采用更復雜的技術(shù)、設(shè)備與線路，其成本會顯著上升。而高速遠程數(shù)據(jù)傳輸一般采用串行同步傳輸。傳統(tǒng)建立準確的時鐘信號
- 關(guān)鍵字： 串行通信 FPGA
在Matlab中實現(xiàn)數(shù)字通信FPGA硬件設(shè)計
- 近年來,在數(shù)字通信、網(wǎng)絡(luò)、視頻和圖像處理領(lǐng)域,FPGA已經(jīng)成為高性能數(shù)字信號處理系統(tǒng)的關(guān)鍵元件.FPGA的...
- 關(guān)鍵字： Matlab FPGA 數(shù)字通信 網(wǎng)絡(luò) 圖像處理
基于FPGA技術(shù)的新型高速圖像采集
- 現(xiàn)代的圖形采集技術(shù)發(fā)展迅速,各種基于ISA、PCI等總線的圖形采集卡已能在市場上買到,但是價格比較昂貴,...
- 關(guān)鍵字： FPGA 圖像采集 A/D轉(zhuǎn)換
基于FPGA的FIR數(shù)字濾波器設(shè)計與仿真
- 數(shù)字濾波作為數(shù)字信號處理技術(shù)的重要組成部分，廣泛應用于信號分離、恢復、整形等場合。FIR濾波器因其嚴格的線性相位特性而應用廣泛，通過系統(tǒng)研究數(shù)字濾波器的基本理論及基于FPGA的實現(xiàn)方法。給出利用MATLAB仿真軟件設(shè)計出符合要求的數(shù)字濾波器并對其進行仿真驗證。
- 關(guān)鍵字： FPGA FIR 數(shù)字 濾波器設(shè)計
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