mcu-fpga 文章進(jìn)入mcu-fpga技術(shù)社區(qū)

基于OpenBus系統(tǒng)的FPGA嵌入式設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著FPGA技術(shù)的發(fā)展，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)已不再只是硬件電路的設(shè)計(jì)，而是包含處理器、外國組件和接口邏輯在內(nèi)的完整數(shù)字系統(tǒng)，同時(shí)在處理器中編程完成嵌入式代碼的FPGA“軟”設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的主要基于硬件描述語言進(jìn)行FPGA設(shè)計(jì)井發(fā)不同，本文在電路設(shè)計(jì)軟件Altium Desi gner開發(fā)環(huán)境下，結(jié)合Xilinx公司的ISE設(shè)計(jì)軟件，在Altium Designer的創(chuàng)新電子設(shè)計(jì)平臺(tái)NanoBoard 3000上，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于Altium Designer特有的系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)方法OpenBus系
關(guān)鍵字： OpenBus FPGA 系統(tǒng) 嵌入式設(shè)計(jì)

基于DSP和FPGA的汽車防撞高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)采集技術(shù)已成為重要的現(xiàn)代化的工具，并且其應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，在通信、雷達(dá)、醫(yī)療、遙測遙感等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文為了汽車防撞報(bào)警設(shè)備高速信號(hào)處理的目的，采用了DSP和FPGA處理器加上相關(guān)算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)激光雷達(dá)回波信號(hào)能夠高速的采集和處理。
關(guān)鍵字： FPGA DSP 汽車防撞高速數(shù)據(jù)

國內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及技術(shù)壁壘分析

MCU是一種廣泛使用的集成電路器件，它集成了CPU、片上存儲(chǔ)器、輸入輸出接口、以及信號(hào)采集、控制等電路。隨著應(yīng)用設(shè)計(jì)需要的資源越來越多，32位MCU將逐步取代8／16位MCU，占據(jù)主要市場。本文詳細(xì)論述了國內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，針對(duì)國內(nèi)本產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)壁壘，并提出相應(yīng)的攻克路徑，以推動(dòng)國內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵字： MCU 發(fā)展趨勢(shì) 技術(shù)壁壘

基于FPGA的模糊PID控制器設(shè)計(jì)

針對(duì)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)模糊PID控制器時(shí)，需要建立比例、積分和微分三個(gè)模糊控制器，存在模糊規(guī)則較繁雜、運(yùn)算量大、速度慢等問題，提出了以PD模糊控制器代替P1模糊控制器，采用兩個(gè)PD模糊控制器，并引入FPGA技術(shù)，實(shí)現(xiàn)模糊PID控制器。通過QuartusⅡ和Matlab聯(lián)合仿真，比較了基于FBC和SBC實(shí)現(xiàn)的模糊PID控制器的控制效果，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的正確性和可行性。
關(guān)鍵字：模糊PID 控制器 FPGA：QuartusⅡ Matlab

基于FPGA的相關(guān)測速系統(tǒng)

相關(guān)測速是以隨機(jī)過程的相關(guān)理論和信息理論為基礎(chǔ)發(fā)展起來的[1-2]，它的應(yīng)用始于上世紀(jì)40年代，首先應(yīng)用于軍事上，然后逐漸轉(zhuǎn)移到科學(xué)研究和民用上，現(xiàn)在已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)得到日益廣泛的應(yīng)用。盡管相關(guān)測速的運(yùn)算量
關(guān)鍵字： FPGA 測速系統(tǒng)

基于FPGA的多功能頻率計(jì)的設(shè)計(jì)

基于Altera公司FPGA芯片EP2C8Q208，嵌入MC8051 IP Core，用C語言對(duì)MC8051 IP Core進(jìn)行編程，以其作為控制核心，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制。在FPGA芯片中，利用Verilog HDL語言進(jìn)行編程，設(shè)計(jì)了以MC8051 IP Core為核心的控制模塊、計(jì)數(shù)模塊、鎖存模塊和LCD顯示模塊等幾部分，實(shí)現(xiàn)了頻率的自動(dòng)測量，測量范圍為0．1Hz～50MHz，測量誤差0．01％。并實(shí)現(xiàn)測頻率、周期、占空比等功能。
關(guān)鍵字： FPGA 多功能頻率計(jì)

FPGA廠商有哪些？FPGA主要生產(chǎn)廠商簡介

主要介紹FPGA的五大廠商1、XilinxXilinx(賽靈思)是全球領(lǐng)先的可編程邏輯完整解決方案的供應(yīng)商。Xilinx研發(fā)、制造并銷售范圍廣泛的高級(jí)集成電路、軟件設(shè)計(jì)工具以及作為預(yù)定義系統(tǒng)級(jí)功能的IP(Intellectual Property)核
關(guān)鍵字： FPGA 廠商生產(chǎn)廠

LED設(shè)計(jì)--汽車熱管理的一大挑戰(zhàn)

如今，越來越多的電子設(shè)備正被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。有估計(jì)顯示，如今電子設(shè)備在一輛車的成本中占到了30%-40%。...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

大陸公司開發(fā)檢測駕駛員行駛路線準(zhǔn)確性技術(shù)

近日，一項(xiàng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，許多的交通事故原因是因?yàn)轳{駛者不熟悉路況，從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生，例如在不正確的匝道口進(jìn)入...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

飛思卡爾攜手周立功單片機(jī) 拓展中國MCU市場

　　飛思卡爾半導(dǎo)體公司已和國內(nèi)嵌入式行業(yè)的知名品牌周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司簽訂“渠道合作伙伴”(Connect Partner)項(xiàng)目協(xié)議，周立功單片機(jī)將成為飛思卡爾渠道合作伙伴項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作伙伴之一，同時(shí)飛思卡爾將幫助周立功單片機(jī)向其客戶提供有競爭力的微控制器(MCU)產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，使客戶在使用飛思卡爾產(chǎn)品的同時(shí)也可享受到周立功單片機(jī)一流的服務(wù)和技術(shù)支持。　　與周立功單片機(jī)結(jié)成伙伴關(guān)系是飛思卡爾在嵌入式市場針對(duì)中小客戶戰(zhàn)略的一部分。飛思卡爾將利用周立功單片機(jī)的商業(yè)渠道和客戶
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU 單片機(jī)

飛思卡爾Kinetis系列MCU解決方案百花齊放

在現(xiàn)代配電自動(dòng)化系統(tǒng)中，越來越多的智能電子設(shè)備用于監(jiān)控電網(wǎng)質(zhì)量，并能迅速隔離任何故障，以免影響電網(wǎng)整體運(yùn)作。此類設(shè)備架構(gòu)主要由處理器、多信道ADC、信號(hào)調(diào)理電路、電源和通信接口組成。隨著電力工業(yè)的發(fā)展，智能電網(wǎng)已經(jīng)成為未來全球電網(wǎng)的發(fā)展方向。
關(guān)鍵字： Freescale MCU 智能能源 201212

雙通道同步高速數(shù)據(jù)采集器的設(shè)計(jì)

摘要：本文設(shè)計(jì)了一種Windows操作系統(tǒng)環(huán)境下通過USB接口實(shí)現(xiàn)的雙通道同步高速數(shù)據(jù)采集器。該采集器利用FT2232H接口芯片完成上位機(jī)USB口與ADC轉(zhuǎn)換器件之間的數(shù)據(jù)通訊。采集器中設(shè)置有一個(gè)微處理器(MCU)，上位機(jī)通過USB口發(fā)布命令給數(shù)據(jù)采集器，可以控制采樣頻率、數(shù)據(jù)長度及數(shù)據(jù)傳輸速率等參數(shù)。
關(guān)鍵字： USB MCU 雙通道 201212

新一代奔馳S級(jí)主動(dòng)安全技術(shù)前瞻

每一代奔馳S級(jí)的推出都意味著汽車安全技術(shù)將邁進(jìn)新的時(shí)代。1959年引入碰撞吸能區(qū)；1961年換裝碟式制動(dòng)器；1978...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)解析風(fēng)靡全球的妙計(jì)

盡管豐田并不是混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)明者，但憑借近乎于全系車型都裝備的重度混合動(dòng)力系統(tǒng)，豐田儼然已經(jīng)是混合動(dòng)力...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子