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            面向便攜式設(shè)備的低成本立體聲切換方案

            • 核心器件:MS6335MS6863手機(jī)等便攜式電子產(chǎn)品正集成越來越多的多媒體功能,這引起了人們對(duì)增加立體聲功能...
            • 關(guān)鍵字: MCU  CMOS  PMP  立體聲切換  

            全面升級(jí) 本田最新動(dòng)力總成技術(shù)解讀之一

            混合動(dòng)力是大方向 解析本田多項(xiàng)新技術(shù)

            十大汽車安全技術(shù)盤點(diǎn)

            遵循USB協(xié)議的主/從機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

            • 0 引言隨著PDA、移動(dòng)電話、數(shù)碼相機(jī)、打印機(jī)等消費(fèi)類產(chǎn)品的普及,用于這些設(shè)備與電腦、或設(shè)備與設(shè)備之間的高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注。以往以計(jì)算機(jī)為核心的數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu),非常不利于USB,總線在嵌入式行業(yè)
            • 關(guān)鍵字: USB  協(xié)議  系統(tǒng)設(shè)計(jì)  方案    

            高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景

            博世雷達(dá)傳感器用于商用車安全輔助系統(tǒng)

            來自海拉的創(chuàng)新汽車電子技術(shù)

            本田CVT技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)

            福特推出EV+功能 基于路段分配車輛動(dòng)力

            都市小精靈 榮威E50純電動(dòng)汽車技術(shù)解析

            加拿大開發(fā)出遠(yuǎn)程磁性齒輪無線充電技術(shù)

            現(xiàn)階段可行性更高 淺析增程式電動(dòng)車技術(shù)

            基于CPLD的串并轉(zhuǎn)換和高速USB通信設(shè)計(jì)

            • 濾波和抗干擾是任何智能儀器系統(tǒng)都必須考慮的問題。在傳統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)中,濾波部分往往要占用較多的軟件資源和硬件資源。復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)的出現(xiàn),為解決這一問題開辟了新的途徑,采用CPLD實(shí)現(xiàn)濾波是一種高效
            • 關(guān)鍵字: CPLD  USB  串并轉(zhuǎn)換  通信設(shè)計(jì)    

            市場(chǎng)嬗變 模擬IC廠商轉(zhuǎn)戰(zhàn)空白點(diǎn)

            •   對(duì)于模擬IC玩家而言,如今在市場(chǎng)的“吆喝”只圍繞核心芯片之際,并且利潤(rùn)只集中在金字塔尖的廠商之中后,尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)以及轉(zhuǎn)型升級(jí)成為必然的選擇。正如(Active-Semi)技領(lǐng)半導(dǎo)體公司執(zhí)行副總裁王許成所言,IC業(yè)新的商業(yè)模式、新的芯片架構(gòu)很難再出現(xiàn),單純的產(chǎn)品升級(jí)沒有太大出路。只是各家廠商都有自身的基因和利器,如何在固有優(yōu)勢(shì)之上進(jìn)一步將其“發(fā)揚(yáng)光大”,考驗(yàn)的是廠商持續(xù)的應(yīng)變力和創(chuàng)新力。   節(jié)能市場(chǎng)深具潛力   目前綠色節(jié)能應(yīng)用中均依賴于MCU來管
            • 關(guān)鍵字: Active-Semi  模擬IC  MCU  
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