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DSP和FPGA在汽車(chē)電子中的應(yīng)用
- 1引言目前，我國(guó)對(duì)于汽車(chē)電子系統(tǒng)的研究還不夠深入。汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速器和...
- 關(guān)鍵字： DSP公司 dsp開(kāi)發(fā)板 dsp教程 工業(yè)控制 網(wǎng)絡(luò)通信 多媒體處理 數(shù)字信號(hào)處理 DSP
基于QT／E的ARM／DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機(jī)監(jiān)控界面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于QT／E的ARM／DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機(jī)監(jiān)控界面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：以嵌入式微處理器ARMDSP主從控制模式下設(shè)計(jì)直流電機(jī)控制系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹基于QT／Embedded設(shè)計(jì)的直流電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)界面，包括串口通訊和電機(jī)控制。搭建基于嵌入式操作系統(tǒng)Linux的開(kāi)發(fā)環(huán)境，采用C++語(yǔ)言進(jìn)行應(yīng)用程
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)控 電機(jī) 面的 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 直流 系統(tǒng) QT ARM DSP 嵌入式
DSP幫助實(shí)現(xiàn)智能車(chē)載安全系統(tǒng)
- 2.1 開(kāi)發(fā)平臺(tái) 本系統(tǒng)以EC5-1719CLDNA 開(kāi)發(fā)板為平臺(tái)，EC5-1719CLDNA 支持Intel CoreDuo/Celeron M 低功耗處理器，由Intel945GM 芯片組集成圖形處理核心，支持VGA、LVDS，DVI，TV-OUT 多種顯示及雙屏幕顯示， 有
- 關(guān)鍵字： DSP 智能車(chē)載 安全系統(tǒng)
一種基于圖像處理技術(shù)的智能車(chē)載安全系統(tǒng)
- 1引言21世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扮演了一個(gè)龍頭的角色，與此同時(shí)，電子設(shè)備在整車(chē)制造成本所占比例，由16％增至30％以...
- 關(guān)鍵字： DSP 智能車(chē)載安全系統(tǒng)
動(dòng)態(tài)車(chē)牌捕捉儀 車(chē)牌識(shí)別更精準(zhǔn)
- 飛瑞斯動(dòng)態(tài)車(chē)牌捕捉儀是基于嵌入式智能視頻分析技術(shù)的動(dòng)態(tài)車(chē)牌捕捉設(shè)備。它基于DSP平臺(tái)，可對(duì)普通小車(chē)的...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)態(tài)車(chē)牌 DSP 模擬視頻信號(hào)
基于DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
- 摘要：為了滿足數(shù)據(jù)采集及信號(hào)處理系統(tǒng)中對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性的要求，采用TMS320VC5509為中心處理器，并對(duì)A／D轉(zhuǎn)換、電源及復(fù)位電路、時(shí)鐘電路、JTAG仿真電路等外圍硬件進(jìn)行了設(shè)計(jì)，使其能夠在高速采樣信號(hào)下，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)
- 關(guān)鍵字： DSP 高速數(shù)據(jù) 采集系統(tǒng) 硬件設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)化“算法到C代碼”是軟件業(yè)的一項(xiàng)挑戰(zhàn)
- 算法密集型電子和通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要大量算法和熟悉C/C++的人員?，F(xiàn)在，從算法到C代碼有望一鍵實(shí)現(xiàn)了。
- 關(guān)鍵字： MathWorks MATLAB Coder 201106
CEVA推出基于CEVA-XC DSP的HSPA+軟件物理層IP
- 全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán) (SIP) 平臺(tái)解決方案和數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司宣布，推出經(jīng)充分優(yōu)化的HSPA+軟件程序庫(kù)，適用于CEVA-XC DSP。在CEVA-XC軟件定義無(wú)線電 (SDR) 參考架構(gòu)中增加新的程序庫(kù)，能夠?qū)嵤┗谲浖亩嗄SPA/HSPA+/LTE/LTE-A解決方案。對(duì)HSPA和HSPA+的支持是為移動(dòng)應(yīng)用提供強(qiáng)制性3G后向兼容所必要的。
- 關(guān)鍵字： CEVA DSP HSPA
基于DSP的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 基于DSP的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),摘要：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)是一種新型的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)。設(shè)計(jì)了一種基于TMS320LF2407A DSP控制的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，介紹了其硬件組成及軟件結(jié)構(gòu)，采用PID控制策略對(duì)電機(jī)電流進(jìn)行閉環(huán)控制，利用PWM技術(shù)控制電機(jī)的
- 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 助力 電動(dòng) DSP 基于
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