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gps-oem 文章進入gps-oem技術(shù)社區(qū)

高端車專屬日產(chǎn)在華推廣主動安全技術(shù)

3年前，日產(chǎn)汽車車輛性能開發(fā)部部長高橋信彥接受我們采訪時表示，日產(chǎn)在未來的這段時間里，將把主要精力放在事故...
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萊迪思使OEM廠商能夠更方便地添加最新的MIPI攝像頭和顯示功能

萊迪思半導體公司(NASDAQ: LSCC)日前宣布推出三款全新的參考設計，使電子設備OEM廠商能夠更容易地通過低成本、行業(yè)標準的MIPI(移動行業(yè)處理器接口)攝像頭、應用處理器和顯示技術(shù)，為最終用戶提供更豐富的多媒體體驗。
關(guān)鍵字：萊迪思 OEM MIPI

美高森美發(fā)布高集成度SyncE/IEEE1588-2008時鐘芯片

致力于提供功率管理、安全、可靠與高性能半導體技術(shù)產(chǎn)品的領先供應商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達克交易所代號：MSCC) 宣布提供高集成度單芯片時鐘卡器件系列，支持用于包括4G和LTE應用的包網(wǎng)絡的同步以太網(wǎng)(Synchronous Ethernet, SyncE)和 IEEE 1588-2008。
關(guān)鍵字：美高森美 GPS 時鐘芯片

專治駕駛難題大眾駕駛及安全技術(shù)體驗

汽車保有量的增加對于汽車廠商而言是一件值得開心的事情，與此同時，因交通事故死亡的人數(shù)正在逐漸增加----這對...
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美國ARPA-E研發(fā)創(chuàng)新電動車儲能技術(shù)

美國能源部高級項目研究局（AdvancedResearchProjectsAgency-Energy，以下簡稱ARPA-E）于8月21日宣布，將為美國1...
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基于GPS的恒溫晶振頻率校準系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

摘要：針對目前廣泛對高精度頻率源的需求，利用FPGA設計一種恒溫晶振頻率校準系統(tǒng)。系統(tǒng)以GPS接收機提供的秒脈沖信號為基準源，通過結(jié)合高精度恒溫晶振短期穩(wěn)定度高與GPS長期穩(wěn)定特性好、跟蹤保持特性強的優(yōu)點，設計
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為汽車無線電和 GPS 提供測試系統(tǒng)

開發(fā)一個針對汽車無線電和全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器的射頻(RF)信號測試解決方案，減少耗時且昂貴的現(xiàn)場測試，同時進一步提高設備的質(zhì)量。
關(guān)鍵字： NI GPS IAV RF PXI

為汽車無線電和GPS提供測試系統(tǒng)

作者： Etienne Frenette , Averna，Hans-Joachim Tepper Tepper - IAV Automotive Engineering“如今，NI PXI 技術(shù)的高通量射頻數(shù)據(jù)流盤能力使我們在記錄回放所有使用中常見的模擬和無線信號以及各色各樣的信
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博世新型EV電池管理系統(tǒng) 降低維護成本

電動汽車普及還有很長的路要走，不論是安全性、動力性能、行駛里程都尚須進一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理...
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通過紅外傳感器技術(shù)實現(xiàn)的汽車氣候控制的進展

隨著石油資源被耗盡、汽油價格上升和更低碳排放量壓力等問題越來越尖銳，控制車輛的功率預算任務對于汽車設計...
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通用開發(fā)基于點對點Wifi的行人檢測系統(tǒng)

通用汽車目前正在開發(fā)一款全新的的行人檢測技術(shù)，該系統(tǒng)能夠使司機還未發(fā)現(xiàn)前方行人或其他道路使用者時，汽車就...
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普天研究院推出全球首款4G衛(wèi)星車載系統(tǒng)

近日，普天旗下的普天信息技術(shù)研究院推出了全球首款4G（TD-LTE）衛(wèi)星電視直播車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次實現(xiàn)了周邊幾十平...
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高耐溫電容令電動汽車更可靠

作為技術(shù)戰(zhàn)略委員會所扶持的先進儲能電容器項目中的一部分，工程師們?nèi)涨肮剂艘豢钊碌碾娙萜髟O計，該電容器...
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人機交互系統(tǒng)趨勢——手勢感應技術(shù)

目前，隨著汽車的普及，汽車技術(shù)也越來越成熟，同時一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術(shù)也相應得到了發(fā)展。其中車載手勢...
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涵蓋69種信息科爾維特新儀表盤淺析

作為一款超級跑車，它的任務絕對不是經(jīng)濟、舒適，而是唯快不破，或者說它的首要任務就是要讓您駕駛起來血脈噴張。...
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