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gps-2000型數(shù)字報(bào)時(shí)
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影響GPS天線性能的主要因素及其使用注意事項(xiàng)
- 我們知道，GPS 就是通過(guò)接受衛(wèi)星信號(hào)，進(jìn)行定位或者導(dǎo)航的終端(GPS是什么)。而在這接受信號(hào)的過(guò)程中就必須用到天線，故我們將接受信號(hào)的天線稱之為GPS天線。 GPS衛(wèi)星信號(hào)分為L(zhǎng)1和L2，頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ，
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汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)之牽引力控制系統(tǒng)
- 牽引力控制系統(tǒng)TractionControlSystem，簡(jiǎn)稱TCS。作用是使汽車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車(chē)...
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預(yù)防追尾！汽車(chē)主動(dòng)預(yù)防碰撞系統(tǒng)簡(jiǎn)析
- 本田算是日系品牌中的技術(shù)派之一，本田的CMBS（CollisionMitigationBrakeSystem）系統(tǒng)最初研發(fā)始于2003年，最初...
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奧迪主動(dòng)安全技術(shù)之預(yù)防式整體安全系統(tǒng)
- 未來(lái)奧迪將會(huì)在驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)等系統(tǒng)上全方位應(yīng)用線控技術(shù)，打個(gè)比方，開(kāi)車(chē)就像是拿著一個(gè)“羅技”游戲...
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基于GPS和3G技術(shù)的智能公交終端設(shè)計(jì)
- 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市公交事業(yè)有了迅猛的發(fā)展，主要表現(xiàn)在：車(chē)輛變靚，站點(diǎn)增加，營(yíng)運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)，線路增多，市民出行時(shí)已感到這種可喜的變化。但隨著生活節(jié)奏的加快，對(duì)生活品質(zhì)要求的提高，乘客們?cè)缫巡荒軡M足于現(xiàn)有
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GPS模塊的性能指標(biāo)及常見(jiàn)問(wèn)題分析
- GPS 模塊就是GPS信號(hào)接收器,它是一個(gè)可以用無(wú)線藍(lán)牙或有線方式與電腦或手機(jī)連接，將它接收到的GPS信號(hào)傳遞給電腦或手機(jī)中的GPS軟件進(jìn)行處理。我們常說(shuō)的GPS定位模塊稱為用戶部分，它像“收音機(jī)”一樣接收、
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GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能及其應(yīng)用
- 在我們的外出旅行當(dāng)中，就一直為出行問(wèn)題困擾：我在哪里?應(yīng)該向哪個(gè)方向走?GPS 導(dǎo)航的出現(xiàn)，完美的解決了這個(gè)問(wèn)題。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)原來(lái)只是軍方用來(lái)攻擊、防御敵方的軍事系統(tǒng)，如今它已經(jīng)步入了我們的日常生活。隨著GPS
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揭開(kāi)GPS內(nèi)部的秘密 優(yōu)路特T2網(wǎng)友深度拆解
- 如今買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多了，對(duì)于像小編這樣的路癡來(lái)說(shuō)，讓我們?cè)诒P(pán)曲縱橫的道路中尋到自己該走的那條，實(shí)在是強(qiáng)人所難。而開(kāi)車(chē)外出或者自駕游的時(shí)候，不熟悉的道路環(huán)境也讓人頭痛。由于這種情況，越來(lái)越多的人選擇了GPS導(dǎo)航儀，不過(guò)目前市面上的導(dǎo)航儀種類(lèi)非常多，價(jià)位也相差很大，從幾千元的高端產(chǎn)品到兩三百元的山寨貨都能見(jiàn)到，外觀上咋一看也差不多，不過(guò)你知道它們的內(nèi)在差距嗎?現(xiàn)在，小編就通過(guò)解剖一部經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的主流GPS產(chǎn)品，讓你看看GPS內(nèi)部的秘密吧。 本次主角：優(yōu)路特T
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車(chē)載GPS的發(fā)展趨勢(shì)
- 從GPS 導(dǎo)航儀在我國(guó)被應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域，由于GPS產(chǎn)品的便捷性和實(shí)用性，在很短的時(shí)間內(nèi)就被廣大消費(fèi)者所接受和追捧。車(chē)載 GPS可以幫助人們更加準(zhǔn)確的定位當(dāng)前的位置，并且計(jì)算出既定目的地的形成，然后通過(guò)地圖或者語(yǔ)音
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車(chē)載GPS的設(shè)計(jì)技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案
- 車(chē)載 GPS 的信號(hào)漂移問(wèn)題成因及對(duì)策目前的GPS語(yǔ)音導(dǎo)航產(chǎn)品在進(jìn)行路測(cè)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)速超過(guò)40千米的時(shí)候，信號(hào)接收或多或少會(huì)出現(xiàn)“漂移”。對(duì)此，周揚(yáng)認(rèn)為很正常，因?yàn)楝F(xiàn)有GPS靜止?fàn)顟B(tài)下定位精度僅為5到20米
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能量轉(zhuǎn)化率高噪音低 現(xiàn)代燃料電池技術(shù)
- 近日，巴黎車(chē)展上現(xiàn)代汽車(chē)正式對(duì)外公布了其燃料電池技術(shù)，并發(fā)布了使用燃料電池的ix35FuelCell車(chē)型，下面讓我們...
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馬自達(dá)公布新款“Mazda6”采用的9項(xiàng)安全技術(shù)
- 馬自達(dá)2012年9月21日公布了將于2012年內(nèi)在日本上市的新款“ATENZA”（中國(guó)及歐美等市場(chǎng)稱Mazda6）采用的安全技...
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暗中保護(hù)錢(qián)包 默默為節(jié)油服務(wù)的技術(shù)
- “油價(jià)和房?jī)r(jià)哪個(gè)上漲快”這個(gè)問(wèn)題相信大家都得琢磨下才能給出答案，但這兩個(gè)漲價(jià)讓我們錢(qián)包“瘦身”的事兒毋...
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開(kāi)放式多模導(dǎo)航接收機(jī)設(shè)計(jì)
- 摘要：?jiǎn)伪倍坊騁PS導(dǎo)航接收機(jī)以及傳統(tǒng)整體式的設(shè)計(jì)已不能滿足當(dāng)前導(dǎo)航接收機(jī)在不同領(lǐng)域的深入應(yīng)用，具有高效、可靠、可控的深度開(kāi)發(fā)能力的多模導(dǎo)航接收機(jī)設(shè)計(jì)是推進(jìn)北斗導(dǎo)航應(yīng)用的重要因素。以自主研發(fā)的多模導(dǎo)航為核心，結(jié)合未來(lái)導(dǎo)航終端發(fā)展技術(shù)特點(diǎn)，提出一種基于組件設(shè)計(jì)方法的開(kāi)放式多模導(dǎo)航接收機(jī)，對(duì)多模兼容及開(kāi)放式設(shè)計(jì)方法展開(kāi)研究并建立接收機(jī)開(kāi)發(fā)流程。
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gps-2000型數(shù)字報(bào)時(shí)介紹
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