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GPS時(shí)鐘發(fā)生器（GPS同步時(shí)鐘）的相關(guān)討論

在電力系統(tǒng)、CDMA2000、DVB、DMB等系統(tǒng)中,高精度的GPS時(shí)鐘發(fā)生器（GPS同步時(shí)鐘）對(duì)維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)有至關(guān)重要 ...
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引言:

基于SoPC的汽車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器軟核為核心，配合GPS和GSM系統(tǒng)，對(duì)汽車(chē)的停放和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

基于SoPC的汽車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)
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本例中的電路使用一個(gè)簡(jiǎn)單的比較器電路做上電時(shí)間的延遲，用于汽車(chē)倒車(chē)攝像頭。汽車(chē)制造商通常會(huì)用倒車(chē)燈...
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自動(dòng)車(chē)是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車(chē)，它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車(chē)研究報(bào)...
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談及即將上市的新一代福特?？怂?，其引人注目的改變首先是2.0LGDI和1.6LTi-VCT兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的全新搭載...
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提到NSX，很多忠于日系性能車(chē)的車(chē)迷絕不會(huì)陌生。在日本的五大汽車(chē)廠商中，唯一具備F1實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的本田，決定打造出...
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摘要針對(duì)GPS抗干擾問(wèn)題，常用手段是在信號(hào)處理系統(tǒng)中采用自適應(yīng)調(diào)零算法來(lái)實(shí)現(xiàn)抗干擾。結(jié)合該算法文中給出了一種信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)方案。首先概述GPS自適應(yīng)調(diào)零天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，然后給出信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
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奧迪新一代A3將在2012年日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布，這款首次全面采用MQB平臺(tái)技術(shù)的新車(chē)會(huì)給我們帶來(lái)哪些新東西呢？與...
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基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì),本文介紹了一種利用ARM9開(kāi)發(fā)板和GPS模塊實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航功能的終端機(jī)的軟硬件結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。1 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本文所介紹的GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)按功能可分為嵌入式主控模塊、GPS模塊、顯示模塊、擴(kuò)展模塊及供電模塊等五
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目前，列車(chē)系統(tǒng)播報(bào)(如列車(chē)下一站的站名、距離下一站的距離、下一站所在地方的旅游風(fēng)景、名勝簡(jiǎn)介等)普遍采用列車(chē)播音員通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種方式簡(jiǎn)單易行，但也存在一些不足，常常出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象，不能夠滿足列車(chē)系統(tǒng)的要求。本文設(shè)計(jì)一款列車(chē)自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，以凌陽(yáng)16位單片機(jī)SPCE061A為控制核心，擴(kuò)展外圍存儲(chǔ)介質(zhì)保存語(yǔ)音資源，同時(shí)利用GPS模塊作為位置確定裝置，實(shí)現(xiàn)列車(chē)到站的語(yǔ)音播報(bào)功能。如圖1是手持式GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
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2月10日，廣東好幫手電子科技股份有限公司隆重發(fā)布全新研發(fā)的遠(yuǎn)紅外夜視技術(shù)，在汽車(chē)安全駕駛技術(shù)研發(fā)上再...
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近期PND便攜GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)出現(xiàn)了全新玩家——移動(dòng)存儲(chǔ)領(lǐng)域知名品牌SSK飚王突然發(fā)布了旗下第一款GPS導(dǎo)航儀SSK飚王PND-1310，好比一顆石頭投入了平靜的池塘，激起圈圈波浪。上周編輯對(duì)該款導(dǎo)航儀做了詳細(xì)評(píng)測(cè)“自主方案拒絕同質(zhì) 飚王PND-1310導(dǎo)航儀評(píng)測(cè)”。在評(píng)測(cè)過(guò)程中，編輯注意到由于采用了飚王SSK自主研發(fā)的方案，飚王SSK-1310 GPS導(dǎo)航儀擁有多項(xiàng)其它便攜GPS導(dǎo)航儀所不具備的功能：如光線自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)屏幕背光功能和汽車(chē)啟動(dòng)熄火導(dǎo)航儀自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)功能，這些新功能都是SSK飚王自主研發(fā)的全新
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