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基于高速無線傳輸?shù)牧熊嚋y振儀
- 0 引 言 列車的振動性能，包括舒適性、平穩(wěn)性的檢測與評價是新型列車研究、檢驗過程中的一項重要工作。隨著我國鐵路新型高速列車研究、研制及實驗運行工作的大面積展開，十分需要一種方便、快捷的便攜式列車振動測試儀。 國內(nèi)有多家單位開展了研制工作，例如，北京化工大學(xué)開發(fā)的基于DSP的便攜式測振儀，河北工業(yè)大學(xué)研制的便攜式車輛振動測試分析系統(tǒng)，東北農(nóng)業(yè)大學(xué)研制的便攜式測振儀等。這些專用儀器對常規(guī)速度列車的振動檢測是比較有效的，信號控制與數(shù)據(jù)采集也比較方便。但這些設(shè)計多采用有線傳輸方式，對于高速列車，
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Power-One推出五款A(yù)urora系列可再生能源逆變器
- Power-One日前推出五款A(yù)urora系列可再生能源逆變器。這些并聯(lián)產(chǎn)品將超高效率，易安裝設(shè)計，長服務(wù)壽命和競爭性初始獲取成本獨特的結(jié)合起來，極大的增加了3kW到12.5kW光電裝置的投資回報。 Aurora PVI-3.0，PVI-3.6和PVI-4.2系列提供了230VAC單相輸出，額定3.0kW，3.6kW和4.2kW，效率高達96.8%（歐洲96%）。其它特性包含50°C環(huán)境溫度能獲取完全額定輸出功率，90-580VDC輸入范圍。通過可選并行輸入配置性能和PVI-4.2模塊輸
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3G版iPhone最初48小時試用 三功能均表現(xiàn)不佳
- 北京時間7月14日消息，《PCWorld》雜志編輯Melissa Perenson很幸運地成為首批成功激活3G版iPhone的用戶之一，她在過去48小時中試用了該手機的各項功能。她表示，盡管iPhone的界面和操控性極具吸引力，但新版iPhone的3G、GPS和第三方應(yīng)用下載等三大功能都表現(xiàn)不佳。 1.3G 3G功能主要受限于AT&T的網(wǎng)絡(luò)。通過iphonenetwork.com的測試，在紐約不同地區(qū)3G網(wǎng)絡(luò)的速率在96至350kbps不等，但從未達到400kbps。如果這一測試
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研諾推出新型電源管理芯片 精簡移動GPS和PMP等設(shè)計
- 專為移動消費電子設(shè)備提供電源管理半導(dǎo)體器件的開發(fā)商研諾邏輯科技有限公司（納斯達克股票市場代碼：AATI），今日宣布推出編號為AAT2603的芯片，這是一款新型高度集成的電源管理芯片，專門針對移動全球定位設(shè)備(GPS)、便攜式多媒體播放器（PMP）以及其它以單節(jié)鋰離子電池供電的手持移動系統(tǒng)而設(shè)計。這款芯片在小型4x4-mm TDFN封裝內(nèi)集成了6種電源功能，包括兩個降壓轉(zhuǎn)換器和4個LDO，每個都帶有獨立控制管腳，因此可提供設(shè)計的最大靈活性。 “現(xiàn)在的便攜式GPS裝置和PMP在不斷擴展其
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中國移動用戶追捧GPS手機 正成新的增值業(yè)務(wù)
- 【eNet硅谷動力消息】In-Stat日前發(fā)表研究報告指出，07年中國GPS手機市場出貨量正規(guī)渠道達到了近100萬，是上年出貨量的8倍。 報告說，具有定位和導(dǎo)航功能的手機正日益受到消費者的追捧，GPS功能是手機繼拍照、音樂和上網(wǎng)功能之后的又一個新的被廣泛看好的賣點。越來越多的手機芯片廠商開始將GPS功能集成到手機主芯片當(dāng)中，為手機廠商提供整體芯片解決方案，從而加速了GPS手機的市場滲透。主流手機生產(chǎn)廠商陸續(xù)進入了GPS手機市場，推出了多款GPS手機，主要分布于中高端機型。雖然GPS手機市場仍然很
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基于JP7-T的GPS接收機和定位系統(tǒng)設(shè)計
- 0引言 作為導(dǎo)航領(lǐng)域內(nèi)一種全新的技術(shù)，GPS全球定位系統(tǒng)主要利用衛(wèi)星進行定位。GPS最初由美國政府機構(gòu)控制使用，是目前世界上最為成熟和完好的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它由30顆(4顆為備份星)在軌衛(wèi)星組成。早期的GPS系統(tǒng)對民用信號的定位精度限制為100米左右，2000年后則取消這一限制。目前，GPS可以提供的民用信號定位精度為10米左右。GPS現(xiàn)可應(yīng)用于多領(lǐng)域(如民用航空，車輛調(diào)度管理，深海海運等整個海陸空范圍內(nèi)的導(dǎo)航等)，特別是在目前的車載導(dǎo)航領(lǐng)域，GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)更是具有廣泛的應(yīng)用。隨著應(yīng)用
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圣邦微電子推出高性能雙通道LDO SGM2022
- 圣邦微電子（SGMICRO）最新推出SGM2022，是面向便攜設(shè)備音頻，攝像模組，存儲器，協(xié)處理器供電的一個雙路LDO，可以提供多組電壓組合輸出，與RT9182/9011完全兼容,本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于手機、GPS、數(shù)碼相機等消費類電子市場。 SGM2022作為圣邦微電子新近推出的雙路LDO，工作電壓為2.5～5.5V，額定輸出電流250mA,在散熱允許的情況下，可以達到300mA，空載工作電流190uA，250mA負載條件下壓差小于250mV,輸出精度可以達到2%，啟動關(guān)斷時間小于20uS，具有過
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GPS接收機中高頻通道的仿真
- 目前，GPS系統(tǒng)已被廣泛地應(yīng)用到人們生活的各個領(lǐng)域。隨著GPS定位理論研究的不斷深入以及硬件的不斷改進，GPS定位系統(tǒng)也日益完善。本文將從軟件實驗的角度分析GPS接收機高頻通道的工作原理；在此基礎(chǔ)上，設(shè)計一個增益分配方案，分析下變頻電路的噪聲特性，同時給出高頻通道電路在System View平臺上的系統(tǒng)仿真結(jié)果。 1 接收機的天線和傳輸損耗 GPS信號由于使用了碼元速率fb1=1.023MHz的擴頻碼(C/A碼)，調(diào)制后信號將占用2.046MHz帶寬。L1波段(1575.42MHz)信
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新產(chǎn)品：自由空間定向和室內(nèi)導(dǎo)航傳感裝置
- 只有不到20人的初創(chuàng)公司——美國Sensor Platforms公司正計劃把它的運動傳感技術(shù)集成進自由空間定向和室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用中。例如在PC上省去了鍵盤，在三維空間上操縱，以便玩激動人心的游戲。在GPS/PND市場上，該公司采用傳感控制算法和先進的自主探詢功能的精密模擬混合信號CMOS，可以在室內(nèi)GPS和衛(wèi)星聯(lián)系不上時進行定位。 該公司正在尋找有加速度傳感器、磁力計、算法和精密的模擬技術(shù)的供應(yīng)商，來開拓這塊呈指數(shù)增長的運動傳感和定位市場。 “許多人已經(jīng)認識
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NI推出全新基于LabVIEW的 GPS接收器測試工具包
- 美國國家儀器有限公司（National Instruments，簡稱NI）近日發(fā)布了NI LabVIEW GPS 工具包，這是一款圖形化系統(tǒng)設(shè)計環(huán)境下的擴展工具包，使NI RF PXI 平臺可用于多衛(wèi)星GPS信號仿真。通過NI LabVIEW軟件創(chuàng)建波形來仿真多達12顆衛(wèi)星（L1波段的C/A編碼），工程師可以使用NI PXIe-5672 射頻矢量信號發(fā)生器測試GPS接收機特性，如靈敏度、首次定位時間（TTFF）以及定位精度等。 通過這款全新工具包，工程師能夠利用結(jié)合的仿真與記錄的GPS波形作為一
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研勤科技最新推出導(dǎo)航引擎
- 軟件廠商研勤科技將Amaryllo Dynamics實時路況平臺成功導(dǎo)入并整合在其PaPaGO! VR-ONE最新的版本。目前Amaryllo相關(guān)產(chǎn)品已由專業(yè)電子元器件代理商益登科技取得代理權(quán)。 PaPaGO! 的導(dǎo)航系統(tǒng)與適當(dāng)?shù)挠布钆浜?，將可以持續(xù)察覺實時的交通狀況。這附加的路況信息可以用來規(guī)劃最佳的的導(dǎo)航路徑、預(yù)先警示前方的道路工程、將預(yù)估行程時間最小化、并且可以通過自動以及手動選項來規(guī)劃繞行交通壅塞的地區(qū)。所謂的“RDS（Radio Data System 無線調(diào)頻系統(tǒng)）/T
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蘇州公交車9月全部安裝GPS智能交通系統(tǒng)
- “您已超速行駛，請注意安全。”“前方路段擁堵。”“前方車距太遠，請加速。”……到今年9月份，市民乘坐公交車的時候，可能會聽到這樣一些對司機師傅的提醒。公交車又沒有“千里眼”也沒有“順風(fēng)耳”，怎么會“看到、聽到”遠處發(fā)生的事情呢，這都要歸功于GPS。記者了解到，全市的公交車將在今年9月份全部裝上GPS。 公交車安裝了GPS系統(tǒng)，
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