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NEC創(chuàng)新技術(shù)讓乘客掌握機場巴士實時到站時間

香港城巴機場快線的乘客要趕上下一班機場巴士，從此變得更簡單容易。這一切都要感謝 NEC 的努力。
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通過減速能量提高汽車燃效，利用新一代蓄電裝置提高效率（下）

采用雙電層電容器的馬自達鋰離子充電電池也有缺點，那就是不耐高溫，因此不能設(shè)置在發(fā)動機艙內(nèi)，WagonR...
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微軟正研發(fā)云計算GPS技術(shù) 節(jié)能效果可達99.96%

　　12月26日消息，據(jù)國外媒體報道，微軟正在研發(fā)一項基于云計算的GPS節(jié)能技術(shù)，該技術(shù)將繁重的數(shù)字運算交付云端，從而減少地面終端設(shè)備消耗電量，節(jié)能效果可達99.96%。　　微軟研究人員認為，大幅改善移動終端能效可開發(fā)出新的基于連續(xù)GPS記錄的新服務(wù)。該小組還希望通過采用新的壓縮技術(shù)、優(yōu)化信號處理算法，進一步提高該解決方案的節(jié)能效果。　　當前，智能手機內(nèi)嵌入的GPS傳感器是手機上最大的耗能組件，不間斷工作約6個小時后即可將手機電池電量消耗完。微軟研究人員稱，從理論上講，如采用云端分載GPS技術(shù)，兩
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通過減速能量提高汽車燃效，利用新一代蓄電裝置提高效率（上）

在汽車領(lǐng)域，將鋰離子充電電池和雙電層電容器等新一代蓄電裝置用于減速能量再生的做法越來越多。通過只在減速...
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關(guān)于車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用原理及功能分析

車載監(jiān)控構(gòu)架由車載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心組成三層聯(lián)網(wǎng)式綜合監(jiān)管系統(tǒng)，提供車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控...
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曾經(jīng)最潮十大史上經(jīng)典技術(shù)與設(shè)計盤點

對于汽車很多技術(shù)和設(shè)計，我們通常稱之為經(jīng)典，但是實際上，當它們最開始出現(xiàn)的時候，那可是不折不扣的時尚潮流派，而...
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基于LEA-5T的快速高精度授時系統(tǒng)

為了進一步提高授時系統(tǒng)的精度和授時速度，采用新一代具有室內(nèi)高精度授時技術(shù)的授時芯片LEA-5T作為標準時間基準源，設(shè)計了快速高精度授時系統(tǒng)。設(shè)計了系統(tǒng)的原理電路、詳細闡述了原理電路的工作原理、介紹了私有協(xié)議UBX Protocol、時間碼信息的提取及時間基準信號的確定方法，最后提供了樣機圖片以供讀者參考。實踐表明，該系統(tǒng)產(chǎn)生同步脈沖信號與秒基準信號的同步精度為0．6 μs，可滿足同步精度小于1μs的要求；首次授時速度快，熱啟動下小于4 s；信號敏感，在惡劣氣候或只有一顆星可見時也可以實現(xiàn)授時。
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基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)車載終端系統(tǒng)

本文給出一種基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)車載終端系統(tǒng)實現(xiàn)方案。該系統(tǒng)集衛(wèi)星定位、無線通信、圖像監(jiān)控、射頻識別技術(shù)等模塊于一體，實現(xiàn)了監(jiān)控貨物安全、提供車載位置和圖像信息，達到實時監(jiān)控的功能。經(jīng)多次實驗表明，該終端系統(tǒng)性能穩(wěn)定，滿足功能要求。
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LED設(shè)計--汽車熱管理的一大挑戰(zhàn)

如今，越來越多的電子設(shè)備正被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。有估計顯示，如今電子設(shè)備在一輛車的成本中占到了30%-40%。...
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大陸公司開發(fā)檢測駕駛員行駛路線準確性技術(shù)

近日，一項調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，許多的交通事故原因是因為駕駛者不熟悉路況，從而導致悲劇發(fā)生，例如在不正確的匝道口進入...
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基于基站定位和 GPS 的雙定位跟蹤系統(tǒng)架構(gòu)和實現(xiàn)

本文介紹了實現(xiàn)基于基站定位即移動位置服務(wù)（LBS——Location Based Service）和 GPS雙重定位系統(tǒng)的實現(xiàn)方案，前端通過普通ARM單片機進行控制，將實時坐標信息和異常信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)至后臺，后臺解析后
關(guān)鍵字：定位架構(gòu) 實現(xiàn) 系統(tǒng) GPS 基站基于跟蹤

一種簡易GPS定向儀的實現(xiàn)

1 引言　　GPS 系統(tǒng)由多顆衛(wèi)星組成，運行在受大氣影響甚微的高軌道上，可以用來授時、測距、測量位置、測量運動載體的速度及方向。如今GPS 接收設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)很廣泛，但一般都是單個GPS 接收設(shè)備工作，只有在一些專
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MobileHelp醫(yī)療警報系統(tǒng)采用u-blox GPS和2G/3G方案

瑞士的定位和無線晶片與模組廠商u-blox宣布，該公司的全球定位和嵌入式2G/3G無線技術(shù)已獲得美國M-PERS(行動─個人緊急應(yīng)變系統(tǒng)) 領(lǐng)先技術(shù)供應(yīng)商MobileHelp所采用。以u-blox的LISA 2G/3G無線數(shù)據(jù)機模組和MAX GPS模組為基礎(chǔ)，MobileHelp開發(fā)的完備系統(tǒng)包含精巧的可攜式警報裝置，除了可在家里和住家附近使用，外出旅行也能發(fā)揮功能。
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新一代奔馳S級主動安全技術(shù)前瞻

每一代奔馳S級的推出都意味著汽車安全技術(shù)將邁進新的時代。1959年引入碰撞吸能區(qū)；1961年換裝碟式制動器；1978...
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豐田混合動力系統(tǒng)解析風靡全球的妙計

盡管豐田并不是混合動力系統(tǒng)的發(fā)明者，但憑借近乎于全系車型都裝備的重度混合動力系統(tǒng)，豐田儼然已經(jīng)是混合動力...
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gps 介紹

GPS概述即全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System）。簡單地說，這是一個由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測點的經(jīng)緯度和高度，以便實現(xiàn)導航、定位、授時等功能。這項技術(shù)可以用來引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。 [ 查看詳細 ]