gprs 文章進(jìn)入gprs技術(shù)社區(qū)

基于GPRS彩信模塊的家庭安防系統(tǒng)

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，報(bào)警系統(tǒng)已從原來(lái)的簡(jiǎn)單化、局部化向智能化、集成化發(fā)展。而各種防盜報(bào)警系統(tǒng)之間的 ...
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中國(guó)移動(dòng)多媒體廣播智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

為測(cè)試CMMB網(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況，文中設(shè)計(jì)了基于處理器STM32及GPRS無(wú)線通信方案的CMMB智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。處理器通過(guò)解調(diào)模塊和GPS模塊采集信號(hào)質(zhì)量的相關(guān)參數(shù)和地理位置信息，并通過(guò)GPRS模塊將信息發(fā)送給服務(wù)器，同時(shí)接收服務(wù)器端的命令，完成終端與服務(wù)器的雙向通信。終端利用太陽(yáng)能供電，使其可長(zhǎng)期工作在缺少電源、無(wú)人監(jiān)管的狀態(tài)下。經(jīng)測(cè)試，系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定。
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基于GPRS的城市交通控制數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)研究

數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)是城市交通控制系統(tǒng)的重要組成部分之一，它通過(guò)數(shù)據(jù)采集、傳輸和管理技術(shù)，使監(jiān)控中心能夠準(zhǔn)確地獲 ...
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基于GPRS與TCP的車輛載重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，車輛的過(guò)多給公路管理起來(lái)造成一定的困難，特別是貨車的管理。盡管公路局已經(jīng)在公路的每一段才設(shè)置了稱重收費(fèi)站，但貨車司機(jī)還是采用站外卸
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基于ZigBee和GPRS無(wú)線傳輸?shù)碾姍C(jī)網(wǎng)絡(luò)溫度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言很多工礦企業(yè)用到多種大功率電機(jī)，如抽風(fēng)機(jī)、提升機(jī)、傳輸機(jī)等。這些電機(jī)大多是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的，而且現(xiàn)場(chǎng)壞境復(fù)雜，電機(jī)很有可能會(huì)遇到過(guò)載、絕緣局部損壞等情況，如果電機(jī)出現(xiàn)異常情況沒(méi)有時(shí)發(fā)現(xiàn)而繼續(xù)運(yùn)行，
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò) 溫度監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電機(jī) 傳輸 ZigBee GPRS 無(wú)線

淺析GPRS在電力負(fù)荷管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

電力負(fù)荷管理系統(tǒng)是供電企業(yè)全面地掌握各用電客戶用電信息的數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)，具有電力負(fù)荷實(shí)施監(jiān)控、遠(yuǎn)程抄表、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)、線損分析、無(wú)功補(bǔ)償管理等功能，由主站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)采集監(jiān)控終端組成。數(shù)據(jù)采集監(jiān)
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解析通信技術(shù)從GSM+GPRS到3G的演進(jìn)

0、前言

　　如何把世界上最大規(guī)模的GSM網(wǎng)絡(luò)（更準(zhǔn)確地說(shuō)，是GSM+GPRS網(wǎng)絡(luò)）順利演進(jìn)到3G技術(shù)體系系統(tǒng)非常重要。本文就GSM+GPRS演進(jìn)到3G WCDMA的策略進(jìn)行探討并給出自己的思考和心得。

　　2G到3G的發(fā)展既是
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基于AT89S51的垃圾稱重計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)

　　我國(guó)現(xiàn)有的垃圾收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低，政府每年都要投入很大一部分資金來(lái)貼補(bǔ)垃圾處理企業(yè)。垃圾收費(fèi)制度改革后，不 ...
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基于Android的GPRS的車載通信終端設(shè)計(jì)方案

摘要：隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，GPRS日臻普及和嵌入式系統(tǒng)的崛起，車輛網(wǎng)通信終端變得越來(lái)越智能化?！　〔捎肁ndroid操作系統(tǒng)和MD231GPRS模塊，以S3C6410嵌入式處理器為核心，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于車輛故障參數(shù)的
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基于GPRS的配網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)計(jì)

1.前言中低壓配電網(wǎng)的自動(dòng)化已成為電力系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)。中低壓配電網(wǎng)作為輸配電系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的程度與供用電的質(zhì)量和可靠性密切相關(guān)。10kV開(kāi)關(guān)是配電網(wǎng)絡(luò)的重要電力設(shè)備，通過(guò)智能開(kāi)關(guān)控制器，10
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GPRS在汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

引言英文簡(jiǎn)稱，是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新的分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。GPRS網(wǎng)絡(luò)在短消息方面的應(yīng)用具有不需撥號(hào)、價(jià)格低廉、傳輸可靠、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)，適用于需頻繁傳送小流量數(shù)據(jù)和不宜鋪設(shè)線路的應(yīng)用場(chǎng)合。G
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GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)線指紋身份驗(yàn)證

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)思GPRS指紋身份驗(yàn)證系統(tǒng)主要由指紋身份驗(yàn)證終端和身份驗(yàn)證服務(wù)器兩部分組成。系統(tǒng)工作原理圖如圖1所示。其中，GGSN（Gateway GPRS Support Node）為網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)。
圖1 系統(tǒng)工作原理圖指紋身份驗(yàn)
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基于GPRS的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

1 引言目前，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、電信機(jī)房監(jiān)控、城市交通管理等領(lǐng)域。常見(jiàn)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)大多是通過(guò)架設(shè)專用的有線媒介，或者租用電信運(yùn)營(yíng)商的通信線路傳輸視頻信號(hào)。前者工程
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基于GPRS的動(dòng)車組無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)

隨著列車運(yùn)行速度的提高，實(shí)施列車監(jiān)控具有十分重要的意義。利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)和GPRS技術(shù)(通用無(wú)線分組業(yè)務(wù))實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的系統(tǒng)監(jiān)控，主要是對(duì)影響行車安全的因素進(jìn)行在線檢測(cè)和信息的集中顯示、存儲(chǔ)和故障報(bào)警，并可
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GPRS在簡(jiǎn)易變電站數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用

1 、引言21ic智能電網(wǎng)：在電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中要求對(duì)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控。在這些具體應(yīng)用中，有些遠(yuǎn)程終端(RTU)從很遠(yuǎn)或者危險(xiǎn)場(chǎng)所中的設(shè)備采集數(shù)據(jù)，并向中央主控室(CCR)的SCADA終端發(fā)送數(shù)據(jù)記錄和報(bào)警。在遠(yuǎn)程終端(RTU)
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gprs介紹

概述　　GPRS是通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service)的簡(jiǎn)稱，它突破了GSM網(wǎng)只能提供電路交換的思維方式，只通過(guò)增加相應(yīng)的功能實(shí)體和對(duì)現(xiàn)有的基站系統(tǒng)進(jìn)行部分改造來(lái)實(shí)現(xiàn)分組交換，這種改造的投入相對(duì)來(lái)說(shuō)并不大，但得到的用戶數(shù)據(jù)速率卻相當(dāng)可觀。GPRS(General Packet Radio Service)是一種以全球手機(jī)系統(tǒng)（GSM）為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù) [ 查看詳細(xì) ]