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基于FPGA的高速通道校正實(shí)現(xiàn)
- 當(dāng)今社會(huì)無(wú)線通信迅猛發(fā)展,無(wú)線通信用戶激增,要解決通信系統(tǒng)容量、帶寬限制等這些嚴(yán)重問(wèn)題的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)就是多天線通信技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的使用能大幅度地提高無(wú)線通信系統(tǒng)的頻譜效率和鏈路可靠性,與單天線系統(tǒng)相比,用多天線系統(tǒng)發(fā)射和接收信號(hào)能獲得陣列增益(或稱波束形成增益)、分集增益、多路復(fù)用增益和干擾抑制等優(yōu)勢(shì)。然而多天線技術(shù)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)的同時(shí)會(huì)不可避免地引起通道不一致性問(wèn)題[1]。在實(shí)際工程應(yīng)用中,陣列接收機(jī)的多個(gè)通道由于PCB(印制電路板)走線長(zhǎng)度不等、通道特性存在差異等硬件的非理想因素,導(dǎo)致多個(gè)通道接收到的
- 關(guān)鍵字: FPGA,Xilinx 201107
利用FPGA平臺(tái)架構(gòu)提升信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活性
- 開發(fā)車載信息娛樂系統(tǒng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。事實(shí)上,支持眾多不一致甚至矛盾的要求需要采用全新的思路。設(shè)計(jì)...
- 關(guān)鍵字: 車載信息娛樂系統(tǒng) FPGA OEM
基于軟件測(cè)試技術(shù)的FPGA測(cè)試研究
- 基于對(duì)FPGA系統(tǒng)失效機(jī)理的深入分析, 提出了軟件測(cè)試技術(shù)在FPGA測(cè)試中的應(yīng)用, 并分析了其可行性; 通過(guò)對(duì)比FPGA與軟件系統(tǒng)的異同, 歸納出FPGA特有的測(cè)試要求,從而在軟件測(cè)試技術(shù)的基礎(chǔ)上針對(duì)FPGA的特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn), 形成了一套實(shí)用的FPGA測(cè)試方法。
- 關(guān)鍵字: FPGA 軟件 測(cè)試技術(shù) 測(cè)試
基于FPGA的實(shí)時(shí)無(wú)損數(shù)據(jù)壓縮系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:針對(duì)某些特殊的測(cè)試實(shí)驗(yàn),既要求測(cè)試系統(tǒng)微體積、低功耗,還要求記錄大量數(shù)據(jù)的問(wèn)題,提出基于FPGA的數(shù)據(jù)壓縮解決方案。介紹了LZW壓縮算法的基本理論及其用FPGA硬件實(shí)現(xiàn)的方法。大量的實(shí)驗(yàn)表明,系統(tǒng)工作穩(wěn)定,
- 關(guān)鍵字: FPGA 數(shù)據(jù)壓縮 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于FPGA的數(shù)字磁通門傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
- 摘要:針對(duì)傳統(tǒng)磁通門信號(hào)處理電路中模擬元件的缺點(diǎn),設(shè)計(jì)一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)的數(shù)字磁通門系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)采用閉環(huán)結(jié)構(gòu),由激勵(lì)產(chǎn)生模塊、信號(hào)處理拱塊和負(fù)反饋模塊組成。外圍模擬電路用高速D/A、A/D芯
- 關(guān)鍵字: 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 傳感器 通門 FPGA 數(shù)字 基于
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