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5A、3.3V和5V電源符合嚴格的EMI輻射標準
- 嚴苛的汽車和工業(yè)環(huán)境中的噪聲敏感型應用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩(wěn)壓器。通常會選擇內置MOSFET功率開關的單片式降壓穩(wěn)壓器，與傳統(tǒng)控制器IC和外部MOSFET相比，這種整體解決方案的尺寸相對較小?？稍诟哳l率（遠高于AM頻段的2 MHz范圍內）下工作的單片式穩(wěn)壓器也有助于減小外部元件的尺寸。此外，如果穩(wěn)壓器的最小導通時間(TON)較低，則無需中間穩(wěn)壓，可直接在較高的電壓軌上工作，從而節(jié)約空間并降低復雜性。減少最小導通時間需要快速開關邊沿和最小死區(qū)時間控制，以有效減少開關損耗并支持高開關頻率操作
- 關鍵字： EMI FET AM SSFM PWM IC MOSFET
意法半導體推出150W評估板和參考設計，致力于推動安全高效的LED路燈應用的發(fā)展
- 意法半導體新推出的?EVL150W-HVSL? LED驅動器評估板和參考設計將確保LED燈具擁有優(yōu)異的性能，節(jié)省物料清單(BOM)成本，加快LED路燈和其它中高功率照明應用的研發(fā)。作為一款150W、1A市電輸入驅動器，EVL150W-HVSL可實現(xiàn)高達91％的滿載能效，能夠最大程度地節(jié)省路燈運營企業(yè)的用電成本。電磁干擾(EMI)在EN55022電磁兼容標準規(guī)定范圍內，在230V AC、30%至100％負載范圍內，輸入電流總諧波失真(THD) 小于10％，符合歐洲EN61000-3-2
- 關鍵字： THD LCC BOM EMI PFC
簡單的速率控制技術可降低開通能耗
- Wolfgang?Frank?（英飛凌） 摘?要：電力電子系統(tǒng)（如馬達）中的開關損耗降低受到電磁干擾（EMI）或開關電壓斜率等參數的限制。通常是通過選擇有效的功率晶體管柵極電阻來解決這一問題。但這在運行中是無法自主進行調整的?！ ”疚膶⒔榻B一種通過并聯(lián)常規(guī)柵極驅動芯片來攻克這一難題的簡單方法。文中還介紹了與開通能耗改進有關的表征數據的評估?！ ￡P鍵詞：馬達；開關損耗；EMI；開關電壓斜率；柵極驅動 0 引言 連接MOS柵極功率晶體管的柵極電阻選型，一般有2個優(yōu)化目標。首先，應通過選擇電阻值較小的
- 關鍵字： 202006 馬達 開關損耗 EMI 開關電壓斜率 柵極驅動
ADI推出低EMI的雙通道Silent Switcher系列，支持疊加式輸出電流配置
- Analog Devices, Inc. (ADI)近日針對汽車、通信和固態(tài)硬盤電源推出LT8650S、LT8652S和LT8653S雙通道4A/8.5A/2A同步降壓Silent Switcher?轉換器。它們采用專有的Silent Switcher 2架構，具有擴頻調制功能，可以確保PCB布局穩(wěn)定可靠以實現(xiàn)超低的EMI，從而輕松滿足CISPR25標準。LT8650S、LT8652S和LT8653S可以支持疊加式輸出配置，以滿足大電流應用，因而具有獨特的優(yōu)勢。 輸出可以根據系統(tǒng)需要進行并聯(lián)配置，以提升或
- 關鍵字： EMI 轉換器
具有6.2 μA靜態(tài)電流的雙通道、42 V、2 A、單片、同步降壓型Silent Switcher 2穩(wěn)壓器
- LT8653S?是一款輸入電壓范圍為3 V至42 V的雙通道、2 A、同步降壓型穩(wěn)壓器?；赟ilent Switcher? 2技術，能夠使LT8653S在高頻下實現(xiàn)高效運行，并且具有出色的EMI性能，可以滿足汽車、工業(yè)、計算和通信環(huán)境的嚴苛要求。LT8653S將兩個獨立穩(wěn)壓器通道集成到一個散熱增強型3 mm × 4 mm封裝中。每個通道可同時提供2 A連續(xù)輸出電流，在脈沖負載應用中可提供高達3 A的電流。LT8653S支持突發(fā)工作模式(Burst Mode?)，兩個輸出均處于穩(wěn)壓狀態(tài)時僅需要6
- 關鍵字： 穩(wěn)壓器 EMI
德州儀器EMI優(yōu)化集成變壓器技術將電力傳輸隔離小型化為IC尺寸封裝
- 德州儀器（TI）近日在北京推出了首款采用新型專有集成變壓器技術開發(fā)的集成電路（IC）：一種具有業(yè)界更低電磁干擾（EMI）的500mW高效隔離式DC/DC轉換器UCC12050。其2.65mm的高度能夠幫助設計師減小解決方案的體積（與離散解決方案相比減少了80%，與電源模塊相比減少了60%） ，效率是同類競爭器件的兩倍。UCC12050專為提高工業(yè)性能而設計，其5kVrms增強隔離和1.2kVrms的工作電壓可以防止系統(tǒng)出現(xiàn)高壓峰值（如工業(yè)運輸、電網基礎設施和醫(yī)療設備中）。TI突破性的集成變壓器技術可以實現(xiàn)
- 關鍵字： IC EMI
如何選擇適于嚴苛環(huán)境應用的連接器
- 得益于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，汽車駕駛正在變得越來越安全。這些系統(tǒng)中的攝像機與傳感 器、成熟算法和微處理器相結合，可以在發(fā)現(xiàn)道路上的障礙物時提醒駕駛員、必要時幫助制動、指示盲區(qū) 等。為確保正確工作，ADAS應用要求供電電源符合特定精度以及負載瞬態(tài)響應的要求。本文探討確保汽車 電池電壓正確調節(jié)所需的條件，以便為惡劣環(huán)境下的ADAS攝像機、傳感器和處理器有效供電。
- 關鍵字： ADAS；電源；PMIC；EMI
DC/DC 轉換器 EMI 的工程師指南 - 第 1 部分，規(guī)范和測量
- 簡介多數電源應用必須減少電磁干擾 (EMI) 以滿足相關要求，系統(tǒng)設計人員必須嘗試各種方法來減少傳導和輻射發(fā)射。電磁兼容性 (EMC) 標準的合規(guī)性（例如，針對多媒體設備的 CISPR 32，針對汽車應用的 CISPR 25）是一項非常重要的任務，與產品開發(fā)成本和上市時間息息相關。對于 DC/DC 轉換器而言，雖然采用開關更快的電源器件可以提升開關頻率并縮小尺寸，但在開關轉換期間出現(xiàn)的開關電壓和電流轉換率（dv/dt 和 di/dt）有所提升，通常引起 EMI 加劇，導致整個系統(tǒng)出現(xiàn)問題。例如，氮化鎵 (
- 關鍵字： DC/DC 轉換器 EMI 工程師指南 規(guī)范和測量
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