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汽車電子三大熱門方向的技術(shù)發(fā)展
- 本次專題邀請業(yè)界名家就新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)汽車三個(gè)方面分析了當(dāng)下汽車電子的發(fā)展、動(dòng)態(tài)及未來走向。
- 關(guān)鍵字： MCU 新能源汽車 車聯(lián)網(wǎng) 傳統(tǒng)汽車 201708
【E課堂】一句話告訴你mcu和mpu有什么區(qū)別
- 處理器通常指微處理器、微控制器和數(shù)字信號處理器這三種類型的芯片。 微處理器(MPU)通常代表一個(gè)功能強(qiáng)大的CPU，但不是為任何已有的特定計(jì)算目 的而設(shè)計(jì)的芯片。這種芯片往往是個(gè)人計(jì)算機(jī)和高端工作站的核心CPU。最常見的微處理器是Motorola的68K系列和Intel的X86系列。 早期的微控制器是將一個(gè)計(jì)算機(jī)集成到一個(gè)芯片中，實(shí)現(xiàn)嵌入式應(yīng)用，故稱單片機(jī)(single chip microcomputer)。隨后，為了更好地滿足控制領(lǐng)域的嵌入式應(yīng)用，單片機(jī)中不斷擴(kuò)展一些滿足控制要求的電路單元。目
- 關(guān)鍵字： mcu mpu
MCU與MPU市場趨勢
- 大型MCU供應(yīng)商N(yùn)XP、ST和Microchip公司介紹了他們對MCU和/或MPU市場趨勢的看法，以及下一步的發(fā)展策略。
- 關(guān)鍵字： MCU MPU 市場 互聯(lián)網(wǎng) 201707
跨界嵌入式處理器—填補(bǔ)高性能與易用性之間的空白
- 概述 作為成千上萬的智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心，嵌入式處理器的獨(dú)特之處在于其對功能和性能的精確定制。展望激動(dòng)人心的未來互聯(lián)世界，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)嵌入式處理器與千變?nèi)f化的物聯(lián)網(wǎng)需求之間存在的差距正在不斷增大，人們需要處理器提供更低功耗、更經(jīng)濟(jì)的可擴(kuò)展性，更強(qiáng)的計(jì)算性能、更高的安全性，以及更好的用戶體驗(yàn)。為滿足這一需求，我們需要突破應(yīng)用處理器和MCU之間的界限，打造一類新的“跨界”嵌入式處理器。這種新型應(yīng)用處理器采用了MCU內(nèi)核，但基于應(yīng)用處理器的架構(gòu)方式，既能實(shí)現(xiàn)應(yīng)用處理器的高性能和豐富功能，同時(shí)又兼具傳統(tǒng)MC
- 關(guān)鍵字： 應(yīng)用處理器 MCU
用了這么多年的MCU，你知道哪些MCU原廠最牛？
- 單片機(jī)誕生于1971年，經(jīng)歷了SCM、MCU、SoC三大階段。單片機(jī)由以前的1位、4位、8位、16位，發(fā)展到現(xiàn)在的32位甚至64位。 90年代后隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品大發(fā)展，單片機(jī)技術(shù)得到了巨大提高，相繼誕生了一批經(jīng)過市場考驗(yàn)獲得良好口碑的單片機(jī)制造廠商，下面一起來看看MCU芯片原廠及其產(chǎn)品介紹： 國外廠商： 1、瑞薩電子(Renesas) 總部：日本 瑞薩是MCU領(lǐng)域的王者，絕對的領(lǐng)頭羊，他是由瑞薩、NEC、三菱這三家公司組成的MCU巨無霸，在車機(jī)市場擁有第一的市場份額。他們有獲得ARM的授權(quán)，
- 關(guān)鍵字： MCU Renesas
你必須知道的MCU外接晶體及振蕩電路
- 很多MCU開發(fā)者對MCU晶體兩邊要各接一個(gè)對地電容的做法表示不理解，因?yàn)檫@個(gè)電容有時(shí)可以去掉。筆者參考了很多書籍，卻發(fā)現(xiàn)書中講解的很少，提到最多的往往是：對地電容具穩(wěn)定作用或相當(dāng)于負(fù)載電容等，都沒有很深入地去進(jìn)行理論分析。而另外一方面，很多愛好者都直接忽略了晶體旁邊的這兩個(gè)電容，他們認(rèn)為按參考設(shè)計(jì)做就行了。但事實(shí)上，這是MCU的振蕩電路，又稱“三點(diǎn)式電容振蕩電路”，如圖1所示。 圖1：MCU的三點(diǎn)式電容振蕩電路 其中，Y1是晶體，相當(dāng)于三點(diǎn)式里面的電感;C1和C2是電容，而5404和R1則實(shí)現(xiàn)了一
- 關(guān)鍵字： MCU 振蕩電路
ST的32位MCU十年躥升，靠的是啥？
- 十年前的2007年6月，意法半導(dǎo)體(ST)大膽吃螃蟹，在業(yè)界率先推出基于ARM?Cortex-M3系列的微控制器(MCU)。如今，該公司已躍升至中國第二大MCU供應(yīng)商，其產(chǎn)品不僅用于大企業(yè)，也用于像摩拜單車、小米運(yùn)動(dòng)手表等中小企業(yè)和新興公司的產(chǎn)品中。 近日，ST在京隆重舉辦了“意法半導(dǎo)體STM32十周年慶典媒體溝通會”，介紹了其十年來的成就及成功秘訣，電子產(chǎn)品世界的編輯在此進(jìn)行了整理和補(bǔ)充?！ ≌掌簭淖笾劣遥篠T?MCU事業(yè)部市場總監(jiān)Daniel?Colonna，ST
- 關(guān)鍵字： ST MCU
高分辨率觸摸功能的人機(jī)界面在小家電上的應(yīng)用
- 多點(diǎn)觸摸的技術(shù)能夠讓人以更直觀的方式來操作，市場上也出現(xiàn)越來越大的相關(guān)需求。在這篇文章中所述的應(yīng)用范例將一個(gè)高度復(fù)雜的HMI系統(tǒng)，用符合成本效益，又簡單使用的方式，來可造出各種酷炫的UI的解決方案。
- 關(guān)鍵字： HMI 高分辨率觸摸屏 MCU 多點(diǎn)觸控 互動(dòng)式人機(jī)界面
狂拽酷炫的野外探測車設(shè)計(jì)方案，提供完整軟硬件實(shí)現(xiàn)流程
- 基于AVR單片機(jī)的野外探測車大體包括機(jī)械部分，電子部分和軟件部分三部分。細(xì)分為車體基體模塊、主運(yùn)動(dòng)模塊、輔運(yùn)動(dòng)模塊，電源模塊、主處理模塊、運(yùn)動(dòng)控制模塊、視頻采集模塊、傳感器采集模塊、無線通訊模塊、上位機(jī)模塊。
- 關(guān)鍵字： 野外探測車 傳感器 無線通信 MCU 數(shù)據(jù)采集
基于16位MCU的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案
- 隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高，對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機(jī)械方法控制的門控、座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。
- 關(guān)鍵字： 車身電子 高端開關(guān) MCU
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