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UWB - 智能物聯(lián)的未來之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測距和雷達功能以實現(xiàn)高級IoT應(yīng)用來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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e3 mcu 文章進入e3 mcu技術(shù)社區(qū)

Atmel推出新超低功率AVR MCU產(chǎn)品

　　愛特梅爾公司(Atmel Corporation)宣布提供帶有AES-128防盜器協(xié)議堆棧的全新超低功率AVR微控制器(MCU)產(chǎn)品ATA5790N。該器件在單一5mm x 7mm 封裝中集成有低頻(LF)防盜器(immobilizer)功能和一個3D LF接收器。愛特梅爾 ATA5790N配合ATA5830射頻(RF)發(fā)送器使用，可用于大批量單向和雙向的汽車無源門禁和無源啟動系統(tǒng)密匙。　　AVR微控制器具有16kB閃存和2kB EEPROM。在16kB閃存中，14kB容量用于應(yīng)用軟件，2kB容量
關(guān)鍵字： Atmel MCU

基于8位單片機設(shè)計的溫控器

目前，8位單片機在測控領(lǐng)域和智能化電子產(chǎn)品應(yīng)用中仍占有重要地位．而應(yīng)用嵌入式實時操作系統(tǒng)(ERTOS)會對8位單 ...
關(guān)鍵字：單片機 51單片機 MCU 單片機視頻教程單片機開發(fā) ARM單片機 AVR單片機 PIC單片機 Atmel stm32 單片機學(xué)習(xí) 單片機

燃料電池車的未來：技術(shù)課題被穩(wěn)步攻克

經(jīng)過這些年的技術(shù)開發(fā)，燃料電池從2015年開始量產(chǎn)已經(jīng)有了眉目。曾經(jīng)令人苦惱的氫供給基礎(chǔ)設(shè)施的先行設(shè)置...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

加強側(cè)面碰撞保護通用設(shè)計推出前中置安全氣囊

眾所周知，汽車安全氣囊是為了在碰撞時有效緩解駕駛者身體同車身結(jié)構(gòu)的剛性沖擊，所設(shè)置的核心被動安全裝備...
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AVR單片機搞錯熔絲位導(dǎo)致芯片死鎖的恢復(fù)辦法

當你改動了AVR的熔絲位配置，重新加電后，想再用ISP下載，提示：“進入編程模式失敗”等，極有可能是你搞錯了熔絲位，導(dǎo) ...
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基于PIC12XX的精確延時技術(shù)

1 PIC12XX的結(jié)構(gòu) Microchip公司的單片機率先采用RISC(精簡指令集計算機)結(jié)構(gòu)的高性能價格比的嵌 ...
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HEV和EV中電池管理經(jīng)驗之談

就混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)而言，使用鋰離子電池，可在功率、能量密度、效率和環(huán)境影響之間取...
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使用事件系統(tǒng)和DMA來消除中斷可實現(xiàn)超快響應(yīng)時間和極低功耗

隨著嵌入式系統(tǒng)與外圍環(huán)境的響應(yīng)越來越多，需要捕獲和處理數(shù)據(jù)的外設(shè)數(shù)量也暴增。微控制器通常配備ADC、D...
關(guān)鍵字：事件系統(tǒng) DMA MCU

基于MC9S12XHZ512的汽車組合儀表設(shè)計

汽車儀表是用來顯示和記錄汽車的各種行駛信息及發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況的重要裝置。汽車儀表所顯示的信息有車速...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

富士通高管眼中的未來汽車安全防護技術(shù)

引子：眾多的汽車電子主被動防護措施究竟哪種才是最能保護我們安全的核心技術(shù)？未來汽車安全技術(shù)還將...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于MCU+FPGA的航空總線接口板測試平臺設(shè)計

設(shè)計的航空總線接口板測試平臺滿足通用設(shè)備CAN總線、RS485差分電平異步總線及LVDS差分電平異步總線數(shù)據(jù)傳輸要求。通過對各模塊功能分析，在仿真軟件中通過功能仿真驗證，并在工程應(yīng)用中得到驗證。此設(shè)計通過RS232接口連接上位機實現(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)，并能對CAN總線及高速異步總線參數(shù)進行動態(tài)配置。
關(guān)鍵字： CAN FPGA MCU 201109

AVR單片機的應(yīng)用經(jīng)驗

AVR與傳統(tǒng)類型的單片機相比,除了必須能實現(xiàn)原來的一些基本的功能,其在結(jié)構(gòu)體系、功能部件、性能和可靠性等 ...
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NXP引進局部網(wǎng)絡(luò)——不受車型限制的環(huán)保方案

環(huán)保需求激發(fā)創(chuàng)新隨著全球政府不斷要求減少車輛二氧化碳排放，汽車制造商對如何制造出更加環(huán)保的車輛日...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

DDS+MCU實現(xiàn)運算放大器參數(shù)測量系統(tǒng)

DDS+MCU實現(xiàn)運算放大器參數(shù)測量系統(tǒng),引言　　為了方便用戶準確掌握手中運放的各項參數(shù),本文提供了一種采用可編程DDS芯片和MCU的測量系統(tǒng),可自動測量集成運放的5項基本參數(shù),以小液晶屏顯示測量結(jié)果,并可根據(jù)需要打印測量的結(jié)果,與現(xiàn)有的BJ3195等昂貴測試
關(guān)鍵字：參數(shù) 測量系統(tǒng) 放大器運算 MCU 實現(xiàn) DDS

一種基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設(shè)計

針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞駕駛檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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