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            網(wǎng)絡(luò)多媒體設(shè)計(jì)的成功取決于明智的DSP選擇

            • 網(wǎng)絡(luò)多媒體處理器的選擇取決于一項(xiàng)設(shè)計(jì)對(duì)性能和連接性的要求。許多應(yīng)用既需要MCU也需要DSP:MCU提供系統(tǒng)的控制功能,DSP完成密集的數(shù)值計(jì)算。
            • 關(guān)鍵字: DSP  

            高分辨率觸摸功能的人機(jī)界面在小家電上的應(yīng)用

            • 多點(diǎn)觸摸的技術(shù)能夠讓人以更直觀的方式來操作,市場上也出現(xiàn)越來越大的相關(guān)需求。在這篇文章中所述的應(yīng)用范例將一個(gè)高度復(fù)雜的HMI系統(tǒng),用符合成本效益,又簡單使用的方式,來可造出各種酷炫的UI的解決方案。
            • 關(guān)鍵字: HMI  高分辨率觸摸屏  MCU  多點(diǎn)觸控  互動(dòng)式人機(jī)界面  

            汽車電子中的DSP和FPGA應(yīng)用

            • DSP和 FPGA技術(shù)在許多領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用,在汽車電子領(lǐng)域也有它廣泛的應(yīng)用舞臺(tái)。由于具有極強(qiáng)的實(shí)時(shí)性,使其對(duì)話音進(jìn)行實(shí)時(shí)處理成為可能;由于它是通過面向芯片結(jié)構(gòu)指令的軟件編程來實(shí)現(xiàn)其功能的,因而僅修改軟件而不需改硬件平臺(tái)就可以改進(jìn)系統(tǒng)原有設(shè)計(jì)方案或原有功能,具有極大的靈活性;又由于 DSP和FPGA芯片并非專門為某種功能設(shè)計(jì)的,因而使用范圍廣、產(chǎn)量大、價(jià)格可以降到很低。所以,DSP和FPGA在汽車電子系統(tǒng)中大量應(yīng)用,將會(huì)極大地促進(jìn)汽車電子技術(shù)的發(fā)展。
            • 關(guān)鍵字: 汽車電子  DSP  FPGA  

            基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)

            • 近幾年隨著LIN總線技術(shù)的出現(xiàn),由于其成本低廉,且采用可有效保證通信負(fù)載的一主多從結(jié)構(gòu),在通信速率要求不太高的車身電子領(lǐng)域,可以部分替代低速CAN總線
            • 關(guān)鍵字: LIN  CAN  ECU  MCU  

            基于DSP的免持車載系統(tǒng)開辟新天地

            • 這幾年,許多國家都通過或推薦審議相關(guān)法律,禁止司機(jī)駕駛時(shí)使用手持電話。一些生產(chǎn)商也發(fā)布了免持車載移動(dòng)電話系統(tǒng)。
            • 關(guān)鍵字: DSP  汽車娛樂  

            基于無刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)及各種控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

            • 無刷直流電機(jī)一種用電子換向的小功率直流電動(dòng)機(jī)。又稱無換向器電動(dòng)機(jī)、無整流子直流電動(dòng)機(jī)。它是用半導(dǎo)體逆變器取代一般直流電動(dòng)機(jī)中的機(jī)械換向器,構(gòu)成沒有換向器的直流電動(dòng)機(jī)。這種電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行可靠,沒有火花,電磁噪聲低,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備、儀器儀表、計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備和高級(jí)家用電器。
            • 關(guān)鍵字: 無刷直流電機(jī)  LIN  DSP  飛行器  BLDC  

            10個(gè)基于機(jī)器視覺的實(shí)用案例,包括電路圖,設(shè)計(jì)技巧

            • 機(jī)器視覺就是用機(jī)器代替人眼來做測量和判斷。機(jī)器視覺系統(tǒng)是指通過機(jī)器視覺產(chǎn)品(即圖像攝取裝置,分 CMOS 和CCD 兩種)將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào),傳送給專用的圖像處理系統(tǒng),根據(jù)像素分布和亮度、顏色等信息,轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號(hào);圖像系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行各種運(yùn)算來抽取目標(biāo)的特征,進(jìn)而根據(jù)判別的結(jié)果來控制現(xiàn)場的設(shè)備動(dòng)作。
            • 關(guān)鍵字: 虛擬儀器  DSP  攝像機(jī)標(biāo)定  機(jī)器視覺  車道偏離預(yù)警  

            利用dsPIC30F2010數(shù)字信號(hào)控制器進(jìn)行無傳感器無刷直流馬達(dá)控制

            • 利用dsPIC30F2010數(shù)字信號(hào)控制器進(jìn)行無傳感器無刷直流馬達(dá)控制
            • 關(guān)鍵字: DSP  DSC  

            技術(shù)文章:高清電視音頻解碼的定點(diǎn)DSP實(shí)現(xiàn)

            • 數(shù)字技術(shù)的高速發(fā)展使廣播電視進(jìn)入了由彩色電視向高清晰度電視( HDTV) 跨越的過渡時(shí)代,音/ 視頻產(chǎn)品數(shù)字化、高清晰度化已成為未來家電視聽產(chǎn)品的趨勢(shì). 高清電視音頻解碼方案有歐洲數(shù)字視頻廣播(DVB) 標(biāo)準(zhǔn)采用的MPEG2 ( layer I ,layer II) 和美國A TSC 標(biāo)準(zhǔn)使用的Dolby AC23 兩種. 其中DVB 標(biāo)準(zhǔn)被大多數(shù)國家接受,中國正在制定的數(shù)字電視標(biāo)準(zhǔn)同樣是基于DVB 標(biāo)準(zhǔn). 目前國內(nèi)外許多公司都在從事高清電視及機(jī)頂盒芯片的研究,低成本高性能的芯片具有一定的競爭優(yōu)勢(shì).音頻解
            • 關(guān)鍵字: HDTV  DVB  DSP  MPEG2  

            狂拽酷炫的野外探測車設(shè)計(jì)方案,提供完整軟硬件實(shí)現(xiàn)流程

            • 基于AVR單片機(jī)的野外探測車大體包括機(jī)械部分,電子部分和軟件部分三部分。細(xì)分為車體基體模塊、主運(yùn)動(dòng)模塊、輔運(yùn)動(dòng)模塊,電源模塊、主處理模塊、運(yùn)動(dòng)控制模塊、視頻采集模塊、傳感器采集模塊、無線通訊模塊、上位機(jī)模塊。
            • 關(guān)鍵字: 野外探測車  傳感器  無線通信  MCU  數(shù)據(jù)采集  

            這是一個(gè)比無人駕駛更有意義的設(shè)計(jì):多功能導(dǎo)盲車的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

            • 做出一款基于AVR MCU的導(dǎo)盲車來幫助盲人更好的獨(dú)立生活。同時(shí),在做這款車的過程中,我們也能學(xué)到關(guān)于AVR MCU的一些知識(shí)。AVR MCU是一個(gè)應(yīng)用性比較廣泛的產(chǎn)品,我們想如果能了解比較多的關(guān)于AVR MCU 的知識(shí),應(yīng)該會(huì)對(duì)我們以后的工作帶來很大的益處。綜上所述,我們想做一個(gè)基于AVR MCU的導(dǎo)盲車。
            • 關(guān)鍵字: 導(dǎo)盲車  MCU  EVK1100  AVR  

            基于16位MCU的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案

            • 隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高,對(duì)16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機(jī)械方法控制的門控、座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。
            • 關(guān)鍵字: 車身電子  高端開關(guān)  MCU  

            基于當(dāng)今數(shù)字信號(hào)處理器的新一代車載娛樂系統(tǒng)

            • 為了滿足多通道音頻處理和分布式視頻的要求,復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)處理變得越來越流行。特別是與數(shù)字傳輸內(nèi)容保護(hù)(DTCP)加密和解密方法相關(guān)的媒體定向系統(tǒng)傳輸(MOST)光網(wǎng)絡(luò)正在被許多高擋和中擋汽車采用。這種趨勢(shì)以及車載音頻系統(tǒng)通常必須以變化的采樣頻率適應(yīng)多種輸入源(調(diào)幅和調(diào)頻、CD、DVD驅(qū)動(dòng)、蜂窩電話、導(dǎo)航系統(tǒng)輸入)這個(gè)事實(shí)給DSP供應(yīng)商增加了壓力,要求他們提供改進(jìn)性能和提高集成度的處理器。
            • 關(guān)鍵字: DSP  MOST  車載娛樂系統(tǒng)  

            8個(gè)汽車故障診斷實(shí)例,包括CAN故障、ABS診斷、OBD診斷等

            • 利用各種檢查和測試方法,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)和設(shè)備是否存在故障的過程是故障檢測;而進(jìn)一步確定故障所在大致部位的過程是故障定位。故障檢測和故障定位同屬網(wǎng)絡(luò)生存性范疇。要求把故障定位到實(shí)施修理時(shí)可更換的產(chǎn)品層次(可更換單位)的過程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測和故障隔離的過程。
            • 關(guān)鍵字: 故障診斷  傳感器  DSP  MCU  ABS防抱死系統(tǒng)  

            基于DSP的超聲編碼激勵(lì)發(fā)射分析系統(tǒng)

            • 現(xiàn)代超聲醫(yī)學(xué)成像系統(tǒng)采用編碼激勵(lì)脈沖序列來替代單一脈沖作為發(fā)射信號(hào)[3],這降低了發(fā)射脈沖的峰值。在接收信號(hào)時(shí)經(jīng)過相關(guān)解碼電路探測到人體深部的微弱回波信號(hào),選擇一組二值自相關(guān)性好的編碼序列(如GOLA
            • 關(guān)鍵字: DSP  醫(yī)療成像  超聲編碼  
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            dsp-mcu介紹

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